Classic-Yachten Schoner

Scialuppa "Thetis"
La scialuppa "Thetis" è stata costruita nel 1975 con un'eccellente lavorazione artigianale utilizzando i migliori
materiali dalla rinomata cantieristica Bieritz. Questa scialuppa è un pezzo unico
e non esiste un secondo esemplare al mondo. Questa replica dell'ultimo
veliero da carico utilizzato circa 120 anni fa è una replica sostanzialmente fedele di questo unico
tipo di nave, che all'epoca era principalmente situato sulla costa del Mar Baltico pomerania. Già nel 1974
la rivista "Yacht" ha riportato la costruzione di questa classica scialuppa.
Il cantiere che ha realizzato questo pezzo unico era, al momento della costruzione, uno degli ultimi cantieri navali in legno
alla foce dell'Elba. Rappresenta un'alta qualità nella costruzione di navi in legno e la realizzazione
di imbarcazioni con eccezionali caratteristiche veliche. Questo esemplare unico si distingue per le sue linee classiche
ed eleganti e fa battere il cuore di ogni velista.
A partire dal 2014, la nave è stata sottoposta a un ampio e costoso refitting. È stata
sollevata annualmente da un cantiere specializzato in lavori in legno per eseguire le necessarie
manutenzioni. Dal 2014 al 2016 sono stati rinnovati l'elettronica di bordo e il
velame. Negli anni 2021-2024 sono stati ampiamente rinnovati i banchi di chiodi e varie tavole.
Nel 2023 sono state sostituite anche la tecnologia di carica delle batterie, le batterie e il
boiler per acqua calda. Anche la vernice subacquea è stata rinnovata nel 2023.
Questa straordinaria nave è di proprietà dell'attuale proprietario dal 2013, che con
grande attenzione ai dettagli ha continuamente effettuato piccoli refitting sulla yacht.

Dati
• Anno di costruzione 1975
• Lunghezza f.t. 21,00 m
• Larghezza 4,80 m
• Pescaggio 2,30 m
• Dislocamento circa 40.000 kg
• Serbatoio dell'acqua circa 1.000 litri
• Serbatoio del carburante circa 1.000 litri
• Materiale scafo/ponte Kambala / Iroko su rovere
• Motore MERCEDES Diesel 6 cilindri 125 CV
• Superficie velica circa 180 m2
• Altezza dell'albero 20,5 m
• Timone in legno
• Cuccette cabina di prua con cuccetta matrimoniale,
due cabine con 2 cuccette ciascuna a metà nave

Attrezzatura e accessori
• Pompe di sentina manuali ed elettriche
• Winch elettrico all'albero per il drizza e il picco (Maxwell 55 – 2 velocità)
• Winch elettrico per l'ancora incluso telecomando
• Sistema di acqua pressurizzata incluso acqua calda
• Toilette elettrica
• Pompa per lavaggio ponte
• 2 x ancore con 60 m di catena
• Fendini e cime inclusi vari ricambi per blocchi e cime
• Riscaldamento a gasolio???
• Cucina a gas a 2 fuochi con forno
• Frigorifero elettrico
• Zattera di salvataggio per 6 persone
• 6 giubbotti di salvataggio automatici
• Vela: randa, genoa, fiocco, spinnaker, gennaker, top sail
• Gommone nuovo di 310 m incluso motore fuoribordo Suzuki 5 CV
• Vari cuscini, materassini

Navigazione ed elettronica
• Pannello di fusibili
• Radio VHF Ray 218 incluso secondo ricevitore
• Ecoscandaglio / anemometro
• Fax meteo
• AIS incluso antenna GPS e VHF switch
• Display multifunzione E7 incluso Navionics God Chart
• Pilota automatico (idraulico) di Robertsen
• Generatore (Mitsubishi 2 cilindri – 3 KW)
• Batteria di avviamento (160 Ah