Hydrolift C-27

Hydrolift C-27

1. Interni:

Salone e cabine:

• Sia gli interni che gli esterni utilizzano materiali Alcantara Niroxx.
• Capacità di sonno per fino a quattro persone.
• Sedili sportivi in acciaio inossidabile per il conducente e il passeggero con opzioni per sedersi, stare in piedi e girarsi nella direzione opposta.
• Il interno è come nuovo.

Cucina e stoccaggio:

• Frigorifero incluso nella cabina.
• Lavello: Lavello interno.

Attrezzature tecniche negli interni:

• Toilette elettrica con serbatoio di rifiuti separato.
• Scaldabagno per acqua calda.
• Pacchetto audio 1 per intrattenimento audio a bordo.
• Collegamento alla rete elettrica 220V con caricabatterie integrato, presa e cavo.
• Sistema di navigazione Raymarine C120, inclusa mappa e computer di viaggio.
• Compasso meccanico e interruttore di emergenza per guida ad alta velocità.
• Scatola fusibili separata per maggiore sicurezza.
• Estintore per la sicurezza a bordo.

2. Esterni:

Cabina di pilotaggio e altri spazi esterni:

• Tetto cabrio idraulico con opzione di chiusura totale.
• Pavimento in teak nella cabina di pilotaggio e nella cabina.
• Tavolo da pranzo nella cabina di pilotaggio.
• Scale da nuoto in acciaio inossidabile per l'accesso all'acqua.
• Doccia esterna con serbatoio d'acqua separato.
• Velocità massima di 54 nodi, a seconda delle condizioni del mare.
• Consumo di carburante di circa 1L/NM a velocità di crociera intorno ai 40 nodi, con una velocità minima di planata di 15 nodi.
• Servosterzo per un controllo migliorato.
• Flaps (QL) per una stabilità migliorata.
• Thruster di prua per una manovrabilità facile.
• Vernice metallica sui lati della barca.

Sistema di ancoraggio e manutenzione:

• Pacchetto di ancoraggio.
• Antivegetativa applicata.
• Servizio completo, inclusi nuovi antivegetativa e anodi di zinco, come parte della vendita.

3. Elettronica e tecnologia:

Navigation e controllo:

• Sistema di navigazione Raymarine C120 con mappa e computer di viaggio.
• Compasso meccanico per la navigazione.
• Servosterzo per facilità di controllo.
• Interruttore di emergenza per la sicurezza ad alta velocità.

Sistema di propulsione e pompe:

• Dotato di un motore Volvo D6 370 e di un Z-drive rinforzato con una superficie di controllo ingrandita.
• Controlli di gara separati per acceleratore e cambio.
• La barca presenta thruster di prua e flaps (QL) per una maneggevolezza superiore.
• Lo scafo della barca è costruito utilizzando una struttura a sandwich con rinforzi per una maggiore durata e resistenza alle onde.
• Tutte le installazioni hanno cavi di sicurezza separati simili a quelli delle imbarcazioni più grandi.