Cartwright 44
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Sunnybrook Yachts
Canada
Marca | Cartwright |
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Modello | 44 |
Anno | 1985 |
Stato | Usato |
Prezzo | CA$157.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 13.41 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Chester, Nova Scotia, Canada |
Lunghezza totale | 13.41 m |
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Baglio | 3.76 m |
Pescaggio massimo | 2.43 m |
Dislocamento | 23000 lb |
Zavorra | 10000 lb |
{Engine} Marca | Buhk |
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{Engine} Modello | DV36 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1985 |
Motore | 36 hp |
Cabine ospiti | 3 |
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Bagni dell'equipaggio | 1 |
Serbatoio carburante | 60 gal (Alluminio) |
Serbatoio acqua | 120 gal (Accaio Inox) |
Serbatoio acque nere | 35 gal (Accaio Inox) |
Descrizione
"MACINTOSH" è un noto racer/cruiser sulla costa est del Canada, originariamente navigato in Ontario prima di trasferirsi sulla costa est. Un proprietario, un velista di professione, ha fatto campagna e si è preso cura della barca per tutta la sua vita. Allestita per una gestione breve e completamente equipaggiata. Aggiornata e "turbo" nel corso degli anni con un albero più alto e una chiglia più profonda. Le vele sono abbondanti e aggiornate nel corso degli anni. Il motore (Bukh 36HP) è stato recentemente rimosso per una pulizia e un servizio, funziona alla grande.
Jerry Cartwright, il designer del Cartwright-44, ha trascorso abbastanza tempo in mare per conoscere la necessità di avere un'imbarcazione enormemente robusta e può essere navigata da una o due persone. Una che ha una buona velocità per passaggi rapidi, con comfort per 4-6 persone e tutti i comfort. Questo Cartwright ha rispettato l'intento del suo designer, con interni personalizzati e un ottimo layout. Ha un ponte piatto, una sezione della cabina rialzata e un pozzetto profondo per la sicurezza.
Le specifiche complete seguiranno.
Elettrico del motore
Motore diesel inboard Bukh DV36 36HP; elica a passo variabile. Rimosso nel 2023 per un servizio completo e controllo. 2X serbatoi di carburante in alluminio da 30 galloni
Motore e ricambi correlati:
Manuale di officina Bukh
Elenco dei ricambi Bukh
Set completo di guarnizioni per motore
Supporto Cutlass da 30 mm
(2) Cavi di sterzo dal piedistallo al quadrante
Elettronica
Icom M600 SSB con sintonizzatore di antenna AT 120 e antenna di backstay
Icom M540 VHF con antenna di testa d'albero
Radar Furuno con chartplotter e carte C-Map alla stazione di navigazione.
Radome montato su palo in acciaio inossidabile con angolo regolabile per il ribaltamento
Chartplotter B&G T8 in pozzetto collegato alla rete NMEA 2000
Ripetitore Raymarine collegato alla rete NMEA 2000 alla stazione di navigazione
Sistema AIS em-trak B100 invia e riceve con splitter per antenna di testa d'albero,
Sistema di vento B&G WS310 con interfaccia NMEA 2000
Trasduttore Airmar per profondità/velocità/temperatura dell'acqua, NMEA 2000
Convertitore Actisense NMEA2000 a USB per collegare il sistema al computer
Attrezzatura delle vele
Albero e sartiame fisso:
Albero in alluminio a tre crocette e conico realizzato da Klacko Spars,
sartiame fisso in asta Navtec con sartie regolabili a livello del ponte
Filo di prua con bielletta e nuova estrusione in plastica Headfoil 2.
Sistema di avvolgimento Selden 304S con filo di prua, filo di prua 2021
Sistema di binario per randa rimovibile Tides Marine per randa in dacron, nuovo 2021, uso raro
Winch, tutti Barient:
(2) #32 primari, alluminio, autoavvolgenti
(2) #27 secondari, alluminio, autoavvolgenti
#27 scotta randa, ottone cromato, autoavvolgente
#22 linee di controllo del carrello, alluminio con frizioni
#23 drizza principale, ottone cromato, autoavvolgente, sull'albero
#23 drizza genoa, ottone cromato, auto, sull'albero, sull'albero
#23 sollevamento, drizza genoa di riserva, ottone cromato, autoavvolgente, sull'albero
#22 drizza spinnaker, alluminio, sull'albero
#19 scotta/reefs, ottone cromato, autoavvolgente, sull'albero sotto il boma
Sartiame in corsa:
(2) scotte genoa, poliestere
(2) cime spinnaker, nucleo in dyneema, 2024
(2) scotte spinnaker, poliestere, 2024
cima di discesa del palo spinnaker
scotta randa
linee di controllo del carrello
drizza principale, filo/corda
(2) drizze genoa, filo/corda
drizza spinnaker, corda con coda di filo corta
sollevamento del palo, filo/corda
(2) backstay in corsa, filo con tackle in corda
palo spinnaker in fibra di carbonio
(6) blocchi di guida per genoa
(2) blocchi di snatch per cime spinnaker
(2) blocchi per scotte spinnaker
(6) blocchi per backstay in corsa
(7) blocchi per scotta randa
(2) blocchi di guida per scotte a doppia altezza
(5) maniglie per winch
Sartiame in corsa usato di riserva:
(1) scotta genoa, poliestere
(1) cima spinnaker, nucleo in dyneema
(1) scotta spinnaker, poliestere
drizza genoa, filo/corda drizza principale, filo/corda
palo spinnaker in alluminio
Altri articoli:
Pannello di controllo idraulico e pompa per backstay e vang
Il vang è caricato a azoto per sostenere il boma
Vele:
Vele da regata:
#1, Genoa pesante, Carbonio, 2022
#3 Genoa, Carbonio, 2020
Randa, PBO, 2013
#1 Genoa da raggiungere, 2019
#1 Genoa leggera, Kevlar, 2011
Vele da crociera:
Randa, Dacron, 2024
#2 Genoa, avvolgibile, Dacron, 2021
Spinnaker:
1.5 oz simmetrico, 2024
0.75 oz simmetrico, 2022
0.75 oz simmetrico, 2013
0.75 oz asimmetrico, 2005??
Vele varie
#3 Genoa, avvolgibile, Dacron, vecchio
#4 Jib per maltempo, Dacron, vecchio
Jib di tempesta, Dacron
Tri-sail di tempesta, Dacron
Code Zero, sperimentale, laminato Code Zero, vecchio
Genoa Drifter, 0.75 oz nylon, 2010
Attrezzature di Emergenza e Sicurezza
Timone di emergenza
Droque per la manovra di emergenza,
Fumogeni, 2024
(2) pompe di sentina manuali
Regolatore meccanico del backstay in caso di guasto dell'idraulica
ACR 406 EPIRB
Zattera di salvataggio Avon per 6 persone
Antenna VHF di emergenza
Linee di sicurezza per agganciare le cinghie
Vita di salvataggio
Palo MOB nel pozzetto
Bozza di salvataggio
Fune di lancio
Faro stroboscopico MOB
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Sunnybrook Yachts
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