Angel Defever LRC

ESTERNO DEL VASO

    Imbarcarsi sulla "Island Girl" è facile tramite una scala laterale e il suo camminamento è ben protetto e sicuro per il mare. A prua c'è un robusto Capstain e un verricello elettrico Nielson con pedali a pavimento e un'ancora Rockler da 40 kg con 275 piedi di catena. Il ponte portoghese offre posti a sedere protetti dal mare e molto adatti all'aperto (proprio come quello nel film "Overboard" con Goldie Hawn, per la cronaca). Il ponte di poppa con le sue porte doppie e posti a sedere, la cucina (molto moderna), il salone e il ponte di poppa si integrano bene insieme. Sulla flybridge si possono facilmente sedere 12-14 persone, tutti i tessuti sono freschi e c'è una gru per il gommone. Entrambi i lati offrono stabilizzatori meccanici ben montati con piastre di supporto e facili da usare, oltre alla possibilità di navigare con paravane o flopper stoppers, bella installazione. La flybridge offre anche un bar bagnato e un'area barbecue con Magma BBQ, un piccolo frigorifero e un piano di lavoro/storage. Il Bimini è in ottime condizioni con vetro sui pannelli frontali mentre il retro è aperto. C'è un sistema stereo Sony per l'intrattenimento che ha suono surround e 8 altoparlanti Bose con subwoofer, usb, bluetooth, AM/FM e lettore C/D. Il timone F/B ha un GPS/Chartplotter Furuno (nuovo) da 24 miglia tramite il sistema laptop della nave (possibilità di vedere l'elettronica ovunque si porti il laptop a bordo della nave), radio VHF, Loud Hailer, Side Power Bow Thruster, tachimetri digitali Aetna e una bussola Richie da 5". A tribordo c'è una scala che scende al timone inferiore a prua, così come l'accesso al ponte di poppa a dritta.

                                                E MOBILI IN TEAK FANTASTICI!!

LAYOUT INTERNO DEL VASO

 Entrando nel ponte inferiore dal flybridge, l'artigianato diventa davvero evidente

dalla ringhiera della scala a nessuna finestra che perde e giunti a coda di rondine nei cassetti, è decisamente COSTRUITA!! Nel mondo della costruzione di barche di oggi non potrebbero nemmeno permettersi il legno vero in questo peschereccio, per non parlare di trovarlo!! La sua sala di pilotaggio ha un ingresso doppio da entrambi i lati. C'è una piccola dinette dietro il timone che funge anche da alloggio per l'equipaggio. Le sue elettroniche inferiori sono l'unità Furuno, il pilota automatico Raymarine, il megafono Regency Polaris, l'Apelco ADF, l'Icom VHF, l'Icom SSB (non collegato), 4 unità portatili UHF per comunicazioni a bordo, un propulsore di prua Side Power, monitor dei serbatoi e un plotter/GPS Garmin. Poi, a sinistra, si trova la cucina con un nuovo sistema di acqua calda a propano senza serbatoio, lavastoviglie, lavatrice e asciugatrice (lavatrice in cucina, asciugatrice adiacente), doppio lavello in acciaio inossidabile con nuovo smaltitore, microonde Samsung più recente e frigorifero in acciaio inossidabile, e un piano cottura a gas a 4 fuochi in vetro. A poppa della cucina si trova il grande salone principale con porte in vetro doppie centrali che si aprono sul ponte di poppa, tutto allo stesso livello!

      E TUTTI I NUOVI STRUMENTI, CABLAGGI E PANNELLI,  FLYBRIDGE E CASA DEL PILOTA! MERAVIGLIOSO!!!

      La cabina armatoriale si accede tramite una scala a dritta del salone principale. Ha un letto king con vanità, molto spazio per armadi e un bagno privato Vacuflush con il proprio serbatoio di raccolta da 30 galloni e una doccia separata. Il lavoro in legno si mostra davvero qui, specialmente con gli stemmi di famiglia intagliati sulle porte!  Poi, andando avanti, si trova la sala macchine in piedi dove i suoi 3208 sono facilmente accessibili per la manutenzione ecc. Ci sono grandi racor con manometri per il vuoto, una pompa per il cambio dell'olio, un inverter Trace da 2,5 kw, un generatore Northern Lights da 8kw con schermatura acustica, 3 pompe di sentina da 750, 1500, 2500 e un banco da lavoro con cassetta degli attrezzi. La sala macchine è ben attrezzata per facilitare l'accesso alle aree problematiche in mare. Poi, andando avanti, si trova la 2ª cabina VIP con molto spazio per cassetti e armadi, bagno privato Vacuflush e doccia, piani in marmo personalizzati (anche nel bagno anteriore), e il suo serbatoio di raccolta è da 40 galloni e condivide con il bagno anteriore, per un totale di 3 sistemi Vacuflush. Nella cabina anteriore c'è un letto matrimoniale a dritta con un letto singolo sopra. Una scala a chiocciola ti riporta alla sala di pilotaggio. Ovunque nella "Island Girl" il lavoro in legno è straordinario e caldo e non ci sono finestre che perdono o segni di perdite nel passato!!!.

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