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Custom Pita Yachts

€1.800.000

Presentato da:

Skippern Yachts

Pastor Løkens vei 3
Kolbotn
Norvegia
+47 900 81 217

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Marca Custom
Modello Pita Yachts
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo €1.800.000
Tipo Vela
Classe Ketch
Lunghezza 28 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Nosy-Be, Madagascar
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 28 m
Lunghezza al galleggiamento 23.2 m
Baglio 7.2 m
Pescaggio massimo 4 m
Pescaggio minimo 1.2 m
Dislocamento 76000 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Baudouin
{Engine} Modello 4W105
Tipo di carburante Diesel
Motore 130 kW
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Ore di motore 6000
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Baudouin
{Engine} Modello 4W105
Tipo di carburante Diesel
Motore 130 kW
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 6000
Designer Jean-François André
Cantiere Pita Yachts Spain
Cabine ospiti 5
Bagni degli ospiti 2
Numero massimo passeggeri 14
Posti a sedere 14
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Verricello idraulico

Descrizione

Il veliero da spedizione in alluminio di 28 m “Antsiva” è ora in vendita da Skippern Yachts.

Incontra ANTSIVA, il vascello oceanografico a vela di 28 metri che ha plasmato l'esplorazione scientifica nell'Oceano Indiano per oltre due decenni. Dal Canale del Mozambico agli arcipelaghi incontaminati di Europa, Juan de Nova e le Glorie, è stata la piattaforma fidata per 51 missioni e oltre 200 scienziati imbarcati.

Costruita in alluminio e progettata come piattaforma logistica sostenibile multifunzionale, ANTSIVA offre ciò che poche imbarcazioni possono: autonomia a lungo raggio, consumo di carburante estremamente ridotto e la libertà di raggiungere luoghi che la maggior parte delle navi semplicemente non può.

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

  • 28m LOA · 7.2m di larghezza · Versatilità a basso pescaggio
  • Autonomia di oltre 6.000 miglia — costruita per spedizioni di 10–40 giorni
  • Navigazione a 9 nodi a vela + motore ausiliario
  • Fino a 10 scienziati o esploratori ospitati in comfort
  • Laboratorio modulare di 20 m², capacità di carico fino a 10 tonnellate
  • Camera iperbarica, compressori, supporto completo per immersioni
  • Suite di ricerca avanzata: ecoscandaglio multibeam, drone subacqueo (60m), comunicazioni satellitari, AIS, Iridium Go
  • Costruzione in alluminio per durabilità in regioni remote Dallo studio delle barriere coralline alle missioni di biodiversità in campo profondo e produzione cinematografica, ANTSIVA offre un livello di indipendenza e capacità senza pari nella sua classe. È a casa dove le carte svaniscono, le barriere coralline emergono e la scienza inizia.

 

Pronto a subentrare.

ALLOGGIO

  • Alloggio confortevole per 12-14 persone, in 5 cabine
  • 4 cabine di poppa: 3 cabine doppie e 1 singola
  • Una cabina anteriore con 4 letti e uno spazio per scrivania
  • 2 compartimenti con servizi/docce
  • Un ampio salone per incontri, relax o visione di video
  • Uno spazio per scrivania e tavolo nautico
  • Un'ampia area salone/cucina per i pasti.
  • Nel centro della barca, un vasto spazio tecnico di 20m² accessibile tramite una porta stagna è suddiviso in 3 parti:
    1. un'area per laboratorio / congelamento
    2. un'area per lo stoccaggio di attrezzature ingombranti: (possibilità di stoccare 10 tonnellate di attrezzature per un volume di 20 m3)
    3. un'officina completa per effettuare la maggior parte delle riparazioni a bordo

 

  • Questo spazio è modulare e può essere adattato alle esigenze di ogni spedizione. Ci sono ampie aperture sul ponte (145 × 85) per imbarcare attrezzature ingombranti.
  • Una presa di corrente 220V 63Amps con un interruttore equivalente è disponibile per alimentare vari dispositivi.
  • Due vani anteriori più piccoli offrono una grande capacità di stoccaggio aggiuntiva.

