Classic ACF 47' Motor Yacht

PASSAGGIO

Quando vedrai per la prima volta LIBERTE, ti ritroverai a fare qualche passo indietro per ammirarne le linee fenomenalmente belle e maestose. Partendo dalla poppa, sotto il cockpit coperto, si trovano posti a sedere a panchina incorporati all'estremità di poppa, sedie autonome e un tavolo ripiegabile che può comodamente ospitare 4-6 persone per feste di cocktail improvvisate, ecc. Di fronte ci sono due porte del corridoio altamente verniciate, adornate con il stemma dorato ACF. Dietro queste 2 porte ci sono anche porte a rete incorporate. Scendendo tre gradini si entra in una cabina di poppa piuttosto spaziosa. Un insieme di cassetti incorporati con l'iconico stemma dorato ACF su ogni cassetto fiancheggia il lato sinistro della cabina, con un armadio a muro situato davanti al comò. Sulla linea centrale c'è un altro comò in mogano splendidamente costruito, anch'esso con gli iconici stemmi dorati su ogni cassetto e una lampada classica sopra. L'opera d'arte incorniciata sopra questo comò è un poster promozionale per uno dei classici saloni nautici della zona che presenta LIBERTE. Procedendo verso il lato di tribordo, troviamo un secondo armadio a muro e un letto matrimoniale con cassetti aggiuntivi sotto. Questa cabina ha un rivestimento in mogano incredibilmente abbinato, così come l'intera yacht. Il suo soffitto bianco brillante ha le tradizionali travi in mogano. Un tappeto blu copre il pavimento. Grandi finestre apribili con trattamenti personalizzati offrono molta luce naturale e ventilazione. Di fronte ci sono due modi per procedere, sia a sinistra che a destra. Quando è stata lanciata per la prima volta, la cabina di tribordo davanti al master era un bagno completo. Attualmente ha un WC marino Jabsco e un Raritan per il ghiaccio. Il produttore di ghiaccio potrebbe essere facilmente rimosso e questo spazio riconvertito in un bagno completo con doccia. Le aperture portanti e il pavimento in mogano sono caratteristiche di questo compartimento. Mentre ti trovi nella stanza del bagno/produttore di ghiaccio, il motore è facilmente accessibile da questo compartimento o dalla cucina attraverso pannelli rimovibili situati al centro.

Procedendo in avanti lungo il lato di tribordo e salendo 3 gradini si entra nel salone principale/consolle/cabina secondaria convertibile. Quest'area rivestita in mogano è squisita. Lungo il lato sinistro di questo salone c'è un segretario incorporato con spazio di stoccaggio sotto. Poiché ACF era un costruttore di vagoni ferroviari e autobus oltre che di navi, ci sono letti Pullman incorporati situati sia sul lato di tribordo che su quello di sinistra del salone principale/consolle. A meno che qualcuno non te li indichi, non li vedresti mai poiché sono ben nascosti nel rivestimento in mogano abbinato. Quando aperti e sostenuti sulle loro gambe in bronzo individuali, si troverà una piccola barra per abiti in stile Pullman sopra ogni cuccetta. Caratteristica molto interessante. All'estremità di poppa del salone principale/consolle ci sono ulteriori spazi di stoccaggio incorporati con un televisore a schermo piatto situato sopra questo armadio con cassetti.

La stazione di comando si trova in avanti in quest'area ben illuminata. Poiché ci sono grandi finestre apribili sia a tribordo che a sinistra, oltre alle 3 grandi finestre situate attraverso la prua, la quantità di luce naturale e ventilazione è superba. Tutte le finestre, tranne quelle anteriori, hanno trattamenti personalizzati. Una porta della cabina di pilotaggio si trova sul lato di tribordo. Passando attraverso la porta laterale per i passaggi, si può facilmente accedere al ponte di prua o al ponte di poppa. I ponti su LIBERTE sono bianchi con gradini in teak situati davanti ai portelli di imbarco. Stando a prua e guardando a poppa si vedrà un delizioso lavoro di intaglio dorato che si estende per tutta la larghezza della cabina di pilotaggio sopra le finestre anteriori. C'è un nuovo verricello Lewmar con controlli remoti situati nella cabina di pilotaggio. Un grande boccaporto apribile si trova sopra il compartimento del bagno anteriore. Situato sopra la cabina di pilotaggio c'è un "tender" che è semplicemente un'opera d'arte in esposizione. Il tender è in un supporto di mogano e si trova a poppa del "camino". Il "camino" ospita il compressore per i clacson d'aria ed è adornato con rifiniture blu e dorate. LIBERTE vanta un albero a cerniera che consentirà di passare sotto ponti bassi. Sì, LIBERTE può fare IL GRANDE LOOP. Ha anche un grande faro in acciaio inossidabile che è controllato a mano dalla consolle. Non si sa se il davit funzioni e non deve essere considerato funzionante. Il ponte di prua basso e slanciato, completo di corrimano in acciaio inossidabile, ha anche bellissimi dorade cromati situati sia sul lato di sinistra che su quello di tribordo del tetto della cabina.

