Alden Malabar tribute
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Turner Marine Yacht Sales, Inc.
Stati Uniti
| Marca | Alden |
|---|---|
| Modello | Malabar tribute |
| Anno | 1986 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$49.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 10.67 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Green Cove Springs, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.5 m |
|---|---|
| Lunghezza sul ponte | 10.67 m |
| Baglio | 3.05 m |
| Pescaggio massimo | 1.52 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 15000 lb |
| Zavorra | 4100 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins |
| {Engine} Modello | 4-108 (rebuilt) |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 48 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 110 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | John Alden |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 35 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 65 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 15 gal |
| Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
Per quegli appassionati di yacht a vela classici, il nome John Alden non è estraneo, e i suoi Malabar sloop e yawl sono rinomati per il loro stile e prestazioni durature.
Questa barca è stata costruita come tributo all'ultimo yacht Malabar della linea Malabar di John Alden. È stata originariamente costruita con tavole di mogano su telai di rovere nel 1938. Lo scafo originale è stato privato di albero, portelli e accessori in bronzo originali, inclusi i ginocchi in bronzo appesi originali, e capovolto, il chiglia in ghisa rimosso e rifinito per essere utilizzato come stampo maschile per lo scafo in fibra di vetro a mano. Questo è stato fatto in un periodo di due anni tra il 1984 e il 1986. Una volta completato lo scafo in fibra di vetro, la chiglia in ghisa è stata riattaccata utilizzando i bulloni originali della chiglia e incapsulata in più strati di fibra di vetro. Lo scafo è spesso 4”-6” dove è attaccata la chiglia e 1 1/2” di fibra di vetro a mano alla linea di galleggiamento. Una volta raddrizzato di nuovo, è iniziata l'installazione dell'interno e del motore. L'interno rispecchia esattamente l'originale con diverse eccezioni notevoli. La cucina è stata ampliata per ospitare un lavello e un frigorifero/freezer in acciaio inossidabile più grandi e il tavolo da pranzo pieghevole sulla linea centrale è stato sostituito con un'area a seduta a forma di U che si trasforma in un letto matrimoniale 3/4. Le tavole di mogano sono state rimosse dal materiale dello scafo originale utilizzato per rifinire l'interno, così come tutti i ginocchi in bronzo appesi originali, portelli e accessori. Tra il momento in cui lo scafo è stato rimosso dallo stampo e lo yacht è stato completato e considerato pronto per la navigazione sono trascorsi altri dieci anni. È stata dotata di un nuovo albero in alluminio (con doppio spreader), attrezzatura fissa (con accessori sta-lock), verricelli, windlass, attrezzatura di ancoraggio e vela. Tutto secondo il più alto standard possibile.
Un po' di storia riguardo alla linea di yacht Alden Malabar. Malabar XII è universalmente considerato l'ultimo della linea Malabar poiché è stato l'ultimo della serie di yacht della Bermuda Race, tutti costruiti personalmente per il progettista e regatante. Tutti gli yacht Malabar sono stati costruiti personalmente per John. Poi c'è il curioso fatto che un Malabar XV è stato costruito nel 1955. Malabar XV era una versione yawl di questo yacht (Design No. 0675 e designato Design No. 0901A) diventando uno yacht tributo all'ultimo Malabar mai costruito. Questo yacht tributo ha il 100% di elettrici nuovi/aggiornati, motore diesel ricostruito ma aderisce religiosamente all'estetica e alle qualità di navigazione dello yacht originale. Chiunque sia un vero appassionato di John Alden di yacht classici che non apprezzerebbe la manutenzione e la cura di uno yacht di 85 anni potrebbe navigare orgogliosamente questo yacht in qualsiasi porto, ancoraggio o evento di yacht classici con orgoglio.
Barca sollevata per manutenzione estate 2025, nuova vernice sul fondo, valvole di fondo servite, nuove pompe di sentina.
Se desideri un vero yacht classico senza la costante manutenzione dello scafo in legno, allora questa è la barca che fa per te.
Aggiuntivo
- Dinghy da vela Thunderbird con nuova vela
- Motore fuoribordo Honda da 2,5 hp
- Refrigerazione Iso therm
- Nuova cella di carburante da 20 Galloni
- Serbatoio di carburante da 40 galloni
- Serbatoio di raccolta con maceratore
- Inverter da 1000 watt
- Pannelli solari con monitor
- Scafo in fibra di vetro laminato a mano da 1-1/2"
- Pompa di sentina elettrica davanti all'albero
- Pompa di sentina a cinghia
- Whale Gusher
- Nuove batterie di servizio da 200 ampere
- Batteria di avviamento da 800 CCA
- Tenda per il boma
- Tenda con raccoglitore d'acqua
- Nuovo serbatoio di raccolta USCG con pompa di scarico in mare
- Autopilota Hydrovane
- Winch Lewmar
- Bruce con catena da 150'
- CQR con catena da 30' e corda da 150'
- Garman 441 in pozzetto
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Turner Marine Yacht Sales, Inc.
Stati Uniti
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