Sala Macchine:

  • Accessibile tramite una porta stagna, una vasta sala macchine di 33m3
  • Isolamento con lana di roccia, schiuma poliuretanica e piastre in acciaio inox a prova di esplosione
  • Uno spazio officina con scaffali e aree di stoccaggio organizzate.
  • Un ventilatore centrifugo 900m3/h
  • Una stazione antincendio CO2, dotata di allarme e attivazione remota

COSTRUZIONE

Scafo, Ponte e Sovrastruttura : 

  • Lo scafo, il ponte e la sovrastruttura sono costruiti in lega di alluminio marino 5083 e 5086 H111. 
  • La piastra chiglia è di 16/12/8mm. Le piastre inferiori sono di 12/16mm. I lati dello scafo, 10/12mm al centro e i lati superiori sono di 6mm. Il ponte, il tetto e il pozzetto sono di 5mm. 
  • Una chiglia retrattile. 
  • Lo yacht può essere spiaggiato sul fondo. 
  • Il zavorra di 7,5 tonnellate di piombo nella parte inferiore della chiglia
  • 4 paratie stagne. 
  • Lo scafo è isolato sopra la linea di galleggiamento con lana di roccia da 180mm e schiuma poliuretanica e la parte inferiore del ponte con 100mm. 

Chiglia e Timone: 

  • Una chiglia retrattile in alluminio costruita secondo un profilo NACA 
  • Un cric idraulico per sollevare e abbassare la chiglia
  • Doppio timone in alluminio da 8mm costruito secondo un profilo NACA. 
  • Albero del timone in alluminio, diametro 100 mm, con anelli in Ertalon. 

 

Protezione catodica : 

  • 2 x anodo sacrificale sulla chiglia. 
  • 2 x anodo sacrificale sui timoni. 
  • 4 x anodo sacrificale all'uscita dei tubi di poppa 
  • 2 x anodo sacrificale sulle eliche

MACCHINARIUM

Motori, Trasmissione, Eliche: 

  • 2 x Baudouin 4W105 – 130HP. 
  • Trasmissioni: ZF63
  • 2 x alberi delle eliche, acciaio inossidabile, diam 60mm. 
  • 2 x eliche a 4 pale 27-21L75 – 27-21R75 - diametro 690mm.
  • Guarnizione dell'albero dell'elica, PSS. 
  • Isolamento della sala macchine in lana di roccia, schiuma poliuretanica e piastra in acciaio inossidabile a prova di esplosione
  • Accesso alla sala macchine tramite una porta stagna. 

Manutenzione & Prestazioni: 

  • Ore del motore – 6 000. 
  • Tutti i servizi annuali sono stati effettuati secondo le raccomandazioni di Baudouin. 
  • Velocità operativa sotto potenza - crociera 6 nodi, massimo 10 nodi.
  • Velocità di crociera – circa 6 nodi a 1200 rpm.
  • Velocità massima – circa 10 nodi a 2000 rpm.
  • Consumo di carburante a velocità di crociera – circa 11 litri all'ora.
  • Autonomia a velocità di crociera – circa 4000 Nm.

Idraulica

  • Una pompa idraulica collegata al motore di propulsione di sinistra (frizione elettromagnetica) è utilizzata per sollevare la chiglia e le ancore.
  • Un'altra unità di potenza, più piccola (2.2 kW), si trova sotto il palo principale ed è utilizzata per azionare il randa e il vang.
  • Un'altra unità di potenza si trova a prua (3 kW) ed è utilizzata per il genoa e il derrick da 1.2 tonnellate.
  • Un'ultima nella sala di governo (2.2 kW) è accoppiata all'autopilota.

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE

Alla Tavola di Chart: 

  • Computer autopilota Simrad NAC3 
  • Controller autopilota Simrad AP44, 
  • Display Simrad IS42
  • Display Furuno RD 33
  • GPS Furuno GP39 
  • GPS Furuno SCX21
  • Radio VHF Navicom RT-550 (DSC) 
  • Radio VHF RadioOcean RO6700 (DSC) 
  • Tranceiver AIS EMTrak, 5W
  • 2 x Eco sounder Furuno 
  • 2 x Sensori del vento / Anemometri: CVF3 e Simrad
  • Eco sounder multibeam WASSP – 224 fasci fino a 200m – Sound WMB160
  • Radar Simrad Halo 48 + Display R2009
  • Barometro digitale plug and play. 
  • 2 computer - TimeZero Professional con Generatore Bathymetrico Personale
  • Iridium GMDSS LT3100S

