Dufour 470 Smart Electric
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| Marca | Dufour |
|---|---|
| Modello | 470 Smart Electric |
| Anno | 2023 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €550.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 14.85 m |
| Tipo di carburante | Elettrico |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Vestre Åmøy, Norvegia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.85 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.99 m |
| Baglio | 4.74 m |
| Pescaggio massimo | 2.25 m |
| Pescaggio minimo | 2.25 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Zavorra | 3550 kg |
| Peso a secco | 13200 kg |
| Superficie Velica Totale | 107 m² |
| Superficie vela di prua | 50 m² |
| Superficie randa | 57 m² |
| Altezza massima ponte | 22 m |
| Tipo motore | Elettrico |
|---|---|
| {Engine} Marca | Odsea+ |
| Tipo di carburante | Elettrico |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 27 kW |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Umberto Felci (Felci Yacht Design) |
|---|---|
| Cantiere | Dufour Yachts |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Posti a sedere | 15 |
| Serbatoio carburante | 250 litri |
| Serbatoio acqua | 530 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
Descrizione
Opportunità unica.
Abbiamo in vendita un Dufour 470, modello 2023, con propulsione ibrida elettrica!!!
La barca è un Dufour 470 standard, ma non ha un motore diesel e un sail drive come al solito, ma una soluzione ibrida con un motore elettrico (pod ODSEA+) alimentato da una grande batteria da 27kw, e che viene ricaricata sia dal generatore da 15kw, che dalla rete elettrica, o anche durante la navigazione grazie alle rivoluzioni dell'elica del motore elettrico.
La barca raggiunge 6-7 nodi solo con la propulsione a batteria elettrica. Con ulteriore accelerazione, se si desidera più potenza, il generatore può essere avviato e combina l'operazione a batteria e diesel per maggiore potenza.
Il generatore funziona a velocità costante e consuma solo 4 litri all'ora e fornisce fino a 15kw. C'è un serbatoio diesel da 250 litri per il generatore. Il generatore si avvia automaticamente se la capacità della batteria scende sotto il 40%.
In altre parole, ci sono 3 diversi sistemi di propulsione in questa barca; vela, pura elettrica e diesel elettrica. Con ciò, l'autonomia complessiva è significativamente più lunga rispetto all'operazione diesel regolare.
La barca è registrata in Francia e le tasse UE sono state pagate. Questo significa che può essere navigata esente da dazi nelle aree UE.
Layout della barca:
3 cabine doppie, 2 bagni con toilette elettrica e doccia, 1 bagno separato, cucina a prua (layout standard)
Specifiche tecniche;
lunghezza totale (LOA): 14,85 metri
lunghezza dello scafo: 13,99 metri
lunghezza della linea di galleggiamento: 13,55 metri
larghezza: 4,74 metri
profondità: 2,25 metri
peso a secco: circa 13.200 kg
peso della chiglia: circa 3.550 kg
numero di posti letto: 8
serbatoio acqua: 530 litri
serbatoio diesel: 250 litri
Motore: pod ODSEA+
Costruttore: Umberto Felci (Felci Yacht Design)
Dimensioni dell'albero;
I: 18,05 metri
J: 5,25 metri
P: 17,40 metri
E: 5,42 metri
LP: 5,44 metri
Altezza dell'albero (pescaggio aereo) 22m incl. antenne.
Randa completamente steccata, genoa autovirante, gennaker/code0 avvolgibile, spinnaker asimmetrico
Serbatoi d'acqua totali 530L, divisi in 2 serbatoi, 1 sotto la cabina di poppa a sinistra e 1 sotto la cabina di prua
Diesel; totale 250L, serbatoio sotto la cabina di poppa a destra
Il magazine norvegese di vela "Seilmagasinet" ha effettuato un "test di 100nm" di questa barca. Puoi leggere l'articolo (in norvegese) nel magazine
www seilmagasinet.no/dufour-elbat-rogaland/100-nautiske-mil-med-elbat/940456
La barca è in esposizione e pronta per la consegna presso il nostro luogo al porto di Åmøy, fuori Stavanger.
Chiamaci per qualsiasi domanda e per una chiacchierata su questo modello unico di Dufour 470.
Chiama il nostro numero principale (telefono +47 40 00 49 33) o contatta Paul (cellulare +47 928 46 820), Ola André (cellulare +47 982 18 209) o Terje (cellulare +47 959 84 194) direttamente presso W-Yacht per ulteriori accordi e domande.
W-Yacht AS
Ufficio della Norvegia orientale: Vollen Marina 32, 1390 Vollen (Asker)
Ufficio della Norvegia occidentale: Båsen 38, 4152 Vestre Åmøy (Stavanger)
Telefono: 40004933
E-mail: post (at) w-yacht.no
Sito web: w-yacht.no
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Dettagli dell'attrezzatura
DUFOUR 470 Smart Electric, consegnato dal cantiere a giugno 2023
Layout: 3 cuccette doppie, 2 bagni con wc elettrico e doccia, 1 bagno separato, cucina a prua (layout standard)
Propulsione ibrida elettrica, pacchetto ODSEA+, motore elettrico 27kw, batteria 27kw/h, generatore Kohler 15 kw
Thruster di prua Sleipner
Tutte le vele da INCIDENCE in qualità radiale Hydra Net®
Randa completamente arrotolata, genoa autovirante, gennaker arrotolabile, spinnaker asimmetrico con sacco,
Lazy Bag e Lazy Jacks
4 grandi winch in pozzetto, inclusi 2 winch elettrici per le drizze sul tetto della cabina.
Pacchetto di sicurezza completo con zattera di salvataggio, allarmi antincendio e estintori, trasmettitore di localizzazione di emergenza EPIRB, linee di sicurezza sul ponte, luci, 6 giubbotti di salvataggio, 6 linee di sicurezza, ecc.
Full elettronica da B&G con plotter da 12" nel tavolo del pozzetto, radar, pilota automatico, vhf, pannello di controllo elettrico
HIFI Fusion
Daviter e un gommone/RIB Highfield CL310 con motore Yamaha da 6 hp
Dissalatore SLCE 40L/h
Riscaldamento a gasolio (acqua) con uscite e pannello di controllo in tutte le cabine e nel salone. Riscalda anche il serbatoio dell'acqua calda.
Scafo trattato con Coppercoat (non è necessaria la lubrificazione annuale del fondo)
2 ancore, catena zincata da 12mm lunga 70m
Sprayhood
Flexiteak in pozzetto, sul ponte e sulla piattaforma da bagno
Set completo di cuscini in pozzetto.
Copridivano protettivi per il volante, i pannelli strumentazione e il tavolo del pozzetto.
Barca ben mantenuta
Tasse (IVA) pagate nell'UE, IVA non pagata in Norvegia. Il prezzo pubblicizzato include l'IVA
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