Canadian Sailcraft CS36 Merlin
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YaZu Yachting
Stati Uniti
| Marca | Canadian Sailcraft |
|---|---|
| Modello | CS36 Merlin |
| Anno | 1989 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$47.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Deltaville, Virginia, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.97 m |
|---|---|
| Baglio | 3.51 m |
| Pescaggio massimo | 1.91 m |
| Dislocamento | 13000 lb |
| Altezza massima ponte | 15.85 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
|---|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 27 gal |
| Serbatoio acqua | 120 gal |
| Serbatoio acque nere | 15 gal |
Descrizione
SI PREGA DI NOTARE CHE QUANDO VISTO SU UN DISPOSITIVO MOBILE, L'ELENCO MOSTRATO SU YACHTWORLD È MOLTO ABBREVIATO. VISITA IL NOSTRO SITO WEB PER VEDERE LE SPECIFICHE COMPLETE DELL'ELENCO.
Dianthus (nome riservato) è un abile yacht da regata/crociera che è stato amorevolmente mantenuto, aggiornato e apprezzato dai suoi attuali proprietari. Questa barca è stata allestita per la navigazione con equipaggio ridotto e sono state fatte molte considerazioni per la sicurezza e il comfort durante la navigazione. Viene anche fornita con un ampio inventario di vele ed è stata recentemente ripotenziata con un nuovo motore Beta 30 (solo 277 ore!).
MIGLIORAMENTI:
2024
- Fondo verniciato con vernice Micron Extra
2023
- Raymarine Linear Drive revisionato con nuovo motore e frizione
- Piastrine di catena rimosse e ispezionate. Condizioni perfette!
- Nuovi pavimenti in teak/holly
2022
- Nuovo motore Beta 30
- Costruito un nuovo coperchio del motore più grande
- Nuovo rubinetto di aspirazione dell'acqua grezza
- Servizio del piedistallo Whitlock
- Sostituiti i divisori in compensato di teak che circondano il compartimento del motore
2021
- Nuovo gomito di scarico per Volvo 2003
- Pompa dell'acqua ricostruita
- Backstay idraulico ricostruito
- Elica servita
- Nuovo genoa 120%
- Nuovo Asym A3
2020
- Nuovo pannello motore per il Volvo 2003
- Nuovo cavo di controllo per l'interruzione del carburante
2019
- Nuovi cuscinetti del timone
2017
- Collare del albero Spartite
- Nuovo sartiame
- Nuovo avvolgifiocco
- AIS bluetooth su tablet
- Nuovi strumenti B&G/chartplotter
2016
- Pannello ricollegato con nuovi pannelli Blue Sea (AC e DC) e blocchi terminali
- Nuovo cavo di alimentazione a terra, aggiornato a connessione Smartplug.
- Lucernari a LED
- Nuova pompa di sentina
2015
- LED Tricolor/Ancora
- LED Luce di poppa
- Ispezione del sartiame
- Nuova vela principale e genoa
- Nuovo VHF con ricezione AIS solo
- Nuovo viaggiatore
- Nuove maniglie sul tetto della cabina
- Aggiunta una maniglia per la linea di avvolgimento
- Padeye pieghevole in pozzetto per un punto di ancoraggio extra
- Padeye pieghevole in cabina per fissare l'attrezzatura
2014
- Nuova pompa dell'acqua grezza
- Nuovo caricabatterie
- Motore controllato (vecchio Volvo 2003)
2013
- Nuova Elica
- Passo dell'albero sostituito
- Seacocks aggiornati nella V berth
- Sostituito il serbatoio di raccolta con un serbatoio di raccolta in plastica
- Sostituiti i rulli dell'albero/boom secondo necessità
- Nuovo sartiame di navigazione
- Sostituiti i rulli dell'organizzatore del ponte secondo necessità
- Aggiunto contatore ore e monitor della batteria
2012
- Tubi di drenaggio del pozzetto/propanodrenati sostituiti
- Rimosso il serbatoio del carburante e pulito
- Servita la pompa di sentina manuale
- Aggiunti bulbi LED alla maggior parte delle lampade
- Nuovo mainsheet e blocchi
Le gare e i premi includono:
- 2015, 2017 e 2023 Bermuda 1-2 Races (classificato due volte nella tappa a doppio equipaggio)
- 2017 High Point boat nella Rock Creek Racing Association, Pasadena, MD
- 2017 Governor’s Cup (2° posto Doppio)
- 2022 Governor’s Cup (1° posto CRCA)
- 2022 Hospice Turkey Shoot Regatta (3° posto)
- 2022 Stingray Point Regatta (1° posto Crociera)
- 2023 Governor’s Cup (2° posto CRCA)
- 2023 Nass Oxford Race (1° posto Doppio)
- 2023 Stingray Point Regatta (1° posto Crociera)
ACCOMMODAZIONI:
Dianthus presenta una comoda cuccetta a dritta, a poppa della stazione di navigazione rivolta all'indietro. Davanti alla stazione di navigazione, a dritta, c'è un tradizionale divano. La scala per la V-berth presenta il bagno a dritta e lo stoccaggio a sinistra mentre si passa. A sinistra, a poppa della V-berth, c'è un altro divano. Un tavolo pieghevole rimovibile si trova lungo la linea centrale del salone tra entrambi i divani. A poppa del divano di sinistra c'è la cucina con un doppio lavello in acciaio inox, acqua pressurizzata e un fornello/forno Force 10 a 3 fuochi. Il suo legno è stato amorevolmente curato e dimostra quanto bene sia stata mantenuta questa barca!
MOTORE E MECCANICA:
- Beta 30HP diesel inboard (SOLO 277 ORE !!)
- Elica pieghevole a 2 pale MaxProp
- Guarnizione dell'albero PYY senza perdite
CUCINA:
- Fornello/forno a propano Force 10 a 3 fuochi
- Grande ghiacciaia
- Doppio lavello in acciaio inox
- Microonde
- Acqua calda pressurizzata
ELETTRONICA:
- Autopilota Raymarine
- Strumenti di profondità, velocità e vento B&G DST800
- Chartplotter -B&G Zeus2
- VHF - Standard Horizon GX2200, RAM in pozzetto
- AIS - VESPER XB800
ELETTRICO:
- Prese 110V e 12V
- 1 batteria di avviamento/2 batterie di servizio
VELE E SARTIAME:
- Vela principale in Dacron - Buone condizioni
- Genoa 120% in Dacron Ottime condizioni
- Genoa 140% Dimension Polyant Buone condizioni
- Spinnaker asimmetrico A3 con sacco Ottime condizioni
- Vela principale in Dacron – Condizioni discrete
- (2) Jib 135% – Condizioni discrete
- Spinnaker simmetrici – Buone condizioni
DECK E POZZETTO:
- (2) winch primari Lewmar 52
- (2) winch secondari Lewmar 43
- Bimini in tela
- Coperture in tela per timone e scala
- Tavolo da pozzetto rimovibile (mai usato da questo proprietario)
- Scala da nuoto/boarding montata a poppa
VARIE:
- Testa manuale Raritan
- Cintura di salvataggio
- Lifesling
- Capacità di carburante 27 galloni
- Capacità di acqua dolce 120 galloni
- Serbatoio di raccolta da 15 galloni
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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