Corsair 42

Corsair 42 Di Gordon Jensen 

Il Corsair è la seconda generazione del famoso Cruise A Home realizzato a Everett WA.

Gordon Jensen è il figlio del fondatore di Cruise A Home e ha ridisegnato e sviluppato il Corsair 42 secondo standard contemporanei all'inizio degli anni '90. La forma dello scafo deriva da un design Uniflite sviluppato negli anni '70 e perfezionato alla fine degli anni '80 dal team di design interno di Corsair.

Più di un velista è rimasto sorpreso nel vedere un Corsair superarli in acque agitate. Non è insolito trovare i Corsair che navigano nei San Juan, sulla costa della BC, in Alaska e che fanno la traversata offshore dal fiume Columbia allo Stretto di Juan De Fuca.

Non lasciarti ingannare dal soprannome "House Boat", queste sono barche serie. C'è un operatore di charter ad Anacortes, WA, che utilizza uno scafo Corsair 42 che naviga quando tutto il resto è legato al molo, comprese le traghetti dello stato di WA!   Ho visto personalmente quella barca in servizio con oltre 50 nodi di vento operando nello Stretto di Rosario. A volte i designer ci azzeccano, questa è una di quelle barche.

Questa yacht è stata costruita su ordinazione dai proprietari originali, attuali, che l'hanno ricevuta nel 1992 e l'hanno utilizzata per crociere familiari nel Puget Sound fino all'estremità nord di Vancouver Island. "Able Too" (il suo nome originale) ha molte avventure alle spalle e molte altre da vivere.

Ha un Fly Bridge chiuso e un ampio solarium sulla parte superiore della cabina. Un salone caldo e aperto e un "bagno", non un wc. Rivaleggia con alcune strutture di camere d'hotel per dimensioni.  "Able Too" è stata progettata tenendo presente le persone con mobilità ridotta. C'è una rampa per sedia a rotelle elettrica nascosta dal ponte di poppa al salone e la cabina di poppa può essere aperta a una grande suite per le persone che necessitano di più spazio nella Stateroom.   La cabina anteriore ha una disposizione a V con bagno privato.

Lo scafo è in fibra di vetro stampata con nucleo in balsa, risultando in uno scafo più leggero, più forte e più silenzioso. I ponti e la sovrastruttura sono in fibra di vetro stampata, ancora con nucleo in balsa per risparmiare peso e aumentare la resistenza. Il suo interno è in teak di vecchia crescita, il lavoro di falegnameria è eccellente con un pavimento in parquet di teak. Le condizioni dell'interno sono eccellenti. Gli accessori e i mobili sono di alta qualità e tutti in ottime condizioni.

L'alimentazione è fornita da due motori diesel Perkins a 6 cilindri da 240 HP. La velocità di crociera abituale è tra 8-10 nodi, raggiunge un massimo di circa 15 nodi. Il consumo di carburante a velocità di crociera è di 6-7 GPH in totale. Le ore del motore sono 3341 e 3339 rispettivamente.

Un generatore Onan da 5KW è a bordo per l'alimentazione al di fuori del molo e i caricabatterie a doppia batteria sono separati per le banche di casa e di avviamento.  

Questo yacht è un'ottima scelta per i crocieristi che desiderano vivere su "un solo ponte", il flybridge è facilmente accessibile utilizzando una scala sul ponte di poppa. 

Se stai cercando uno yacht con alta qualità costruttiva, economico da gestire, sicuro per l'equipaggio e gli ospiti, e confortevole, "Able Too" merita un'ispezione personale.

Sarebbe un fantastico liveaboard con vita su un solo livello. 

- JS