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Bristol 31.1 Keel Center Board

€26.071 Prezzo quotato US$30.000

Presentato da:

Oriental Yacht Sales

1400 Tosto Cir
Sailcraft Marina
Oriental, NC, 28571
Stati Uniti
252-512-4177

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Marca Bristol
Modello 31.1 Keel Center Board
Anno 1985
Stato Usato
Prezzo US$30.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 9.47 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Oriental, North Carolina, Stati Uniti
Lunghezza totale 9.45 m
Lunghezza al galleggiamento 7.54 m
Baglio 3.1 m
Pescaggio massimo 2.13 m
Pescaggio minimo 1.07 m
Tipo di chiglia deriva
Dislocamento 11200 lb
Zavorra 4500 lb
{Engine} Marca Universal
{Engine} Modello 3 Cylinder (Fresh Water Cooled)
Tipo di carburante Diesel
Motore 24 hp
Designer Ted Hood
Cantiere Bristol
Serbatoio carburante 1 x 18 gal
Serbatoio acqua 1 x 65 gal
Serbatoio acque nere 1 x 18 gal

Descrizione

Presentiamo il Bristol 31.1 Keel Center Board, un classico crociera del 1985 che combina un design senza tempo con funzionalità moderne. Questo elegante natante misura una lunghezza complessiva di 31 piedi, mostrando uno scafo in fibra di vetro slanciato che garantisce durata e prestazioni in acqua. Il design del chiglia a centroboard migliora la manovrabilità, rendendolo un'ottima scelta sia per crociere costiere che per esplorare acque poco profonde. Dotato di un affidabile motore diesel, il Bristol 31.1 promette un'esperienza di navigazione sicura. La disposizione ben pensata offre ampio spazio per il relax e il divertimento durante i tuoi viaggi. La barca è progettata per una facile manovrabilità, rendendola adatta sia a velisti esperti che a chi è nuovo allo stile di vita da crociera. Con la sua estetica affascinante e la robusta costruzione, la "Katy Did" è pronta a portarti in avventure indimenticabili. Vivi la gioia della navigazione con questo straordinario crociera che incarna sia tradizione che praticità.

Alloggi

Tutti gli interni sono in teak verniciato luminoso

Il pavimento è in teak e olmo

Dal davanti: cuccetta a V con spazio di stivaggio sotto e (opzionali) armadietti sopra; cuscini della cuccetta profondi 5''. Boccaporto Bomar sopra. Armadietto appeso. Accesso al bagno/doccia dalla cuccetta a V e dal salone. A poppa, il salone principale presenta divani a sinistra e a destra con armadietti e ripiani all'esterno. Grande tavolo da navigazione rivolto a poppa a destra. C'è un tavolo dropleaf centrale con spazio per bottiglie di vino e posate. Posti a sedere approssimativi per un massimo di 7. La ventilazione è molto adeguata grazie ai portelli Bomar e al boccaporto sopra. A sinistra c'è una cucina con un fornello/forno a gas propano a 3 fuochi con più armadietti in teak. A poppa c'è un lavello in acciaio inossidabile (acqua calda e fredda a pressione) e ulteriore spazio di stivaggio. Frigorifero sotto il tavolo da navigazione.

  • Altezza 6'6"

Cucina

Alla parte posteriore del salone sul lato di tribordo, adiacente alla scala. Ampio spazio di stoccaggio e attrezzature per la preparazione dei pasti in banchina o in navigazione.

  • Stufa a gas inox a 3 fuochi con forno
  • Acqua calda e fredda a pressione
  • 2 bombole di propano
  • Controllo del propano elettrico a solenoide
  • Lavello in inox
  • Grande ghiacciaia

Elettronica e Strumenti

Completamente strumentato.

Bussola montata su plancia Ritchie da 5" con copertura in cromo su pannello Edson.

  • Autohelm 6000 con telecomando
  • Standard Horizon
  • Profondità
  • Velocità
  • Vento
  • Radio VHF

Elettrico

Sistemi a 12 Volt e 110 Volt tramite pannelli di interruttori

  • Sistema a 12 Volt da 3 batterie
  • 2 batterie Gel 1 di avviamento
  • Sistema Heart 2000 R
  • Caricabatterie Freedom 10
  • Combinatore di batterie Batt Max
  • Alternatori ad alta potenza da 125
  • Solenoide a gas propano da 12 Volt
  • Isolatore galvanico
  • Alimentazione da terra a 110 volt (Due prese GFI)
  • Scaldabagno da 6 galloni
  • Lettore stereo CD

Vele e Attrezzatura

Spar in alluminio montati su chiglia con attrezzatura in acciaio inossidabile composta da stralli superiori su spreader singoli e stralli inferiori doppi. Randa avvolgibile su stay di prua; vang rigido per albero. Regolazione grossa/fine sulla scotta della randa.

  • Genoa Harken con avvolgimento
  • Genoa Quantum 100%
  • Genoa Hood 130%
  • Randa Hood
  • Stayset X Cime
  • Spar in alluminio
  • Vang rigido Hall

Attrezzature di coperta

Stile tradizionale di Bristol sul ponte con una paratia alta 4". Grandi cime a prua e a poppa, così come a metà nave; doppie lifeline su sostegni in acciaio inossidabile con porte a sinistra e a destra.

Hatch Bomar sopra il picco di prua e il salone principale con portelli apribili nel tronco della cabina.

Chiglia a centroboard azionata tramite un pendente in acciaio inossidabile (dal 1997) a un verricello sulla parte superiore della cabina.

Ampio pozzetto autoventilante servito da due scarichi di pozzetto sovradimensionati.

Binari per Genoa standard a sinistra e a destra, più binari di raggiungimento montati all'esterno sulla paratia.

  • 2 verricelli primari Lewmar
  • 2 verricelli Lewmar 16 ST per l'albero
  • Verricello sulla parte superiore della cabina
  • Fissaggio personalizzato per prua di Bristol
  • Ancora tipo CQR da 35 #
  • Boia a ferro di cavallo e supporto
  • Doppie lifeline attraverso sostegni in acciaio inossidabile.
  • Scala di imbarco con gradini in teak
  • Supporto per motore fuoribordo in teak

Attrezzature Meccaniche

Motore diesel universale a 3 cilindri da 24 hp con cambio riduttore per la marcia avanti e indietro su albero in monel e elica in bronzo. (Nuovo cutlass e albero 1997) Protetto da un deflettore per le alghe al timone. Acqua di raffreddamento in uscita filtrata tramite un filtro Groco.
Carburante fornito tramite filtro primario Racor.
Sterzo a ruota su piedistallo Edson con ruota distruttrice avvolta in pelle.
Tutti gli impianti sotto la linea di galleggiamento sono valvole di mare Spartan di alta qualità.

AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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