Dufour 27

Preludio

DUFOUR 27. Costruita da Dufour Yachts (FRA) e progettata da Michel Dufour, la barca è stata costruita per la prima volta nel 1972. Ha un tipo di scafo a pinna con timone su skeg e la lunghezza totale è di 8,28. Il suo rapporto superficie velica/dislocamento è 15,24.
DUFOUR 27 ha mantenuto il suo valore grazie a una costruzione superiore, a una solida reputazione e a una base di proprietari devoti.

Specifiche della barca

Yacht a vela Dufour 27 del 1974, sloop con chiglia a pinna, imbarcazione molto ben mantenuta di vintage classico. Posseduta e navigata dallo stesso proprietario negli ultimi otto anni, diversi aggiornamenti da quando è stata acquistata a Liverpool nel 2014. 

Alloggio:

Quattro posti letto, un letto a V doppio nella cabina anteriore e due letti a divano nella cabina principale. Un compartimento per il bagno si trova a sinistra tra la cabina anteriore e la cabina principale. La cucina è a destra, adiacente alla scala di accesso. Cucina a gas con due fuochi e grill, frigorifero 240v, lavello e molto spazio di stivaggio.

 Un tavolo pieghevole si trova accanto al letto di sinistra nella cabina principale. L'alto bordo libero offre 1,8 m di altezza sotto il ponte semi-flush, con piccole finestre su ciascun lato dello scafo.

Il pozzetto è di buone dimensioni con armadietti a sinistra, a destra e a poppa. Un armadietto per l'ancora si trova a prua. L'albero porta una grande vela di prua e una piccola vela principale. Nuove finestre nel 2017.

Costruzione:

Sloop con albero a testa di albero in costruzione GRP con chiglia in ghisa incapsulata, corrimano in alluminio e striscia di teak.

Attrezzatura:

• Radio VHF dsc,
• Autohelm 2000,
• Bussola,
• Orologio
• Log di profondità e velocità Clipper.
• Alimentazione da terra
• Catena e cavo per ancoraggio.
• Cavi di protezione.
• Scala di accesso
• Tettuccio spray.
• Pannello solare
• Un gran numero di fender, cavi e briglia di ormeggio.
• Collegamento a 240 volt installato con prese nella cabina principale
• Pannello solare da 50w installato sul tetto della cabina.
• Nuova batteria per tempo libero installata nel 2023.
• Nuova batteria di avviamento installata nel 2023.

 

Motore:-

MD7A 13hp 2 cilindri quattro tempi Volvo Penta Diesel motore originale del 1974, trasmissione a albero con elica fissa a 2 pale. Le ore del motore sono sconosciute, completate circa 250 ore negli ultimi 8 anni. Iniettori diesel ristrutturati nel 2016 e motore servito annualmente. Sterzo a barra.

Vele e Alberi:

Nuovo stay e Furlex autovoltante installato nel 2017, ci sono diverse vele Hank on nell'armadietto e due vele principali. Copertura per vele

Attrezzatura di Sicurezza:

• Boe di salvataggio,
• Luci di navigazione
• Barometro
• Cavi di sicurezza
• Pompa di sentina
• Fischietto d'aria,
• numero di estintori posizionati attorno alla barca.

 

Commenti del Proprietario :-

"Allonzi è una barca perfetta per il primo proprietario come eravamo noi quando l'abbiamo acquistata, uno stile di navigazione molto gentile e un aspetto molto marino. Allonzi è stata inizialmente navigata sul Mersey e ormeggiata nel porto di Liverpool su Coburg Warf, sei anni fa abbiamo navigato Allonzi attraverso la baia di Liverpool verso il Galles del Nord e Port Dinnorwic, dove siamo rimasti da allora navigando nelle acque di Menai e intorno a Anglesey. Allonzi è attualmente fuori dall'acqua a PD in un supporto, siamo stati impegnati a svolgere una serie di lavori per prepararla per il rilancio e per il suo nuovo proprietario per godere di navigarla quasi immediatamente! Allonzi è in buone condizioni dentro e fuori, tutto ciò che sarà richiesto prima del rilancio è una nuova mano di antivegetativa."

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