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Custom Luxury Expedition Yacht

€3.323.016 Prezzo quotato US$3.850.000

Presentato da:

Camper & Nicholsons - Asia

19 /F, AIA Central
1 Connaught Road Central
Hong Kong
Cina
+852 3976 7900

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Marca Custom
Modello Luxury Expedition Yacht
Anno 1974
Stato Usato
Prezzo US$3.850.000
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 48.5 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Acciaio
Ubicazione Hong Kong, Hong Kong
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 48.5 m
Baglio 7.8 m
Pescaggio massimo 2.8 m
Stazza lorda 366 t
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca DAIHATSU
{Engine} Modello 6PS MTCM-26E
Tipo di carburante Diesel
Motore 750 hp
Ore di motore 202355
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca DAIHATSU
{Engine} Modello 6PS MTCM-26E
Tipo di carburante Diesel
Motore 750 hp
Ore di motore 202355
Velocità massima 12 kn
Velocità di crociera 9 kn
Raggio 8000 nmi
Dotazioni Addizionali
  • Gru
  • Jacuzzi
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • TV
  • Lettore di CD
  • TV a schermo piatto
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina manuale
  • Aria condizionata
  • Acqua calda
  • Frigorifero
Dotazioni Esterne
  • Vericello elettrico
  • Gruette
  • Autogonfiabile
Designer HYS Yachts
Cantiere Ishikawajima-Harima
Cabine ospiti 7
Numero massimo passeggeri 14
Serbatoio carburante 100000 litri
Serbatoio acqua 80000 litri

Descrizione

Western Isles è un classico yacht da spedizione che offre una combinazione di patrimonio, autonomia e enorme potenziale. Costruita nel 1974 da Ishikawajima-Harima Heavy Industries, si presenta ora come un'opportunità di refitting significativa per un nuovo proprietario esigente. Uno scafo in acciaio robusto fornisce una base solida, mentre un'autonomia di 8.000 miglia nautiche, grandi serbatoi di carburante e un'eccezionale capacità di trasporto di tender la posizionano come la piattaforma perfetta da reinventare come esploratore globale di classe mondiale.

Western Isles incarna linee senza tempo con una elegante poppa a canoe. Offre un ampio ponte solarium coronato da un sostanzioso hardtop, garantendo un utilizzo tutto l'anno, con un bar, una jacuzzi e ampie aree relax, con un potenziale illimitato per ulteriori sviluppi. Con un vasto spazio per il tender a poppa e un garage anteriore completamente chiuso, è eccezionalmente ben attrezzata per crociere prolungate.

Il suo interno riflette un layout ben pensato che rimane funzionale oggi come il giorno in cui è stato concepito. Anche se necessita di un refitting per adattarsi ai gusti moderni, il suo layout non richiede alterazioni. Il salone del ponte di comando è particolarmente impressionante: uno spazio enorme con un bar completo che si collega a una grande terrazza da pranzo all'aperto a poppa.

Western Isles offre una rara flessibilità con sistemazioni per un massimo di 14 ospiti in sette cabine con bagno privato. Sul ponte principale, la vasta suite armatoriale a tutta larghezza vanta un guardaroba a muro e un generoso bagno privato completo di vasca angolare. Una seconda cabina VIP sul ponte principale è altrettanto generosa, mentre cinque cabine doppie con bagno privato si trovano sul ponte inferiore.

Alimentata da un singolo motore Daihatsu da 750HP, vanta un'impressionante autonomia di 8.000 miglia nautiche dai suoi serbatoi di carburante da 100.000 litri, rendendola una piattaforma ideale per esplorazioni a lungo raggio. Sia il motore principale che i generatori sono stati revisionati nel 2019 e da allora è stata mantenuta sotto il controllo di Hong Kong.

Spec

1. COSTRUZIONE

Scafo in acciaio, sovrastruttura in alluminio, materiale del ponte in teak

Configurazione dello scafo: Chiglia a bilge

2. CARATTERISTICHE PRINCIPALI

GENERALE

Costruito da: Ishikawajima Harima

Anno: 1974

Lunghezza: 48,50 m (159′ 1″)

Baglio: 7,80 m (25′ 7″)

Immersione: 2,80 m (9′ 2″)

Bandiera: Hong Kong

Colore dello scafo: Blu

Stazza lorda: 366 t

Progettista: HYS Yachts

Architetto navale: Ishikawajima-Harima

Designer d'interni: HYS Yachts

CAPACITÀ

Velocità: 9/12 nodi (circa)

Autonomia: 8000, 12 nodi con un'autonomia fino a 8.000 miglia nautiche

Capacità del serbatoio carburante: 100.000 litri (26.417 galloni USA)

