Arcona 340

Costruzione

• Costruzione sandwich in vinilestere, laminato a vuoto con tessuto in vetro multiasse per rigidità e leggerezza. Il materiale del nucleo è divinycell da 20 mm, laminato solido attorno alla chiglia, al timone e alle attrezzature attraverso lo scafo.
• Paratie strutturate - compensato marino saldamente incollato allo scafo e al ponte.
• Supporto in acciaio zincato che assorbe i carichi dinamici dallo scafo, dalla chiglia e dall'albero.
• Chiglia in piombo/antimonio a bulbo per un basso centro di gravità e una sezione snella significano che è impressionantemente stabile.

Coperta e Attrezzatura

• Lo scafo è leggero e rigido e il baricentro è basso, permettendo al 340 di trasportare un grande albero: la vela principale è di 37,8 mq e il rapporto di dislocamento della vela è di 23,2.
• Nuove attrezzature fisse nel 2021 e alcune nuove attrezzature correnti da allora, inclusi nuovi cavi di albero principale e scotta principale e nuove scotte del genoa.
• Il palo è un albero in alluminio Selden a doppio spreader, montato sul chiglia.
• Il randa avvolgibile è un avvolgibile sotto coperta Selden sleek 200TD.
• Aggiornamento del cavo Dyform.
• Sistema di scotta principale tedesco. Winch Lewmar autoavvolgenti.
• Ancora: ancora da 15 kg con catena e cima da 20 m, circa 30 m di cima e catena di riserva e un'ancora Kedge.
• Winch con batteria dedicata (nuova nel 2024).
• Volante rifoderato nel 2023.
• Nuovi blocchi per il piede del genoa Harken nel 2022.
• Nuove carrelli per genoa Lewmar + fermagli nel 2023.
• Nuovi blocchi girevoli per il carrello della scotta principale Harken nel 2023.
• È stata effettuata un'ispezione completa dell'albero nel 2023 (JTR Rigging).
• La sua chiglia è stata rimossa e controllata nel 2021.
• Il guanto del sail drive è stato cambiato alla fine del 2021.

Interno

• Gli interni sono rifiniti con uno standard di alta qualità in mogano lavorato a mano, verniciato con una finitura satinata. Il pavimento è in teak e agrifoglio verniciati e l'imbottitura è in un tessuto di colore grigio ciottolo neutro. Il salone beneficia di un'altezza di 190 cm e il soffitto è in vinile bianco.

• Due cabine doppie: una cabina anteriore con un letto matrimoniale e ampi armadi per i vestiti su entrambi i lati dell'area di vestizione e una spaziosa cabina posteriore sul lato sinistro con un grande letto matrimoniale, molti armadi e mensole e un po' di spazio di stivaggio sotto il letto.
• Nel salone, il divano lungo sul lato di tribordo fornisce un letto singolo e un riempimento trasforma il divano sul lato sinistro in un letto matrimoniale.
• Cucina a forma di L, posizionata centralmente per consentire un facile accesso tra il pozzetto e il salone. Dotata di lavelli doppi in acciaio inossidabile, fornello a gas Eno a doppio bruciatore con forno (gas installato nel gavone di poppa) e un frigorifero ben isolato. La cucina ha ampie aree di lavoro in laminato bianco facile da pulire e durevole e ampio spazio di stoccaggio. Ha avuto un nuovo rubinetto in cucina nel 2022.
• Una grande area di navigazione è situata sul lato di tribordo con un tavolo da carte già dotato di un chartplotter GPS Raymarine Element 9s.
• Un bagno spazioso con altezza completa e doccia, un lavandino profondo, un armadio per i vestiti bagnati e facile accesso al gavone del pozzetto attraverso una porta.
• Porti USB in tutte le cabine.
• Rivestimento completo nel 2023 in SR19103 'Pebble'.
• Impianto di riscaldamento Eberspacher D4 installato nel 2020 e servito da Kreuger nel 2023.
• Nuovo scaldabagno installato nel 2024, con un interruttore principale on/off installato nel lazaretto.
• Lucernari interni cambiati in LED nel 2021. Nuova luce per il tavolo da carte nel 2023.
• Nuove luci per le cabine di prua e poppa nel 2022.
• Nuovo specchio del bagno.
• Nuovo rubinetto del lavandino e rubinetto del serbatoio di raccolta installati nel 2023.

Elettricità ed Elettronica

• Nuovi strumenti sono stati installati nel 2019, inclusi Raymarine Autohelm p70, 2X Strumenti Multifunzionali i70s, Raymarine Element 9s Chartplotter con scheda Navionics per il Regno Unito (utilizzabile al tavolo delle carte o al binnacle sul ponte), strumento del vento in cima all'albero, tachimetro.
• Batteria di avviamento e 3 batterie di servizio sostituite nel 2020.
• Presa di corrente da terra e cavo, nuovi nel 2021.

Extra

• 4 cime di ormeggio, più numerose cime di ormeggio di riserva, cime di ormeggio
• 8 fender + gradino per fender.
• 2 set di cavi/vele asimmetrici, cime di riserva, cime di genoa, blocchi di scotta convenzionali
• Boia a ferro di cavallo, supporto, imbracatura MOB, corda da lancio
• Timone di emergenza, troncarami, tappi, razzi, riflettore radar
• Gancio da barca, asta della bandiera e bandiera, 2 maniglie del verricello
• Cilindro di gas di riserva (pieno)
• Teli di protezione, schermi per boccaporto, orologio/barometro, 4 cuscini per cockpit
• Secchi, ricambi per motore e luci, controllori di argano, ecc.
• Nuovo gomito di scarico del motore nel 2023 e silenziatore di scarico Volvo sostituito nel 2021.

Vele

Randa completamente steccata in laminato bianco Tri-radiale DP DCX-M (Sanders Sails dal 2022).

Genoa avvolgibile in laminato bianco Tri-radiale DP DCX-M con stecche (Sanders Sails dal 2023).

Chute da crociera - circa 70 mq (dal 2020).

Spinnaker asimmetrico a grandezza naturale con sacco.

Asimmetrico pesante.

Jib da tempesta.

Lavoro su tela

Tutti i lavori in tela sostituiti nel 2023 da Adrift Covers.

Copertura per sprayhood.

Copertura per ruota e piedistallo.

Copertura per vela a pacco con copertura per estremità del boma.

Cuscini per cockpit in Silvertex 'Delft' di HMS tappezzeria nel 2023.

Disclaimer 2025

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