Custom Steel Motorsailor

LISTA ATTREZZI

Storia dal Proprietario

Seattle Yacht Club
Comitato storico
Registri di barche antiche/classiche
Cape Star, numero di documento 283999
AKA Caminata

Ho acquistato l'imbarcazione all'inizio del 1994 e l'ho trasportata a Tacoma. Poi ho costruito un capannone di 30 piedi per 60 piedi nel mio giardino e sono iniziati 5 anni di ricostruzione. Ho anche acquisito tutti i pezzi da un magazzino. È stata una storia d'amore a prima vista. Ho continuato a rimuovere ciò che era rimasto, fino a raggiungere lo scafo in acciaio nudo. Questo includeva paratie, doghouse in teak, pozzetto e ponte in teak. Ognuno di questi pezzi è stato riparato come nuovo.

È stato poi il momento di imparare a saldare. 2/3 delle travi del ponte erano arrugginite, in alcuni punti mancava anche 2 piedi. Le strutture dello scafo erano arrugginite solo per circa il 20%. Con tutta la struttura sostituita, era tempo di sostituire circa il 30% della lamiera dello scafo. Un anno dopo, era il momento di rimontare una barca ridisegnata. Tutti i vetri piombati e gli armadietti del salone sono stati salvati e ricostruiti. Tutto il resto, cucina, bagno, v-berth e tutto il resto è stato ridisegnato e reso nuovo. Il layout del pozzetto è stato mantenuto molto simile all'originale con una ricostruzione totale di tutte le parti.

È stato installato un modello totale del nuovo interno, e ridisegnato 2 volte per essere solo una barca per 2 persone. Non era necessario dormire in 7. Un v-berth di 7 piedi x 5 piedi, doccia in acciaio inossidabile di 3 piedi e totale ridisegno. La cuccetta del capitano è diventata una stanza di riferimento e di stoccaggio, nuovo layout della cucina.

Riparazioni del ponte, 1200 pezzi di teak rifatti da 1,5 pollici a 1,25 pollici, installati su compensato e modellati a freddo.

Ora è tempo di tutta nuova idraulica, elettricità e potenza, un Perkins 4-236. Il vecchio Onan 7.5 è stato servito ed è ancora in ottima forma.

Con il modello rimosso, l'interno totale è stato spruzzato con epossidico. Il materiale del modello è diventato modelli interni e un interno è stato adattato.

Poi il ponte: nuovi pezzi di alluminio, attrezzatura di sostegno, attrezzatura di corsa, winch autoavvolgenti in acciaio inossidabile e tutto il resto. Il piano velico è stato esteso di 4 piedi con una piattaforma di prua, nuove vele e linee portate a poppa.

L'esterno è stato verniciato/verniciato in tutto, l'esterno è diventato rosso e blu con una striscia bianca.

Varo nel 1999 e via per prove in mare, intorno all'isola di Vancouver e ritorno a Poulsbo, per finire il rivestimento del soffitto e le rifiniture interne.

3 mesi dopo, via verso le acque messicane, incluso il Mare di Cortez. Dopo 1 anno in mare, ritorno alla civiltà e inizio un altro progetto o due. Con molti viaggi a nord, sud e attraverso il mare, Cape Starr è stata la base operativa a Mazatlan, Messico, per 30 anni.

Dopo essermi ritirato a gennaio 2024, chiudendo la mia azienda e lasciando andare 10 dipendenti, il mio programma è di mantenere il Cape Starr. Attualmente non c'è una lista di cose da fare per la manutenzione. La barca ha oltre 70 anni e io ho ben oltre 70 anni, è tempo di nuovi proprietari. Amore a prima vista nel 1994 e ben ricompensato!

Attrezzatura

• 2021, installazione di alberi in alluminio, nuova attrezzatura di sostegno, attrezzatura di corsa, linee portate a poppa, vang Gauhauer e blocchi, piastre di catena in acciaio inossidabile
• 2022, nuova vernice epossidica, antifouling, nuova vernice per lo scafo
• 2024, nuova elettronica, (chart sinrad, profondità). Rinnovo totale della vernice e della finitura interna
• Perkins 4-236, 406 ore, ricostruito nel 2020
• Onan 7.5, ricostruito nel 1997, 525 ore
• Ancora: cqr primario 45, s.S. Circa 300 piedi di catena 5/16, ancora di prua di riserva, ancora a roccia da 45 libbre, ancora danforth da 45, verricello ideale 750
• Testa a 12 volt
• Stufa a 4 fuochi, propano, con solenoide
• Refrigerazione a 110 v
• 4 estintori, serviti nel 2022, dimensione: 5 lb
• Vele: hausey, 2010, randa, genoa, fiocco, stay e mizzen, condizione quasi nuova, più vele di riserva, avvolgimento a rullo sulla genoa
• 280 watt solari con controller
• Winch, 3 ST #28, attrezzatura da crociera, 4 ST #24
• Aria condizionata, 2015
• Compressore d'aria, 110 v 2015
• Tutte le valvole Marlon
• BBQ in acciaio inossidabile
• Life sling e horseshoe, zattera di salvataggio Switlik, (fuori certificazione)
• Davits in acciaio inossidabile, su misura
• Dinghy, Aquapro 9 piedi gonfiabile in alluminio 2007, con ruote e copertura solare
• Motore fuoribordo, Yamaha 6, 2007
• Caricabatterie/invertitore Heart 2500 watt
• 2 vhf, ssb con sintonizzatore automatico
• Forno a microonde
• Am/fm/disc player, sistema di altoparlanti
• Impianto idrico pressurizzato
• Potenza elettrica: sistema a 12 volt
• Batterie: 4 AGM gp 31, spazio per altre 3
• Potenza di terra a 110 volt
• Posti letto 5
• Un bagno, doccia
• Chart plotter: Simrad EV03 con carta messicana Pac
• Autopilota: Simrad AP20
• Ruota principale del timone nel pozzetto di poppa per la navigazione, ruota ausiliaria nella doghouse per la navigazione a motore

Avvertenza

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