Back Cove Downeast Hardtop

Scafo e Ponti

• Ancora Danforth con catena e corda
• Piano di prua in fibra di vetro con rullo
• Winch elettrico con interruttori a pedale
• Armadio per ancore
• (1) Boccaporto e (4) portelli in acciaio inox apribili
• Parapetti e sostegni in acciaio inox sovradimensionati
• Scafo gelcoat blu bandiera con ponte e cabina bianchi
• Antiscivolo di fabbrica su ponti e pozzetto
• Gradini stampati a sinistra e a destra per i ponti laterali e il ponte anteriore
• Tetto rigido di fabbrica con (2) boccaporti e finestre scorrevoli
• Telo EZ2C per il quartiere e la parte posteriore
• Lucernari e luci di cortesia nel pozzetto
• (3) Parabrezza a pannello con ventilazione
• (2) Sedili di comando e seduta a forma di L con cuscini Sunbrella
• Doccia nel pozzetto
• Gradino da bagno in fibra di vetro
• Scotte in acciaio inox a scomparsa
• Luci di navigazione
• Clacson elettrico
• Linee da ormeggio

Cabina principale

• Testa di 6'3"
• Pavimento in Teak e Holly
• (1) Boccaporto con zanzariera e (4) Portelli
• Illuminazione 12V
• Rivestimenti e finiture in legno di ciliegio in tutto
• V-Berth con tavolo abbattibile e cuscino di riempimento
• Fianchi dello scafo in legno battuto
• Orologio e barometro in ottone
• Stereo Fusion e altoparlanti
• Pannello di distribuzione AC / DC

Cucina - Situata a sinistra a metà nave

• Illuminazione 12V
• Lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda a pressione
• Rubinetto di design
• Piani di lavoro in stile Corian
• Frigorifero / Congelatore Vitrifrigo (Aggiornato)
• Piano cottura a singolo bruciatore Origo (elettrico e alcolico)
• Armadi e cassetti in legno di ciliegio

Bagno - Situato a destra a metà nave

• Illuminazione 12V
• WC elettrico con scarico ad acqua dolce
• Piani di lavoro in stile Corian con lavello in acciaio inossidabile
• Doccetta (bagno umido)
• Acqua calda e fredda a pressione
• (1) Portello
• Ripostiglio in armadio

Elettronica

• Compasso Ritchie illuminato da 3"
• Radar Furuno Nav-Net - Plotter Cartografico - Sonar
• Icom M 330 VHF

Meccanico

• Motore Diesel Fresco Yanmar 6LPA - STP2 315hp Raffreddato ad Acqua
• ZF - Trasmissione
• Controlli del Motore a Cavo
• Albero Aquamet da 1,5"
• Elica in Bronzo a 4 Pale
• Guarnizione dell'Albero Senza Perdite
• Direzione Idraulica
• Thruster di Prua e di Poppa da 12V
• (2) Pompe di Sentina Automatiche
• Rilevatore di Fumi in Cabina
• Interruttore di Emergenza del Motore a Cavo
• Impianto Antincendio Automatico
• Pompa per Acqua Dolce da 12V
• Scaldabagno
• Valvole di Chiusura del Carburante
• Filtro del Carburante
• Filtro Interno Groco per il Mare
• Tab di Trim

Elettrico

• Servizio navale 110V AC / 12V DC
• Connessione di alimentazione da terra da 30 amp con cavo
• Pannello di distribuzione AC / DC con misuratore digitale
• (4) Batterie AGM Gruppo 31 da 12V
• Caricabatterie automatico da 40 amp
• Inverter Xantrex 1200 con pannello remoto
• Uscita USB (Cabina principale)

Esclusioni

Articoli di natura personale come, ma non solo; Foto o opere d'arte, forniture per gallerie, pezzi di ricambio o attrezzi meccanici, canne da pesca o mulinelli, attrezzature da pesca, o qualsiasi altro articolo o articoli che non sono specificamente elencati in questo foglio inventario della nave.

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo natante sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del natante sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
 
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.