Canadian Sailcraft CS40

Alloggi

    •    Disposizioni per il sonno: può ospitare comodamente sette persone, grazie alla sua ampia larghezza e tre cabine spaziose. La cabina anteriore presenta un letto matrimoniale a V, mentre il salone principale offre un divano letto matrimoniale a sinistra e un divano letto singolo a destra. La cabina master a poppa include un vanity, un lavandino, un armadio, una ventola, cassetti e ampio spazio per riporre.
    •    Bagno: Un bagno a sinistra con doccia e toilette a compostaggio.  

    •    Caratteristiche:
    •    Generosa altezza nel salone (oltre 6’)
    •    Rivestimenti in teak e ciliegio
    •    Tappezzeria in ottime condizioni
   
    •    Ventilatori nelle cabine (master e principale)
    

Cucina
    •    Refrigerazione: condensatore Frigoboat con raffreddamento attraverso lo scafo, congelatore e compartimenti frigorifero.
    •    Cottura: fornello a propano Force 10 con 3 fuochi.
    •    Lavelli: doppio in acciaio inossidabile con acqua calda/fredda, pompa a mano per acqua dolce e pompa a pedale per acqua salata.
    •    Propano: due serbatoi in armadietti separati nel pozzetto con un manometro.
    •    Caratteristiche aggiuntive:
    •    Cucina ben progettata con ampio spazio di stoccaggio e facile accesso all'attrezzatura.
    •    Dissalatore Village Marine con 4 filtri di ricambio.

Vele e attrezzatura
    •    Albero e attrezzatura:
    •    Albero Isomat con doppie crocette, montato sul chiglia.
    •    Attrezzatura fissa
    •    Attrezzatura mobile
    •    Regolatore idraulico del backstay e backstay mobili
    •    Forestay interno, baby stay e vang rigido Forespar.
    •    Vele:
    •    Randa a stecche complete con 2 reef  
    •    Genoa 130 e 150  
    •    Staysail con ganci in bronzo.
    •    Vela di tempesta, spinnaker simmetrico e drifter.
    •    Furler Harken e palo per spinnaker.
    •    Winch:
    •    2 Lewmar #52ST (2 velocità).
    •    2 Lewmar #43ST (2 velocità).

Coperta ed esterno
    •    Coperta in fibra di vetro con sedute in teak nel pozzetto.
    •    Timone a skeg e chiglia a ala.
    •    Pulpiti di prua/popa in acciaio inossidabile e arco con cupola radar.
    •    Parapetti anodizzati e valvole di mare in bronzo.
    •    Oblo: 4 in acciaio inossidabile e 3 più piccoli in alluminio.
    •    Botole: 5 Lewmar.
    •    Cavi di sicurezza: filo in acciaio inossidabile con ancoraggi per jackline.
    •    Pozzetto:
    •    Spazioso con un grande lazarette per lo stoccaggio.
    •    Ruota in acciaio inossidabile da 48” con copertura in pelle.
    •    Doppio rullo di prua e ancora Delta con catena da 100’ e corda da 150’.
    •    Winch elettrico con interruttore a pedale.
    •    Tavolo da pozzetto in teak e cuscini (3 posti a sedere doppi).
    •    Bimini, dodger e pezzi di collegamento.
    

Elettronica
    •    Tavolo da carta di dimensioni standard rivolto in avanti con spazio per l'attrezzatura.
    •    Navigazione:
    •    Log e profondimetro Raymarine ST60.
    •    Strumenti per il vento Standard Horizon.
    •    GPS/Radar Raymarine al timone.
    •    Chartplotter GPS alla stazione di navigazione.
    •    Comunicazioni:
    •    VHF Vector Marine con AIS (2 
    •    Autopilota CPT  
    •    Intrattenimento: radio Sony e lettore CD con socket per iPod  

Elettrico
    •    Energia:
    •    Sistema 12V/120V con 4 batterie di servizio e 1 batteria di avviamento 
    •    Alternatore Powerline e inverter da 1000 watt 
    •    Collettore solare da 480 watt.
    •    Illuminazione:
    •    Luci di navigazione (Tri-color & LED di poppa).
    •    La maggior parte delle luci delle cabine è stata sostituita con LED.
    •    Alimentazione da terra: servizio da 30 ampere con un cavo e cinque prese AC.
    •    Caratteristiche aggiuntive: pompa di sentina elettrica, prese 12V (2), doccia nel pozzetto (calda/fredda).

CS Yachts Panoramica (Candian Sailcraft)

Fondata da Paul Tennyson, che iniziò a costruire il gommone CORNICE come parte della sua attività di plastica rinforzata. Nel 1971 CS interruppe la produzione di gommoni e iniziò a costruire barche a chiglia con un nuovo nome, CS Yachts. Nel suo anno migliore, il 1986, CS costruì 175 modelli da 30, 33 e 36 piedi e l'azienda si trasferì in una struttura ampliata di 100.000 piedi quadrati l'anno successivo. Nel 1990 l'azienda iniziò a ridurre la produzione a causa della diminuzione della domanda di nuove barche e chiuse nel 1992. I modelli CS Yachts includevano il CS 22, progettato da John Butler. Raymond Wall, il precedente capo progettista di Camper Nicholson, fu il capo progettista di CS dal 1977 al 1983. Il suo CS 27 fu seguito dal 36 e infine dal 33. Tony Castro assunse poi i compiti e disegnò il CS 36 Merlin, e alla fine produsse altri cinque modelli, il 30, 44, 40 e infine il 34.

Avvertenza

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