In cabina di pilotaggio :

  • Controller autopilota Simrad AP48, 
  • 2 x Display Simrad IS42
  • Display Furuno RD 33

Nella cabina del comandante :

  • Display remoto Furuno RD33

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di Tensione: 

  • 230V AC per servitù utilitaria
  • 24V DC per strumenti di navigazione e attrezzature di sicurezza: pompe, pompe di sentina, luci di navigazione
  • 12V DC per attrezzature di navigazione e comunicazione solo a 12V.
  • 380V AC per compressori subacquei
  • L'imbarcazione ha una fornitura di 230V AC con numerose prese di tipo europeo installate in tutta l'imbarcazione
  • L'alimentazione domestica è fornita da uno dei 3 generatori o da un inverter caricatore Victron
  • In aggiunta alle normali prese di corrente europee, ci sono 2 prese industriali da 16A 380V di tipo shorepower nell'area laboratorio e sul ponte e una da 63A 220V per attrezzi/equipaggiamenti ad alta potenza.

Batterie: 

  • Batteria di servizio: dedicata all'alimentazione domestica e agli strumenti di navigazione: capacità totale 1120Ah a 24V
  • Ogni motore di propulsione e generatore ha la propria batteria dedicata
  • Avviamento motore: batteria 24V (120Ah).
  • Avviamento generatore: batteria 12V (120Ah),
  • Batteria di buffer di batterie da 12V per fungere da batterie radio di emergenza e backup per elettronica e attrezzature di navigazione.

Alimentazione: 

  • Generatore diesel 220V - 10Kva Sole
  • Generatore diesel 380V - 17Kva Sole
  • Generatore diesel 380V – 20Kva Kohler
  • Alternatore sul motore 75A / 24V
  • Parco fotovoltaico: 2200 W, situato sul telaio

Caricabatterie: 

  • Victron – Quattro 24V /5000VA/ 120A inverter caricatore che gestisce la ricarica delle batterie e fornisce energia a tutti i consumatori a 230 V
  • Victron – Smart Solar MPPT 250/70 regolatore di carica

IMPIANTI IDRAULICI

Acqua Potabile e Sistema Idrico :

  • Acqua potabile pressurizzata per la cucina, docce e doccia del pozzetto.
  • Dissalatore, 230V – 200L/ora.

Pompe di Sentina:

  • 8 pompe di sentina elettriche. Ogni pompa è dotata di allarmi acustici:

2 nella sala macchine, 2 in cucina, 2 nella cabina anteriore, 2 nelle cabine posteriori.

Altre Pompe:

  • 2 pompe per acqua di mare per i WC (scarico)
  • 2 pompe per acqua di mare per lo scarico del WC.
  • Pompa per acqua di mare (230V) per lavaggio catena e ancora
  • Pompa di uscita per acqua grigia, elettrica (pompa a diaframma).

TANKAGE

Carburante : 

  • Capacità totale del carburante circa 7 200L, in 3 serbatoi
  • Il carburante viene trasferito al serbatoio diurno tramite un collettore utilizzando una pompa elettrica a 230V DC. Durante il processo di trasferimento del carburante, tutto il carburante passa attraverso due filtri per carburante, un separatore turbine/acqua Racor e un filtro di carta usa e getta. Il collettore di trasferimento del carburante include anche valvole di chiusura separate per tutti i servizi diesel. 
  • Ulteriori filtri a turbina Racor sono installati nella Sala Macchine e forniscono motori e generatori. 

