Diesel Duck Classic 44
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Waterline Boats LLC
Stati Uniti
Marca | Diesel Duck |
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Modello | Classic 44 |
Anno | 2008 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$299.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Trawler |
Lunghezza | 13.41 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Acciaio |
Ubicazione | Stanmore Bay, Nuova Zelanda |
Lunghezza totale | 14.33 m |
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Baglio | 4.42 m |
Pescaggio minimo | 1.83 m |
Altezza massima ponte | 14.63 m |
Altezza cabina | 2.03 m |
{Engine} Marca | Cummins |
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{Engine} Modello | 6BT5.9 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2012 |
Motore | 180 hp |
Ore di motore | 1100 |
Designer | George Bueler |
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Cantiere | Exotic Marin, Quebec |
Serbatoio carburante | 4 x 700 gal |
Serbatoio acqua | 150 gal |
Serbatoio acque nere | 2 x 105 gal |
Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Diesel Duck Classic 44 Con Assistenza Vela
Traghetto da Esplorazione in Acciaio
RIF Barche# · 345743
Lunghezza · 44'0"
Anno · 2008
Costruzione · Acciaio
Profilo subacqueo · Dislocamento Completo
Posti letto · 8
Motore · 1 x diesel 180hp, Cummins 6BT5.9 (2012)
Posizione · Hibiscus Coast, Auckland, Nuova Zelanda
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Commenti del Broker:
Questo unico Diesel Duck progettato da George Buehler è un traghetto da esplorazione compatto e capace. Costruito su misura in acciaio in Quebec con completamento e allestimento finale supervisionato dai suoi proprietari esperti, è ben configurato e attrezzato per crociere prolungate in luoghi remoti. La sua autonomia a 7,5 nodi è superiore a 1300 nm -- più lontano se operato a velocità più lenta o se viene utilizzata l'assistenza vela. Importato in Nuova Zelanda e situato vicino ad Auckland, è stato precedentemente importato negli Stati Uniti e ha mantenuto la documentazione statunitense. È stato anche importato in Canada -- quindi è ben adatto per essere spostato in altre località.
Solo 1100 ore sul suo motore Cummins a sei cilindri. Le attrezzature e le caratteristiche includono: generatore Mase 7.1 kw, dissalatore Open Ocean, pannelli solari e generatore eolico, due tender tra cui un'imbarcazione da lavoro in alluminio a doppio scafo saldata su misura, propulsori di prua e di poppa, e un completo suite di elettronica navale. Le caratteristiche di abitabilità e usabilità includono una grande cabina principale con letto queen su piedistallo, una sala di comando che potrebbe essere stata trapiantata da una nave molto più grande, un ponte posteriore coperto configurato per pranzi all'aperto e con la propria stazione di comando, una cucina e un salone ben configurati, una utile cabina ospiti / ufficio, e persino un compatto laboratorio nella sala macchine.
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Presentato da:
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Stati Uniti
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