Capacità del serbatoio acqua: 80.000 litri (21.134 galloni USA)

3. MACCHINARI

Motori: 1 DAIHATSU 750 HP

Modello del motore: 6 Cil. Daihatsu 6PS MTCM-26E

Ore del motore: Sinistro: 202355 ore (5-Mag-2023)

Destro: 202355 ore (5-Mag-2023)

202355 ore Totale Revisionato 2019 circa 40 ore da allora

Carburante: Diesel

Direzione: Sterzo Toyo Keiki

Generatori: 2 x 170KW Tri Power

Ore del generatore: No1. 3827 ore No2. 3624 ore (27.03.2024)

Elettricità: 110V

Energia di terra: 220V Convertitore Aseapower per energia di terra 1 x inverter Xantrex

Aria Condizionata: Cruisair in tutto

ALTRE MACCHINE

Elica CPP Kanome a passo variabile singola

Pilota Toyo Keiki

Riscaldamento: A/C a ciclo inverso

Sistema di sentina: Pompe manuali

Rifiuti: Sistema Headhunter in tutto, 13 toilette

Lavaggio ponte: Sul ponte di sinistra

Thruster di prua: Quantum 150HP 100KW Thruster di prua elettroidraulico con doppia rotazione contraria

4. SISTEMAZIONE

Cinque cabine doppie con bagno privato sul ponte inferiore.

La cabina principale sul ponte principale è enorme con un guardaroba e un bagno privato con vasca angolare.

La VIP sul ponte principale è anche generosa

5. ATTREZZATURA DEL PONTE

Ancora: 2 x 490KG catena da 170M + 1 ancora di riserva da 490KG

Winch per ancore: 1 440V 3 Fasi 22KW

Cockpit di poppa: Teak con 440V 3 Fasi capstan + Gru da 1,2 tonnellate

Cuscini: Per prendere il sole Faro: Sul ponte superiore

Controlli: Stazione singola nel ponte

6. ATTREZZATURA DI SICUREZZA E PROTEZIONE

Attrezzatura di sicurezza: 4 zattere di salvataggio Solas da 20 persone

Estintore: Sistema di drenaggio CO2 per la sala macchine 4

7. STORIA DEL RIFACIMENTO

DIARIO DEL RIFACIMENTO

Conversione completa dello yacht nel 2005 con il seguente nuovo equipaggiamento:

1. Thruster di prua Quantum, stile 100kw elettroidraulico

2. 2x generatori Tripower / Onan da 170kw in scatola acustica e montati su supporti resilienti per funzionamento silenzioso

3. Isolamento acustico della sala macchine

4. Conversione da scarico secco a umido per i nuovi generatori

5. Conversione del sistema 110v della nave a 220v inclusivo di convertitore di frequenza da 60 kva per energia di terra

a Hong Kong.

6. Una scala di imbarco idraulica mediterranea

7. Davit in stile yacht sul ponte di poppa con SWL di 1200 kg.

8. Davit in stile yacht sul ponte anteriore per moto d'acqua.

9. Vernice Awl grip in stile yacht su tutta la sovrastruttura, lo scafo sarà verniciato in International interthane 990, con il minimo di stuccatura

10. Sistema di aria condizionata marino Crusair con controlli climatici individuali in tutte le aree.

11. Sistema di toilette Headhunter in tutte le 13 toilette

12. Tubazioni Vesbow per tutto il nuovo sistema di acqua calda e fredda

13. Illuminazione elettrica, cablaggio, prese

14. Lavori di cantiere per tutti i lavori strutturali e di fondo inclusa la sabbiatura del fondo dello scafo

15. Costruire / Rifare 6 cabine per gli ospiti con finitura in legno satinato

16. Lavanderia a poppa dell'alloggio dell'equipaggio inclusi lavatrici/asciugatrici Miele

17. Allestimento della cabina principale con vasca idromassaggio, spogliatoio, divani, scrivania, ecc. Finitura in legno con finitura satinata

18. Lobby / sala TV finita in legno con finitura satinata

19. Cucina in acciaio inossidabile con piano cottura a gas e nuova refrigerazione

20. Corridoio del ponte principale, bagno diurno, sala da pranzo / bar

21. Salone Sky / sala TV Karaoke sul ponte superiore. Finitura in legno. Incluso bagno diurno attaccato.

22. Sundeck con copertura in alluminio, BBQ, vasca idromassaggio, bar, ecc...

2015: Intera imbarcazione ridipinta. Nuove ringhiere e guide in acciaio inossidabile installate.

2019: Motori principali e generatori revisionati. Mantenuti in Hong Kong Survey

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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