Acqua Potabile : 

  • Capacità dell'acqua circa 1200 litri. In un serbatoio

Serbatoi di Raccolta Acque Grigie e Nere: 

  • 2 x serbatoi per acque nere - serbatoio anteriore circa 220L e serbatoio posteriore circa 220L
  • 1 serbatoio per acque grigie 200L

APPARECCHIATURE DOMESTICHE

Cucina: 

  • Lavello doppio in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata. 
  • 1 forno a gas ENO a 3 fuochi girevole 
  • 1 frigorifero Liebherr 330L. 
  • 1 congelatore a pozzetto Siemiens 280L
  • 2 x congelatori verticali Zanussi 280L
  • 1 lavatrice Samsung 7kgs
  • 1 forno elettrico Seb 

Docce a prua e a poppa: 

  • 2 x Toilette elettrica con scarico in acqua di mare. 
  • 2 x Lavabo 
  • 2 x Docce

Ventilazione: 

  • La barca beneficia di una buona ventilazione naturale grazie alla posizione e all'orientamento delle aperture sul ponte
  • 1 x Unità di climatizzazione nell'area laboratorio. Climma 9000 BTU
  • Ventilazione tramite ventilatori nelle cabine. 

ATTREZZATURA DEL DECK

Winch: 

  • 2 x Andersen 82 3ST, winch elettrici per la genoa. 
  • 2 x Andersen 62, winch autoavvolgenti per la scotta principale e le drizze
  • 1 x Andersen 52, winch elettrico per il randa avvolgibile. 
  • 2 x Lewamar 50 winch autoavvolgenti sul palo di poppa
  • 2 x Andersen 52 winch autoavvolgenti sul palo di prua
  • 2 Andersen 50 winch autoavvolgenti per il carrello della genoa
  • Blocchi e attrezzature di coperta di Antal, Lewmar e Andersen.

Vele: 

  • Tutte le vele di Vega Voiles Sailmakers. 
  • Randa, Tri-radiale Hydranet, 76m2 su un avvolgibile Reckman
  • Vela di prua, Tri-radiale Hydranet, 75m2 su un avvolgibile manuale Profurl-52 
  • Vela di strallo, Dacron, 45m2 su un avvolgibile elettrico Bamar
  • Genoa, Tri-radiale Hydranet, 155m2 su un avvolgibile idraulico Rondal MK2

Attrezzature di Ancoraggio e Ormeggio: 

  • Winch idraulico Data DZC2002HBS-16K, con 2 capstan e 2 wildcast. Trazione della linea 2T
  • Catena dell'ancora 16mm, 2 x 100 m. 
  • 2 x ancore in acciaio inox, 140 kg

Gru: 

  • Derrick idraulico 1,2 tonnellate, situato al centro della barca
  • Gantry con una capacità di sollevamento di 500 kg, situato a poppa

EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA

  • 2 zattere di salvataggio per 15 persone ciascuna, aggiornate
  • Pirotecnia aggiornata (fuochi a mano, razzi e fumi)
  • 15 combinazioni di sopravvivenza
  • 18 giubbotti di salvataggio
  • 4 salvagenti / corda di salvataggio e luci di retromarcia
  • 10 pompe di sentina che forniscono 30 m3/ora
  • 2 VHF portatili GMDSS
  • Trasmettitore SART AIS
  • Beacon EPIRB 406 Mhz
  • Stazione Iridium GMDSS (voce e dati)
  • Ossigeno medico: 30m3

Attrezzature antincendio : 

  • Sistema antincendio CO2 in sala macchine con allarme
  • 10 estintori a polvere ABC distribuiti in tutte le aree della barca
  • Pompa combinata per lavaggio del ponte e tubo antincendio con acqua di mare.

SUPPORTO PER IMMERSIONI

  • 18 bombole da immersione, doppi attacchi, 10 litri a 300 bar
  • 9 attrezzature: BCD + regolatori a 300 bar
  • 3 compressori Bauer: 2 x 12m3/h (380v) + 1 x 8.5m3/h (220v)
  • Una capacità di inflazione di 15 bombole all'ora
  • 4 bombole di ossigeno B50 + 2 B6 per barche da immersione + con regolatore di flusso e maschera diffusore
  • Una camera iperbarica HAUX Medicom

GARE D'APPALTO

  • Barca Rigiflex 4m con Yamaha da 25HP - 6 persone
  • Barca da immersione in alluminio su misura progettata per essere fissata sul ponte durante i lunghi viaggi. Questa barca da 6m è dotata di un Suzuki da 140HP, un plotter GPS, un trasmettitore AIS e una radio VHF fissa e impermeabile. Può ospitare 10 subacquei completamente attrezzati

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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