De Vries Lentsch Bromo

Siamo lieti di offrirvi questo bellissimo bakdekker restaurato. Come si addice a un vero classico, acquistate un pezzo di storia nautica, una storia di vita; La Bromo è stata costruita nel 1932 su progetto dell'Ing. J. Loeff – cofondatore del Waterkampioen – presso G. de Vries Lentsch ad Amsterdam. I penultimi proprietari hanno condotto ampie ricerche e corrispondenze e sono riusciti a ricostruire la storia intermedia. La “BROMO” è stata ampiamente restaurata tra il 1992 e il 2008, da una nuova pelle completamente nuova a un nuovo rivestimento, da un nuovo motore a nuova elettricità. Tuttavia, sono i dettagli originali a conferire al yacht il suo fascino e slancio; la linea parla da sé; snella ed elegante e quindi con un meraviglioso comportamento in navigazione. La finitura è curata nei minimi dettagli; dal bagno alle lampade accanto allo specchio, dagli interruttori originali a bilanciere su lampade in mogano massiccio. Il restauro completo è di un livello raramente elevato ed è corredato di foto e documenti. Nel 1992, la Bromo è stata smantellata fino alle sue costole, negli anni successivi a Walsoorden (Zeeuws-Vlaanderen) è stata dotata di una nuova pelle, a Nieuwerkerk aan den IJssel è stata completamente sabbiata e poi verniciata con un sistema a due componenti, di cui lo spessore di base era di 640mu. Il motore Caterpillar è stato installato da specialisti a Papendrecht. La sala motore è completamente dotata di piastre antiscivolo e ben isolata. A Papendrecht sono state anche effettuate le preparazioni per tutta l'elettricità necessaria per il generatore, l'inverter, il controllo e apparecchiature moderne come radar, plotter, GPS, boiler e attrezzature da cucina, come frigorifero e piano cottura. Il generatore da 10kVA di Lombardini offre una capacità sufficiente per eventuali lavatrici e/o microonde da installare. Il rivestimento è stato eseguito a livello di falegnameria da abili falegnami navali a Hardinxveld-Giessendam. La finitura di splendidi dettagli in mogano ed ebano, le giunzioni a coda di rondine e la verniciatura conferiscono l'aspetto di navi simili degli anni trenta del secolo scorso. Il bagno – un Baby Blake – è stato collocato in un'area di lavaggio separata e nella punta della nave c'è un'area doccia separata. Naturalmente, la nave è dotata di un serbatoio per le acque reflue. L'intera nave ha un pavimento in quercia di 200 anni, posato a motivo di parquet e in cui le viti sono state nascoste con tappi di legno. Dietro c'è la cabina del capitano, con un letto spazioso con due materassi separati e molto spazio di stivaggio. Il divano a prua può essere allestito a piacere come un letto matrimoniale. Sul ponte spicca il meraviglioso ponte in teak e il cuckoo e il portello a prua sono stati realizzati su misura seguendo l'esempio delle navi di quel tempo. Il cablaggio per il radar è ingegnosamente nascosto nella ringhiera sul tetto della cabina di comando. Alla Bromo è dedicato un articolo nella rivista di sport acquatici De Waterkampioen e su richiesta ve lo invieremo. Se siete interessati, vi invitiamo a una visita a Elburg. Per domande e/o per fissare un appuntamento, siete sempre i benvenuti da Elburg Yachting, 7 giorni su 7.