Chris-Craft 336 Mid Cabin

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Guida alla Barca a Motore

La crescente popolarità dei crocieristi familiari a cabina centrale all'inizio degli anni '80 ha spinto Chris Craft a rielaborare l'interno del loro popolare 332 Express per creare il simile 336 Mid-Cabin Express. Infatti, è difficile distinguere la differenza tra le due imbarcazioni fino a quando non si sale a bordo e si affronta il ponte rialzato nel pozzetto del 336. Le dimensioni interne sono circa nella media per un 33 piedi, e non ci sono stati cambiamenti significativi nel layout della cabina centrale nel corso degli anni, se non aggiornamenti cosmetici. Entrambi le cabine sono dotate di porte per la privacy anziché tende—qualcosa che non si vede più nei moderni crocieristi a cabina centrale—e un vanity è installato nella cabina anteriore. Un sedile a panchina nel pozzetto posteriore può ospitare quattro persone ed è notevole che il 336 non avesse una porta di poppa. Tre botole rimovibili nel fondo del pozzetto forniscono un eccellente accesso al motore (anche se prima deve essere rimossa la panchina). I ponti laterali sono abbastanza larghi per un sicuro accesso al ponte di prua. Un buon performer in acque aperte grazie al suo scafo a V profonda, i motori a benzina da 340hp fanno navigare il Chris 336 a 21 nodi e raggiungere una velocità massima di circa 30 nodi. Si noti che nel 1987 era chiamato 336 Amerosport.