Riprendendo la nostra esplorazione dell'area del salone principale/consolle, si entra di nuovo attraverso la porta di tribordo. Guardando in avanti si trova un delizioso timone in mogano completo di elettronica e controlli.

Il volante in mogano è davvero un'opera d'arte così come il classico binacolo. Tutti gli strumenti e l'elettronica del motore sono facili da raggiungere quando si comanda LIBERTE. I controlli del thruster di prua e il telecomando per il verricello sono anche a portata di mano. Il faro splendidamente progettato ha un controllo manuale situato nel soffitto del ponte sul lato di tribordo della consolle. La sezione inferiore della finestra centrale anteriore è anche apribile, con un tergicristallo situato nella metà superiore. La visibilità dalla consolle è molto buona poiché ci sono anche finestre lungo l'estremità di poppa del salone. Attualmente c'è un tappeto blu in quest'area. Il soffitto è bianco brillante con travi in mogano. Ci sono 4 sedie da capitano autonome in tela e legno per i tuoi ospiti mentre il comandante ha un seggiolino alto in mogano che è anche mobile. Una caratteristica davvero bella del pavimento della cabina è la griglia di ventilazione in ottone. Solo per bellezza ora.

Originariamente quest'area non era solo il salone principale /seconda cabina convertibile/ consolle, ma era anche utilizzata come area pranzo per la famiglia. C'è un'enorme quantità di spazio per l'aggiunta di un tavolo da pranzo ripiegabile o fisso. L'accesso ai vani del generatore dove si trovano il generatore Northern Lights aggiornato, il compressore dell'aria condizionata, il riscaldatore dell'acqua calda, ecc. è attraverso il pavimento del salone.

Procedendo in avanti e verso il lato di tribordo della consolle, si scendono 3 gradini per entrare nel grande bagno privato anteriore. Questo compartimento è bianco brillante con pavimento in teak, WC manuale, un lavabo e un'area doccia con una seduta in teak. Le aperture portanti con zanzariere consentono una buona ventilazione.

Tornando su per le scale e procedendo a poppa sul lato sinistro si entra nella cucina che si trova a metà nave. La prima caratteristica che colpisce è l'estesa superficie in marmo con spazio di stoccaggio sopra e sotto i piani di lavoro. Sotto il piano di lavoro in marmo che si trova all'interno c'è accesso al motore attraverso pannelli facilmente rimovibili.

*Lavello profondo in acciaio inossidabile

*Frigorifero in acciaio inossidabile di dimensioni standard 110V

*Piano cottura elettrico a 3 fuochi Princes con FORNO

*Microonde in acciaio inossidabile

*Mensole aperte incorporate sopra il piano del lavello

*Piani di lavoro in marmo

*Stoccaggio di vetro incorporato

*Tagliere in legno personalizzato incorporato come parte del coperchio del piano cottura

*Armadi di stoccaggio

*Pavimento in mogano della cabina

*Soffitto bianco brillante con travi in mogano

*Grandi finestre con trattamenti personalizzati

*Facile accesso all'area del salone principale/consolle o al ponte di poppa

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

 

COSTRUZIONE:

 

I costruttori navali ACF erano ben noti per costruire barche estremamente forti, sicure e adatte al mare, sia che stessero costruendo dragamine per il governo degli Stati Uniti o per alcuni individui privilegiati. L'azienda intendeva costruire un cabinato spazioso e confortevole in stile familiare che potesse ospitare una famiglia per avventure in mare.

Ecco alcune delle sue statistiche di costruzione direttamente da ACF.

 

PROW: 4” Quercia Bianca

CHiglia: 4” Pino Giallo

ASTA: 6” Quercia Bianca

PANNELLO STERN: Mogano Messicano 1 ¾”

GINOCCHIA STERN: Hackmatack 3 ½”

TRAVI DEL PAVIMENTO: Quercia Bianca 1 3/8” a 13/4” nel compartimento motore

STRINGERS DEL MOTORE: Pino dell'Oregon 2”

SHELVES: Abete dell'Oregon 2 ¼” x 2 ¾”

TELAI: Quercia Bianca su centri di 10 1/2 “

PLANCHETTE: Abete dell'Oregon 1 3/8” con fissaggi in bronzo

SUPERSTRUTTURA: Mogano Messicano 11/8”

TRAVI DEL DECK: Quercia Bianca 13/8” x 1 ¼”

TETTO DELLA CASA DEL DECK: Pino dell'Oregon 11/4” x 2” a incastro

DECK: Quercia Bianca 7/8” x 2”

MODANATURE: Mogano Messicano

Elica protetta.

