Custom Aluminum Landing Craft

Grande chiatta in alluminio a Vancouver

Costruito originariamente nel 2009 a Portsmouth, in Inghilterra, come nave di prova per i Royal Marines. Questo grande catamarano in alluminio autopropulso è completato per circa il 75% nel processo di riconversione in una barca commerciale. I piani attuali dei proprietari sono cambiati e questo robusto scafo in alluminio rappresenta una grande opportunità per un operatore commerciale che può intervenire e completare il lavoro.

 

Progettato con motori doppi e propulsori idraulici di prua per manovre di precisione e una velocità massima che si avvicina a 24 nodi. Il T1 ha una capacità di carico sul ponte di 150 tonnellate con rampe idrauliche di prua e di poppa che estendono il ponte di altri 44 piedi, rendendolo una piattaforma ideale per lavori di posa cavi, indagini e riparazioni.

 

Con un generatore da 50KW 460/230/3 fasi a bordo e un sistema idraulico da 200HP 3000PSI 60GPM, c'è molta potenza a disposizione.

 

Rimane da completare:

Ancora da completare:

Installazione dei sistemi elettrici che sono stati disconnessi quando originariamente dismessi

Installazione della pompa idraulica e riconnessione delle linee idrauliche per i propulsori di prua e le rampe

Alberi principali, tubi di poppa, cuscinetti Cutlass ecc. tutti installati.

Timoni e meccanismi di sterzo installati, motori servo da installare.

Motori nuovi di zecca installati, allineamento completato e accoppiamento fissato, le linee del carburante devono essere collegate, il glicole deve essere aggiunto e avviato

Generatore installato e collegato, le linee del carburante devono essere collegate, il glicole deve essere aggiunto e avviato

 

Specifiche e attrezzature

Catamarano in alluminio RoRo di 100' x 26'.

Motori:

2x Caterpillar C32 1000 HP diesel marini commerciali, nuovi di zecca con 0 ore

Raffreddati a chiglia

Trasmissioni a albero

Ingranaggi marini Twin Disc 2:1 con controlli elettronici

Pompe idrauliche a pale variabili da 60hp x2

Timoni a foil basati su Naca, testati a pressione fino a 35psi, riempiti d'olio FG

Sterzo elettronico

Controlli elettronici TwinDisc

2 x 16” 60hp propulsori di prua idraulici

Sistemi di filtrazione Racor

Generatore:

Generatore Caterpillar C4 50KW, nuovo di zecca con 0 ore

42 x 8MT ganci di ancoraggio sul ponte

16.000 litri di carburante

Rampa di prua larga 6M, lunga 7M, inclinata a 23 gradi

Rampa di poppa larga 3M, lunga 6M, inclinata a 23 gradi

Entrambe certificate per 85M tonnellate ciascuna

 

Elettronica installata

Simrad Chartplotter con doppie schermate digitali da 19”

Simrad Commercial Depth sounder

Simrad Commercial Bottom profiling Sounder frontale

Furuno Doplar speed log

Icom VHF Radio con antenna

Icom UHF Radio con antenna e sintonizzatore

 

Chiamare per ulteriori informazioni e per organizzare una visione.

Avvertenza

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