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Blanchard Passenger Sportfisher

€450.465 Prezzo quotato US$522.499

Presentato da:

California Yacht Sales, Inc.

California Yacht Sales
2040 Harbor Island Drive, Suite 111
San Diego, CA, 92101
Stati Uniti
619-943-3431

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Marca Blanchard
Modello Passenger Sportfisher
Anno 1975
Stato Usato
Prezzo US$522.499
Tipo Motore
Classe Commerciale
Lunghezza 19.51 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione San Diego, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 19.76 m
Baglio 5.31 m
Pescaggio massimo 1.83 m
Peso a secco 70000 lb
Altezza massima ponte 9.14 m
Stazza lorda 54 t
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSMIL
{Engine} Anno 2007
Motore 405 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSMIL
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2007
Motore 405 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Velocità massima 14 kn
Velocità di crociera 10 kn
Raggio 400 nmi
Cabine ospiti 18
Cabine equipaggio 5
Bagni degli ospiti 2
Bagni dell'equipaggio 2
Numero massimo passeggeri 51
Posti a sedere 24
Serbatoio carburante 1 x 1300 gal
Serbatoio acqua 2 x 120 gal
Serbatoio acque nere 2 x 30 gal
Mulinello Verricello idraulico

Descrizione

El Capitan è un'imbarcazione da pesca sportiva di 65 piedi con base a Point Loma, San Diego, CA. Ha un COI per la pesca da Baja California fino all'Oregon e Washington. El Capitan attualmente opera come barca da pesca aperta per ¾ di giorno fino a 2,5 giorni e charter. L'attuale proprietario pesca professionalmente dal 1966 ed è pronto a ritirarsi e passare l'attività a qualcun altro.

 

El Capitan è un'imbarcazione da pesca sportiva passeggeri in fibra di vetro solida di 65 piedi. Lo scafo è progettato da Ed. Monk Jr. La cabina principale si trova a metà nave con ingresso dalla porta posteriore. Appena dentro, ci sono due bagni sui lati di sinistra e di destra. Continuando, ci sono tre booth sul lato di sinistra e uno a destra. Davanti al booth sul lato di destra si trova la cucina e l'area di preparazione del cibo. Poi, davanti a queste aree, c'è una scala che scende nella stanza dei letti sul lato di destra, e sul lato di sinistra ci sono 5 letti per l'equipaggio, e tre gradini che portano su alla cabina di comando chiusa. C'è anche un gradino sul lato di destra che porta alla cabina di comando attraverso una porta scorrevole. Una nido d'aquila si trova sopra la cabina di comando. Dietro la cabina di comando c'è un ponte superiore che è accessibile anche dal ponte principale tramite scala. Un serbatoio per esche vive si trova sul ponte di poppa.

 

Accommodations:

Ci sono cinque letti per l'equipaggio davanti alla cucina nella cabina principale. Sotto coperta ci sono 18 letti per passeggeri. La stanza dei letti ha 2 frigoriferi e due congelatori. C'è aria forzata da ventilatori a 110 volt. Completamente in grado di effettuare viaggi notturni.

 

Cucina:

La cucina è attrezzata con un piano cottura a due fuochi, un piano cottura a due fuochi e un forno a convezione. Sopra c'è una cappa in acciaio inossidabile Allure e un ventilatore di scarico con un ulteriore ventilatore Honeywell da collegare. Microonde Panasonic, grande refrigeratore per lattine True e frigorifero Magic Chef. Lavello rettangolare doppio in acciaio inossidabile. Tostapane e macchina per il caffè.

 

Motori:

Due motori diesel, Cummins QSMIL Tier 2. Installati nuovi nel 2007.

 

Serbatoi:

Capacità del carburante: 1.300 galloni.

Capacità dell'acqua dolce: 2 serbatoi in acciaio inossidabile da 120 galloni. 240 galloni in totale.

Serbatoi di raccolta: 2 serbatoi, 50 galloni in totale.

 

Attrezzatura da pesca e ancoraggio:

Grandi vani per pesci situati a poppa sotto coperta. Spray Brine.

Compressore da 5hp per refrigerazione. Pompa di circolazione brine da 3hp montata nella stanza dei serbatoi. Due serbatoi per esche vive che scendono sotto coperta e possono contenere circa 120 mestoli. Il sistema di lavaggio è alimentato da una pompa da 3hp a 220 volt.

Ancora Bruce. 150 piedi di catena e 900 piedi di corda.

 

Impianto elettrico:

12 volt. Quattro batterie 8D nella sala macchine per l'avviamento del motore. Una batteria serie 30 nella sala macchine per l'avviamento del generatore. Una batteria 8D dietro la cabina di comando per l'elettronica e le luci DC. Il generatore si trova nella sala macchine sul lato di dritta anteriore. È un generatore diesel Norpro 33KW.

 

Elettronica:

VHF: Standard Horizon DSC Explorer, ICOM M59

Radar: JRC JMA-2253/2254

GPS: Furuno GP31

Plotter: Garmin 2010

Autopilota: Wagner Tiller MK4

Sonar: Furuno FCV292

Finder di pesci Furuno CH28 sonar

Hailer: Standard Horizon VLH 3000

Radio a banda laterale singola: ICOM M700

Sistema di allerta incendio Bluetooth

Allerta di sorveglianza mobile

Direzione idraulica

 

Aggiornamenti recenti:

Nuovo scaldabagno.

Nuova pompa per acqua dolce.

Nuovo scambiatore di calore sul motore di dritta.

I radiatori del cambio sono stati sostituiti con nuovi.

 

Disclaimer:

La società offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni dell'imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti, o i propri periti, a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Presentato da:

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