Alla fine degli anni '90, LIBERTE ha ricevuto un aggiornamento che garantirà la sua longevità. È stata C-FLEXED dopo 2 anni di asciugatura. Il periodo di asciugatura era per garantire che, dopo essere stata rifatta a livello di scafo, tutto il nuovo legname fosse effettivamente asciutto abbastanza da ricevere il sistema C-Flex.

 Cosa è esattamente C-FLEX si potrebbe chiedere?

Il sistema di materiale C-FLEX e la relativa tecnica di applicazione possono soddisfare un'ampia gamma di esigenze nella costruzione di barche, dalle barche da pesca ricreative a quelle commerciali.

 

C-FLEX è un'ottima soluzione per preservare la vita e il carattere delle barche in legno vintage, perché può essere applicato su uno scafo in legno per creare una struttura dello scafo più forte e durevole. Il C-FLEX viene applicato allo scafo preparato con un adesivo elastomerico, che crea un'interfaccia forte ma flessibile tra il legno e la fibra di vetro esterna. Lo scafo viene quindi laminato con ulteriori strati di rinforzo fino al livello di resistenza desiderato.

Essenzialmente, LIBERTE ora ha un fondo in fibra di vetro che preserva l'integrità del suo scafo per tutti i futuri custodi.

 

AGGIORNAMENTI:

LIBERTE ha avuto l'incredibile vantaggio di avere lo stesso custode e project manager dal 1993. Quando ci si siede e si parla con entrambi i signori, è sorprendente la quantità di conoscenza che questi due possiedono. Dire che hanno una relazione simbiotica con LIBERTE è un eufemismo. Il project manager era anche il proprietario del cantiere navale che ha effettuato tutti i suoi rifacimenti e costanti aggiornamenti. Questa è una situazione così unica e estremamente vantaggiosa per uno yacht classico.

Scafo C-Flexed

Nuova scatola di imbottitura in fibra di vetro con imballaggio tradizionale

Nuovo motore: 120hp. Ford Lehman

Nuovi serbatoi di carburante

85% di nuovo cablaggio elettrico

Nuovo generatore: Northen Lights 8kw

TUTTI i nuovi impianti idraulici.

Tutte le nuove linee di carburante

Tutti i nuovi scarichi del motore

Nuovi silenziatori Verna lift

Nuovo BOW THRUSTER 

Tappezzeria personalizzata sia interna che esterna.

Materassi in schiuma personalizzati per tutte le cuccette

Batterie più recenti

Nuovo caricabatterie

Nuove pompe dell'acqua

Piani in marmo per la cucina

AC più recenti

Albero a cerniera per un facile passaggio sotto i ponti

2 teste Jabsco

Telecamere

Garmin GPS

Elettrodomestici della cucina aggiornati con refrigerazione 110V, Microonde

Nuovo Raritan Ice maker

Nuovo LEWMAR argano con telecomando

Sistema elettrico aggiornato con servizio da 30 ampere

Sistemi idraulici aggiornati

Sistemi di filtro del carburante aggiornati

Isolamento acustico aggiornato

Illuminazione aggiornata.

Tutte le finestre apribili sono state servite

Spazzola del parabrezza aggiornata

La ciminiera del ponte superiore ospita il compressore d'aria per il sistema a 3 trombe

Il ponte è coperto da una tela ed è stato protetto e verniciato

 

 

SISTEMA ELETTRICO

 

Generatore NORTHEN LIGHTS 8 KW più recente

Tutte le batterie sostituite nell'ultimo anno

2 batterie di avviamento sostituite

2 batterie di servizio sostituite

Batteria per argano e propulsore di prua

 Servizio da 30 ampere da entrambi i lati dello yacht

85%  di nuovo cablaggio e pannelli

Strumentazione completa del motore

Pannelli remoti per il generatore

Trombe d'aria triple più recenti

Compressore d'aria più recente per le trombe

Pompe di sentina più recenti

 

 

MECCANICA:

*120hp FORD LEHMAN DIESEL con trasmissione Velvet drive

*8 kw NORTHERN LIGHTS GENERATOR

*Pro Tournament 360 caricabatterie

*Filtri Racoor

*Isolamento acustico più recente

*Impianto idraulico più recente

*Nuova pompa per acqua dolce

*Filtro per acqua

*Cablaggio più recente

*Linee di carburante più recenti

*Filtri per carburante più recenti

*Aria condizionata più recente

*Scaldabagno

*Albero 11/4”

*Raritan ice maker

*Linee d'acqua più recenti

*Piattaforma da bagno più recente con gradini fino al cockpit

*Ancora di riserva

*Elica di riserva

*Cavi di riserva

*Cavi di alimentazione di riserva

*Ricambi meccanici

LIBERTE ha effettuato la sua ispezione annuale del fondo e la nuova verniciatura del fondo completata a marzo 2024. I suoi servizi meccanici ed elettrici sono stati completati annualmente. È pronta a proseguire e fornire a un nuovo custode e a una famiglia avventure straordinarie che derivano dal possesso di un pezzo così raro e unico della STORIA AMERICANA.

 

 

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