Bakewell-White 20m Pocket Maxi

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    La nostra comprensione è che l'imbarcazione è conforme alla Categoria A-oceano della CE, con CE Mod. G per un singolo modello con RINA come Organismo Notificato.

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

•    Ingegnere strutturale di High Modulus (NZ) Ltd

•    Scafo costruito con materiali compositi tra cui carbonio, Kevlar e vetro E con sandwich a nucleo

•    Scafo verniciato a spruzzo di grigio Awlgrip

•    Ponte verniciato a spruzzo di grigio chiaro e antiscivolo

•    Chiglia a bulbo retrattile in piombo che si solleva verticalmente offrendo 2,80 m di pescaggio ridotto o 4,50 m di pescaggio completo.

•    Lama e testa della chiglia in acciaio prodotte da Service Engineers ad Auckland, NZ.

•    La lama è realizzata in acciaio Bisalloy 80 e la testa in acciaio inossidabile 316.

•    Il bulbo di piombo è stato fuso da Mike Rees Castings ad Auckland.

•    L'assemblaggio e la carenatura composita sono stati completati dal costruttore dell'imbarcazione.

•    Chiglia azionata tramite sistema di pompa elettroidraulica

•    Timone in carbonio bilanciato

•    Ram autopilota azionato idraulicamente

Idraulica:

•    Azionamento idraulico tramite PTO dal motore per il funzionamento della chiglia e del verricello dell'ancora

MACHINERY

Motore e cambio:

•    Motore Cummins 4BT3.9-M, quattro tempi, 4 cilindri, 3,9 litri, turboalimentato a iniezione diretta, che produce 150 hp a 2.800 RPM

•    Cambio a trasmissione a albero e trasmissione a albero

•    Motore raffreddato ad acqua dolce.

•    Controllo del motore a leva singola

Servizio e Manutenzione:

•    Ore di funzionamento del motore – circa 85 al momento della registrazione.

•    Data dell'ultimo servizio del motore – il motore è stato revisionato nel 2024. Ore di funzionamento dalla revisione.

Propulsione e Sterzo:

•    Elica pieghevole Gori a 3 pale con overdrive

•    Sterzo a doppia ruota con ruote in carbonio e pedestalli personalizzati in carbonio

•    Collegamento di emergenza del timone sul ponte.

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema domestico primario 12vDC con circuito di avviamento 12vDC e 220v AC tramite alimentazione da terra.

•    Sistema di monitoraggio della batteria Simarine

Batterie:

•    4x batterie AGM 12vDC 95Ah per servizi – 2025

•    1x batteria di avviamento motore 12vDC

Caricabatterie / Inverter:

•    Caricabatterie Quick SBC 500 NRG+

Alternatori:

•    1x alternatore montato sul motore 12vDC 120Amp

Altro Elettrico:

•    Prese USB e 220vDC in ogni cabina

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua Potabile:

•    Il circuito dell'acqua calda è condotto in un serbatoio di acqua calda ben isolato, riscaldato dal motore o da un elemento riscaldante a immersione da 230v AC

•    Pompe a pressione 12vDC

Dissalatore:

•    Distributore d'acqua a osmosi inversa Katadyn PowerSurvivor 40E 12vDC che produce circa 5,7 litri all'ora

Pompe di Sentina:

•    1x pompa di sentina elettrica 12vDC

•    1x pompa di sentina manuale

•    1x pompa di sentina elettrica mobile 12vDC con tubo

Altro Idraulico:

•    2x pompe di scarico elettriche per doccia 12vDC

SERBATOI

Carburante:

•    Capacità di carburante di 85 litri in 1x serbatoio in acciaio inossidabile AISI 316.

Acqua Potabile:

•    Capacità di acqua potabile di circa 300 litri

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In Cockpit:

•    2x B&G Zeus S 9’’ chartplotter sulle colonne di sterzo – 2024

•    4x display B&G 20X20 all'albero - 2024

Al Tavolo Nautico:

•    Radar Furuno con scanner a matrice chiusa su palo in fibra di carbonio

•    Chartplotter B&G Zeus S 7’’ al tavolo nautico – 2024

Attrezzatura di Comunicazione:

•    B&G VHF V60 – B con DSC - 2024

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Stufa a gas gimballed a 3 fuochi Technimpex con forno e grill – 2024

•    1x frigorifero/freezer in acciaio inossidabile con apertura dall'alto

•    1x frigorifero in acciaio inossidabile con apertura frontale

•    Lavello in acciaio inossidabile incassato con fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata

Bagni:

•    2x bagni elettrici per acqua dolce Tecma 12vDC - 2024

Intrattenimento:

•    Sistema stereo Sony con altoparlanti interni

ACCOMODAZIONE

 

Riassunto dell'Accoglienza:

•    Fino a 8 posti letto nella cabina principale anteriore, nelle cabine posteriori e nell'equipaggio posteriore. 2 bagni per gli ospiti più ulteriori bagni per l'equipaggio.

