Draco 2000

Draco 2000 del 1972 – Classica Motonave Norvegese con RimorchioPanoramica Generale del Draco 2000Il Draco 2000 è una motonave norvegese dell'anno 1972, costruita dal rinomato cantiere navale Draco in Norvegia. Questa barca è realizzata in poliestere e presenta uno scafo a V, che contribuisce alle sue prestazioni nelle acque interne. Con una lunghezza di 6,35 metri e una larghezza di 2,35 metri, la barca offre spazio per l'uso ricreativo, come crociere di piacere e vacanze. L'altezza di passaggio è di 1,40 metri, rendendo la barca adatta a vari corsi d'acqua con ponti bassi. L'altezza interna è di 1,80 metri, garantendo un'esperienza confortevole a bordo.Draco 2000 ora all'asta online. Tutti possono fare offerte fino al 24 novembre 2025.Disposizioni Interne e di PernottamentoLa barca ha due cuccette fisse e due cuccette aggiuntive, consentendo a più persone di pernottare a bordo. Il layout è progettato per un uso pratico, con spazio sufficiente per brevi soggiorni sull'acqua. Motore e PrestazioniIl Draco 2000 è dotato di un motore a benzina inboard Volvo Penta B20 del 2002. Questo motore ha una potenza di 130 CV, distribuita su quattro cilindri, ed è avviato elettricamente. Il motore ha circa 1500 ore di funzionamento ed è operativo. La velocità di crociera è di circa 8 chilometri all'ora, mentre la velocità massima può raggiungere circa 60 chilometri all'ora, a seconda delle condizioni. Il consumo di carburante è di circa 3 litri all'ora, con una capacità del serbatoio di 100 litri. La barca è dotata di strumenti come un indicatore del serbatoio del carburante, un manometro della pressione dell'olio, un termometro e un tachimetro.Direzione e Proprietà di NavigazioneLa direzione del Draco 2000 avviene tramite un volante ed è duale, il che significa che può essere guidato da due posizioni. La barca non ha timone, il che è comune per le barche con motore inboard e trasmissione a elica diretta. La forma dello scafo a V contribuisce a una posizione stabile in acqua, il che è vantaggioso per il comfort durante la navigazione. La barca è stata utilizzata principalmente nelle acque interne ed è descritta come stabile, contribuendo a un'esperienza di navigazione sicura.Installazione Elettrica e AttrezzatureL'installazione elettrica è composta da un alternatore e una batteria con una capacità di 60 Ah, funzionante a 12 volt. Per sicurezza e comfort, la barca è dotata di una pompa di sentina elettrica. Esternamente, la barca è equipaggiata con un tendalino, una tenda per il pozzetto, fender e cime. È presente un'ancora, assicurata con una cima. Rimorchio e Opzioni di TrasportoUn rimorchio a ribaltamento Freewheel del 2002 è incluso con il Draco 2000. Questo rimorchio stradale è registrato (WB-LF-56) e ha una capacità di carico di 1600 kg. Il rimorchio è dotato di freni, ribaltabile e dotato di due assi e nove rulli. Le ruote hanno un diametro di 14 pollici. È presente un verricello per rimorchio, che facilita il carico e lo scarico della barca. Il rimorchio consente un facile trasporto della barca e il varo in varie località.Registrazione e DocumentazioneLa barca è registrata presso la RDW con il numero YD-50-42. L'IVA è stata pagata e c'è prova di proprietà. L'ultima volta che la barca è stata tirata fuori dall'acqua per manutenzione e antivegetativa è stata nel 2025. Non sono stati rilevati segni di osmosi.Utilizzo e Esperienza di NavigazioneIl Draco 2000 è stato utilizzato per crociere di piacere e vacanze nelle acque interne. La combinazione di un motore potente, uno scafo stabile e dimensioni compatte rende questa barca adatta sia per viaggi tranquilli che per navigazioni veloci dove consentito. La barca offre un aspetto classico e caratteristiche funzionali per gli appassionati di sport acquatici in cerca di un'imbarcazione con carattere e storia.ConclusioneIl Draco 2000 del 1972 è una motonave in poliestere con un aspetto classico e attrezzature funzionali. Con un potente motore Volvo Penta, proprietà di navigazione stabili e un rimorchio abbinato, questa barca offre opportunità per l'uso ricreativo nelle acque interne. La combinazione di un layout pratico, trasportabilità e informazioni recenti sulla manutenzione rende questo natante interessante per gli appassionati di barche norvegesi classiche.