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Alerion Herreshoff Rumerys

€50.981 Prezzo quotato US$59.000

Presentato da:

Nimphius Boat Works

6267 Riesch
West Bend, WI, 53095
Stati Uniti
262-686-4637

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Marca Alerion
Modello Herreshoff Rumerys
Anno 1995
Stato Usato
Prezzo US$59.000
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 7.92 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Lake Geneva, Wisconsin, Stati Uniti
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 7.92 m
Baglio 2.26 m
Pescaggio minimo 0.74 m
Dislocamento 4800 lb
Zavorra 2525 lb
Superficie Velica Totale 315 ft²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 1 GM
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1995
Motore 9 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Dotazioni Addizionali
  • Rimorchio stradale
Coperture/Tendalini
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Tendalino pozzetto
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Stazione vento
  • Plotter
  • GPS
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Timone a barra
Vele
  • Randa semi steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer Herreschoff
Cantiere Rumery's Boatyard
Posti a sedere 4

Descrizione

Permettici di presentarti "MS. TEAK"!


 

Questo
 Il modello di Rumery: Herreschoff  Alerion 26 è un classico sloop da diporto progettato da Nathaniel Herreshoff, ricreato fedelmente da costruttori come il cantiere navale di Rumery 
utilizzando una moderna costruzione in fibra di vetro mantenendo la bellezza senza tempo e la facilità di manovra del design originale. 
Queste barche sono conosciute per le loro linee eleganti, stabilità, facilità di manovra e capacità di brevi soste notturne sia come una coppia accogliente 
o come un timoniere solitario. Il pozzetto è spazioso e profondo, con bordi in teak per comfort e facilità di manovra. E se stai navigando da solo, tutte le linee di controllo tornano al pozzetto per la navigazione in solitaria. Con uno scafo e un ponte in fibra di vetro, lati della cabina in mogano, evidenziati da un rivestimento in teak e sistemi di pavimentazione in teak, non c'è da meravigliarsi che il suo nome sia "Ms. Teak"!  Viene fornita con 2 set di vele in buone condizioni.  da vele del Regno Unito e fatte per sembrare cotone egiziano.
La maggior parte dei proprietari con cui abbiamo trattato afferma:  "Sembra e si sente come un classico scafo in legno, con i vantaggi di uno scafo in fibra di vetro."

Il centro di deriva è un grande vantaggio in quanto ti consente di navigare in più posti, facile trasporto, stoccaggio, accesso in alaggio, ancoraggio e ormeggio.  Inoltre, se sei un regatante, il suo PHRF è 213-238 - piuttosto favorevole. 

Un altro vantaggio è che non c'è il backstay = enorme randa.  Una differenza notevole rispetto alla maggior parte delle barche moderne dominate da Jib/Genoa.  


* Garmin GPS, strumenti di vento e direzionali KVH inclusi.


Sotto coperta gli spazi sono ristretti, ma c'è un V-berth per due, area cucina (per un fornello), stoccaggio e potenzialmente una sedia da lettura e una stazione di navigazione. 

Ms. Teak ha avuto il fondo verniciato nel 2024:) Questa barca è pronta a partire! Attualmente in acqua sul Lago di Ginevra e include un rimorchio triad.

Attrezzatura:   Alberi in alluminio, verniciati di buff. Riggaggio in acciaio inossidabile. Connessione universale del ponte del jib-boom per consentire l'operazione di avvolgimento. Foil di testa avvolgente Harken. Catene in bronzo. Riggaggio in Dacron.
Elettrico:   Due batterie di gruppo 24, interruttore della batteria a 3 posizioni, pannello di circuito con sei interruttori e voltmetro, pompe di sentina (1) pompa di sentina elettrica (500 GPH) pompa di sentina manuale.



Avvertenza

Tutte le informazioni disponibili durante la mostra da un professionista qualificato Shipwright F Nimphius.  

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West Bend, WI, 53095
Stati Uniti
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