Finitura dell'Accoglienza:

•    Tutta la carpenteria interna in pannelli compositi verniciati di bianco o legno chiaro

•    Pavimento in legno chiaro

•    Paratia principale, rivestimenti dello scafo e bagni finiti in vernice grigia chiara

•    Rivestimento in tessuto rosso

•    Ampio uso di illuminazione diffusa

•    Skyscreens per le aperture del ponte

Layout dell'Accoglienza da Anteriore:

Armadio per le vele anteriore:

•    Armadio per le vele anteriore con accesso dalla cabina del proprietario

•    Porta in tessuto tra l'armadio e la cabina

Cabina del Proprietario:

•    Letto matrimoniale spostato a sinistra

•    Armadi a muro

•    Hatch con skyscreen

•    Luci a LED a batteria con telecomando

Bagno della Cabina del Proprietario:

•    Bagno elettrico per acqua dolce

•    Doccia e lavandino

•    Armadi a muro

Salone:

•    Strutture centrali della chiglia

•    Tavolo a sinistra con divano a forma di L

•    Divano a dritta con armadi e frigoriferi a poppa

•    Cucina lineare a sinistra con forno gimballed

•    Luci a LED

Bagni posteriori:

•    Bagno elettrico per acqua dolce

•    Doccia e lavandino

•    Armadi a muro

Cabina per gli ospiti a poppa a dritta:

•    Cabina con letto matrimoniale

•    Armadi

•    Luci a LED

Stanza tecnica a poppa:

•    Ingresso a sinistra nella stanza posteriore

•    Tavolo nautico rivolto verso il retro

•    Tre letti a castello per l'equipaggio

ATTREZZATURA DEL PONTE

Alberatura:

•    Alberatura in fibra di carbonio autoclave Matrix Masts (ora Hall spars) – verniciata di rosso

•    Chiglia a chiglia, attrezzata frazionata con 4 set di spreader inclinati all'indietro

•    Boom in fibra di carbonio Matrix Masts – verniciato di rosso

•    Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile

•    Backstay in fibra di carbonio con regolazione idraulica

•    Backstay in tessuto

•    Sistema battencar a bassa frizione per la vela principale

•    Vang Navtec con regolazione idraulica

•    Binario regolabile per la vela principale Lewmar Racing a poppa del timone

•    Furler genoa Harken MkII

•    Binari per vele di prua Lewmar Racing a bordo e a terra

•    Halyard Code Zero

•    2x Halyard per spinnaker

•    Halyard principale 2:1

•    2x Halyard per genoa

•    1x Halyard per staysail

•    Area delle vele di bolina 205,55 mq

                   

Winches:

•    2x winches primari Lewmar Racing 80 autoavvolgenti a 3 velocità azionati da un macinino Lewmar in fibra di carbonio a prua.

•    1x winch dedicato per la vela principale Lewmar Racing 80 autoavvolgente a 3 velocità azionato da un macinino Lewmar in fibra di carbonio a poppa.

•    2x winches Lewmar Racing 66ST autoavvolgenti a 2 velocità per i runner.

•    2x winches Lewmar Racing 48ST autoavvolgenti a 2 velocità per il traveller della vela principale (uno alimentato)

•    2x winches Lewmar Racing 55ST autoavvolgenti a 2 velocità per le halyard sul coachroof.

Vele:

•    Vela principale a doppio taffetà senza pellicola Diamonds Sails Design – 2017

•    Genoa a doppio taffetà senza pellicola Diamonds Sails Design – 2017

•    Gennaker North Sails

•    Furling Code 0

•    3x jibs da regata

•    Varie altre vele

Generale:

•    Pulpito, pushpit e stanchioni di protezione a doppia linea anodizzati neri.

•    Tavolo da cockpit

•    Passerella pieghevole

Ancoraggio e Ormeggio:

•    Verricello idraulico posizionato a prua dell'albero

•    Ancora Delta da 45 kg con catena da 12 mm

•    Cime e fender

Coperte, Cuscini e Tela:

•    Sprayhood

•    Tenda da sole

•    Stackpack per vela principale

•    Coperte per winch e hatches

•    Borse per halyard

Gommone e Fuoribordo:

•    Gommone gonfiabile Eurovinil 200

•    Motore fuoribordo Suzuki da 2,5 hp

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Salvataggio:

•    Zattera di salvataggio

•    Razzi

•    Estintori

Avvertenza

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.