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Custom Craglietto CatBoat Sciarrelli

€39.000

Presentato da:

Reyacht - Infinity XWE Srl

Via Pantaleoni snc
Ancona
Italia
+39 375 7989291

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Marca Custom
Modello Craglietto CatBoat Sciarrelli
Anno 1982
Stato Usato
Prezzo €39.000
Tipo Vela
Classe Altro
Lunghezza 7.5 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione vanezia, Venezia
Lunghezza totale 7.5 m
Baglio 3.35 m
Elettronici
  • TV
  • Radio
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Forno
  • Frigorifero
  • Congelatore
Cabine ospiti 4
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 1 x 70 litri
Serbatoio acqua 2 x 200 litri

Descrizione

Cat Boat Jamila 1982 Imbarcazione a vela, attrezzata con un solo albero posto a prua e randa aurica. Questo progetto Sciarrelli del 1975, cortesemente concesso dal Cantiere Mariano Craglietto di Trieste.

Descrizione interni:
open space con due divanetti a murata trasformabili in 2+2 cuccette, cucina completa di forno, 2 fuochi e bagno separato e riscaldamento webasto. Interamente restaurato opera viva e coperta riverniciato nell’armo e revisione completa del motore Bukh 24 deriva basculante 0,80-1,40 mt..

Un pò di storia del Cat Boat Dalle origini (forse) olandesi, ma diffuse soprattutto nelle coste nordorientali degli Usa, le “barche-gatto” sono pratiche, semplici da condurre e molto suggestive “Delle barche molto strane”.
Il progettista Carlo Sciarrelli definiva così i catboat, le barche-gatto dal curioso nome e dall’origine misteriosa. Ciò non gli impedì di disegnarne 5 costruiti dal cantiere Craglietto dal 1975, contrassegnato dall’asterisco, che il maestro triestino assegnava ai progetti ritenuti più riusciti. Se la nascita del catboat non è certa, si sa però che gli olandesi agli inizi dell’Ottocento avevano già sviluppato una barca simile; corta, larga, con la carena piatta e un albero molto a prua.
Tanto che il nome potrebbe derivare proprio dal kat, scafo tradizionale olandese per il trasporto delle merci nei porti. Barca che poi potrebbe essere arrivata sulla costa nord orientale degli Stati Uniti dove avrebbe conosciuto un intenso sviluppo. L’architetto navale statunitense Howard Chappelle ne colloca la diffusione intorno al 1840. Soprattutto in luoghi come Cape Cod, la Narraganset Bay a Rhode Island, ma anche a Barnegat Bay e Chesapeake Bay, nelle isole Vineyard e Nantucket. Posti sferzati dai venti, soggetti a forti maree e disseminati di secche, molto adatti a questo tipo di scafo.

ULTERIORI ACCESSORI / LAVORI RECENTI:

2023 Motore sbarcato e revisionato completamente Valvole, cilindri, pompe, iniettori, guarnizioni

2022 Scafo riverniciato completamente opera viva

2023 Coperta rifatta completamente e riverciata

2023 Albero-Boma-picco restaurato e riverniciati completamente

2023 Cime in tinta bronzo nuove

Avvertenza

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

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