Cabo Rico CB38
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Grove Yacht Sales
Stati Uniti
Marca | Cabo Rico |
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Modello | CB38 |
Anno | 1986 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$55.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Sloop |
Lunghezza | 11.58 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Miami, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.5 m |
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Baglio | 3.53 m |
Pescaggio massimo | 1.52 m |
Zavorra | 7500 lb |
Stazza lorda | 21500 t |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Modello | Betamarine |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2018 |
Motore | 43 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 50 |
Designer | WIB Crealock |
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Cantiere | Cabo Rico |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
"Cabo Rico 38...Il design senza tempo e la costruzione robusta sono le caratteristiche distintive di questo crociera di successo. William Crealock ha dichiarato nelle sue note di design: "La forma dello scafo del Cabo Rico 38 è quella in cui tutto si è unito meglio."
Chiama direttamente il Capitano Jeff (248) 613-614O
"Questa barca ha successo perché non finge mai di essere altro da ciò che è: una seria barca da crociera per croceristi seri. Tra le caratteristiche comuni, hanno una capacità ampia per carburante e acqua dolce, un albero robusto e piani velici gestibili, e sistemazioni e caratteristiche che considerano la sicurezza dell'equipaggio e degli ospiti sopra ogni altra cosa. La lunghezza totale del Cabo Rico 38 è in realtà di 41 piedi a causa di un bompresso di tre piedi. La lunghezza della linea di galleggiamento è di 29'3"; la larghezza è di 11'6"; il pescaggio è indicato dal produttore a cinque piedi; e il dislocamento è di 21.500 libbre. Lo scafo del Cabo Rico 38 è costruito con laminati in fibra di vetro. Anche se viene utilizzato un po' di nucleo in balsa nei lati dello scafo sopra la linea di galleggiamento statica, il nucleo è destinato all'isolamento termico e acustico piuttosto che alla resistenza. I ponti e le strutture della cabina sono costruiti con un nucleo in legno di balsa di mezzo pollice tra laminati in fibra di vetro, anche se i materiali del nucleo vengono eliminati nell'area delle attrezzature fissate con bulloni passanti. Cabo Rico utilizza fibra di vetro solida per il rinforzo strutturale sotto la linea di galleggiamento...Ci sono molte aperture sul ponte, portelli apribili e dorade per una buona ventilazione degli spazi della cabina. Con una chiglia piena e la sua elevata superficie bagnata associata, il Cabo Rico 38 ha un impressionante rapporto dislocamento/lunghezza di 375, un rapporto area velica/dislocamento di 15,2, e piastre di catena per le sartie all'orlo del ponte. Quando si considerano tutti i pro e i contro, questa è ancora una barca difficile da battere se stai cercando una seria barca da crociera in questa fascia di dimensioni."
Motori
Motore Betamarine quasi nuovo
50 Ore!
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Presentato da:
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Stati Uniti
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