Brewer 42 Center Cockpit
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Campbell's Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Brewer |
|---|---|
| Modello | 42 Center Cockpit |
| Anno | 1983 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$79.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Easton, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio massimo | 2.74 m |
| Pescaggio minimo | 1.37 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Ford Lehman |
| {Engine} Modello | SP90 254 CID |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1983 |
| Motore | 90 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 10000 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1 x 60 gal |
| Serbatoio acqua | 200 gal |
| Serbatoio acque nere | 30 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Brewer 12.8 Cutter "Jennie Marie" del 1983
Motore Diesel Ford Lehman 90hp
Il Brewer 12.8 è un cutter da crociera estremamente capace. È molto confortevole con un ampio salone aperto e una cabina di poppa spaziosa. Il design si basa sul popolare e molto riuscito Brewer progettato Whitby 42 con aggiornamenti e miglioramenti che includono un albero più grande, chiglia/centroboard ottimizzati e sviluppo dello scafo. Il risultato è un crociera sorprendentemente navigabile e veloce. Il pescaggio ridotto dalla configurazione chiglia/centroboard consente al Brewer 12.8 di navigare e ancorare in tutte le destinazioni difficili da raggiungere, ma incantevoli e poco profonde. L'albero potente è facile da manovrare e il Brewer 12.8 può essere navigato con un equipaggio ridotto anche in condizioni meteorologiche avverse. È stato ben mantenuto.
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Alloggi e Layout
Il 12.8 offre un eccellente interno per la navigazione e un pozzetto in una barca che naviga bene, è facilmente manovrabile ed è costruita per l'offshore. Questo design a pozzetto centrale a profilo basso offre due ampie cabine con bagni, una fantastica cucina e uno dei pozzetti e delle disposizioni interne più confortevoli per crociere prolungate.
A prua c'è un gavone per le catene, seguito dalla cabina di prua con letto a V e pezzo di riempimento, apertura del portello sopra, spazio di stoccaggio sotto il letto e armadi/scaffali/armadio appeso.
Proseguendo a poppa c'è un bagno a sinistra con doccia, accesso sia dal salone principale che dalla cabina di prua. C'è un armadio appeso di fronte al bagno a destra.
Il salone principale è luminoso e arioso e l'intera barca è ben ventilata con portelli apribili, 5 aperture sopra con zanzariere e un corridoio. C'è un divano a forma di L a sinistra (si estende per formare un letto matrimoniale), armadi all'esterno, spazio di stoccaggio sotto. C'è un divano dritto a destra , armadi e bar incorporato all'esterno, spazio di stoccaggio sotto, tavolo da pranzo centrale a ribalta con spazio di stoccaggio incorporato. Pavimento in teak e olmo.
Alloggi
A poppa a sinistra si trova la grande cucina a forma di U con frigorifero a carico dall'alto e a carico frontale, cucina a propano HilleRange a 3 fuochi con forno, molto spazio di stoccaggio, doppio lavello in acciaio inox, acqua calda e fredda a pressione. Ulteriore spazio per il congelatore si trova nel passaggio verso la cabina di poppa.
La stazione Nav rivolta in avanti si trova a dritta del passaggio. Il compartimento del congelatore è nel passaggio verso la cabina di poppa, con la sala macchine a bordo e al centro. La sala macchine, situata sotto il pozzetto, ha un'ottima insonorizzazione e l'attrezzatura è facilmente manutenibile.
La cabina di poppa si raggiunge sia tramite il passaggio che tramite il corridoio dal pozzetto e presenta un ampio letto matrimoniale con riempitivo. C'è un bagno spazioso con doccia.
Informazioni aggiuntive
Nuovo Hood Sea Furl su Headstay 2010
Nuova Trasmissione 2012
Tutti i cavi di rigging sostituiti 2012
Nuovo Passo dell'Albero 2012
Nuovo Scambiatore di Calore e Radiatore dell'Olio 2014
Sostituita la piastra della catena del Headstay 2015
Sostituite 4 piastre della catena sugli stralli superiori 2015
Nuovi Supporti del Motore Posteriore 2017
Nuovo Genoa a Randa Evoluzione 110% 2017
Nuovo Pacco di Randa Evoluzione 2017
Frigorifero e Congelatore Fridgaboat 2018
Nuovo Bimini 2018
Nuovo Vinile nel Dodger 2018
Nuovo Avviatore 2020
Iniettori Serviti e Valvole Regolate 2020
Nuova Pompa di Sollevamento del Carburante 2022
Coperta Verniciata (Awlgrip) 2022
Scafo Levigato (Awlgrip) con Rivestimento Trasparente 2022
Nuove Guarnizioni sui Portelli Superiori 2023
Fondo Verniciato Maggio 2023
6 - Batterie Crown 6v 2023
Nuove Ventilazioni a Cowl 2023
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Campbell's Yacht Sales
Stati Uniti
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