Comuzzi Yachts C-32 Sport
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OLTREMARE
Spagna
| Marca | Comuzzi Yachts |
|---|---|
| Modello | C-32 Sport |
| Anno | 2024 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €108.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Daysailer |
| Lunghezza | 9.7 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Lignano, Udine |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 9.7 m |
|---|---|
| Baglio | 2.5 m |
| Pescaggio massimo | 2.2 m |
| Pescaggio minimo | 2.2 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 2200 kg |
| Zavorra | 1000 kg |
| Superficie Velica Totale | 49 m² |
| Superficie vela di prua | 27 m² |
| Superficie randa | 32 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni |
| {Engine} Modello | N10 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2024 |
| Motore | 10 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Alluminio |
| Ore di motore | 20 |
| Elettronici |
|
|---|---|
| Vele |
|
| Designer | Comuzzi Yacht Design - Alessandro Comuzzi |
|---|---|
| Cantiere | Comuzzi Yachts |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 4 |
| Posti a sedere | 6 |
| Serbatoio carburante | 42 |
| Forma scafo | Altro |
| Garanzia scafo | 1 anno |
Descrizione
C-32 Sport introduce un nuovo layout del pozzetto con una linea molto elegante.
È progettata sia per l'uso quotidiano che per le regate.
Il COMUZZI 32 ha interni minimalisti che includono wc, lavello e 4 posti letto (anche per regate d'altura).
Questa barca ha un ampio piano velico con una randa di 32 mq (344 mq), un fiocco al 110% con 27 mq (290 mq) e un gennaker di 80 mq (969 mq), due paterazzi e crocette a randa.
Scafo e coperta costruiti in sandwich utilizzando resine vinilestere in infusione con fibre unidirezionali e biassiali e anime in PVC.
Trattamento del fondo con applicazione di 2 strati di antivegetativa Idron Racing 2005 su primer epossidico.
Pozzetto con rivestimenti in Cerdeck.
Il bulbo in piombo rappresenta il 50% del peso totale della barca.
Possibilità di installare candelieri regolamentari per regate ORCi ed altura.
Carrellabile
Barca demo completa di tutto.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti, o i propri ispettori, di indagare sui dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Strumentazione
Elettronica B&G Triton 2:
- 2 display triton-2 4,2",
-sensore velocità/profondità-temperatura dts800 nmea2000,
-sensore vento ws320 wireless,
-starter kit nmea2000,
-GPS ZG100 con bussola
Equipaggiamento
-Timone biconico in lega inox AISI 630 con pale di rinforzo
-La pala è in sandwich di vetroresina con sezioni alari ad alta efficienza
-Cuscinetti del timone auto allineanti su rulli
-Barra del timone in fibra di vetro verniciata di nero
-Sartiame a filo discontinuo
-Paterazzo in Dyneema
-Drizze e scotte in Dyneema
-Carrelli del fiocco trasversali
-Albero in alluminio con 2 crocette.
-Attrezzatura di coperta HARKEN performance
-Pompa di sentina manuale e automatica.
-Bussola.
-Estensione telescopica della barra.
-Attrezzatura gennaker
-Definiera
- Elica bipaòe abbatibili RADICE
Vele e Albero
Il materiale delle vele, MAIN e J-2 (2024) è: Tyra Ply di Dimension-Polyant mentre il J-3 (2025 usato 2 volte) è in Flex Ultra triradiale composto da taffetà esterni e fibre in poliestere e Dyneema interne.
L'albero, è prodotto da AG+ spars (Francia), è in alluminio, passante e rastremato con crocette acquartierate.
Il Gennaker è un A2, molto allround.
Presentato da:
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