Allied Seabreeze 35

Descrizione

Lo scafo a chiglia e centrovela, di cui il Finisterre è stato un prototipo ispirato, ha rivoluzionato il design della moderna barca da regata d'altura. La Seabreeze era un esempio altamente raffinato del tipo. MacLear e Harris hanno incorporato nel suo design le lezioni apprese da anni di osservazione delle barche a centrovela da diporto. La Seabreeze ha una chiglia in piombo da 4.000 libbre per darle grande rigidità con un pescaggio moderato. Il suo centrovela si trova all'interno della chiglia, per ridurre la superficie bagnata e aumentare la velocità con vento in poppa. Ha un'ottima prua, una linea pulita e una lunga chiglia per una facile manovrabilità in mare in seguimento. Sotto coperta, la Seabreeze ha una generosa larghezza e una costruzione in fibra di vetro. Ha sei cuccette senza l'abominio delle cuccette superiori; una grande cucina; un tavolo da carteggio realistico; una profusione di armadietti, cassetti e contenitori; e una piacevole sensazione di spaziosità ovunque.

Coperta e Scafo

Scafo in plastica rinforzata con fibra di vetro monopezzo con un albero centrale stampato integralmente. Lo scafo è rinforzato sia longitudinalmente che trasversalmente. Il ponte isolato monopezzo, la cabina del tronco e il pozzetto sono realizzati con una costruzione a sandwich appositamente progettata per garantire la massima resistenza e rigidità con il minimo peso. Il rivestimento antiscivolo è stampato a filo, per ridurre al minimo l'usura e le scheggiature. La chiglia in piombo da 4.000 lb è fissata saldamente all'interno dello scafo.

Interno

Un rivestimento completo offre un interno liscio e pulito sopra la testa, e non ci sono superfici in fibra di vetro esposte che possano detrattare dall'aspetto ordinato sotto coperta, migliorato dal teak naturale. I letti della cabina principale e della cabina anteriore sono 6'3" con materassi spessi 4". Quattro ampi trasom di estensione si estraggono per creare due letti aggiuntivi di 6'6". Sono forniti spazi di stoccaggio facilmente accessibili sotto i letti della cabina principale. Altezza del soffitto 6' nella cabina principale e 6' nell'area del bagno e nella cabina anteriore, con 10 piedi quadrati di piano di lavoro e area cucina escluse la stufa e il lavello in acciaio inossidabile; scatola del ghiaccio da 100 lb con 8 piedi cubi di capacità di stoccaggio, bagno con lavandino, cesto per la biancheria, stoccaggio per biancheria e medicinali, specchio e luce, tre portelli apribili con zanzariere e due ventilatori dorade da 4" che si aprono nella cabina principale e nel bagno - tutto ciò rende la vita sotto coperta confortevole.

Accessori per ponte

Tutti in acciaio inossidabile o bronzo di fabbricazione americana, con attacco della testa d'albero progettato appositamente che incorpora chocks di prua e base del pulpito. Cleat di prua da 10 1/2", tubo per corda che porta nel picco di prua, quattro cleat per la scotta del genoa da 6", un cleat per la scotta principale da 6", due cleat di poppa da 8", due chocks di poppa da 6", due winch per la scotta del genoa #5, un winch per il genoa #2, un winch per la scotta principale #2, linee di vita in acciaio inossidabile e pulpito di prua.

Spar e Attrezzatura

Le aste sono in alluminio estruso e trafilato con una guida per vele in argento nichelato Ys" e allargatori ellittici in alluminio a forma conica. Il boma in alluminio è dotato di un sistema di riduzione a rulli da 4". L'armo è in filo SS 1 x 19 con maniglie in bronzo da 1;2". Le piastre di catena in acciaio inossidabile sono collegate allo scafo e al ponte e fissate con bulloni passanti alle paratie dove funzionale.

Elettrico

12 Volt con 2 batterie pesanti complete di interruttore di sicurezza e pannello fusibili, ventilatore di scarico della sala motore, luci di navigazione, 6 luci da cabina a vite.

Costruzione

La lunga chiglia dritta rende Seabreeze stabile al timone. La deriva è completamente alloggiata all'interno della chiglia e il suo pennone di sollevamento corre sotto il pavimento della cabina, lasciando tutto lo spazio interno libero e ordinato.

Avvertenza

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