S2 7.9

Progettato da Graham & Schlageter, questo modello di 26 piedi era uno dei modelli Grand Slam molto popolari, di cui questo era il più grande rimorchiabile offerto con un chiglia sollevabile che rendeva il varo e il recupero un gioco da ragazzi su quasi qualsiasi rampa di varo. Le barche Grand Slam erano conosciute per la loro combinazione di prestazioni straordinarie, ma potevano anche ospitare un equipaggio durante le regate o per crociere nel fine settimana. Ha un piano velico frazionale montato su un albero a ponte cernierato. La chiglia a pinna è controllata con un verricello sul ponte e un vantaggio meccanico di 4:1 o 3:1 per aiutare a gestire l'innalzamento o l'abbassamento della chiglia. La maggior parte era offerta con motori fuoribordo e alcune erano offerte con motori diesel Yanmar o BMW inboard, di cui questo è l'ultimo. Sotto, può ospitare un equipaggio o una famiglia di 4 in una cabina con un'altezza massima di 5'2". Il bagno è ben nascosto per la privacy accanto al tronco della chiglia sul lato di tribordo. Dall'altro lato del tronco della chiglia c'è l'area della cucina. Ci sono molte classi di design unico a livello nazionale, il che attesta la sua popolarità. Tuttavia, alcuni l'hanno appena acquistata per navigare di giorno in una barca che, a causa delle sue prestazioni vivaci, non deluderà. La barca è stata regolarmente mantenuta e tutti i sistemi funzionano. 2 proprietari. Solo acqua dolce.

Motore inboard BMW D7 da 6 HP con serbatoio di carburante diesel da 10 galloni e una elica pieghevole in bronzo a 2 pale

Rimorchio Tandem EZ Loader con freni a inerzia, 2 ruote di scorta, verricello e cric

Randa Quantum in Kevlar/Mylar con 2 reef (più recente) con copertura marrone

Randa Quantum in Kevlar/Mylar più vecchia con 2 reef

Genoa Quantum 155% in Kevlar/Mylar con patch per spreader e LLine (più recente)

Jib Quantum 105% (2021) in ottime condizioni

Genoa Quantum 155% in Kevlar/Mylar (2010) in buone condizioni

Jib Dacron 105% di Bower’s Sails (in condizioni discrete)

Genoa Dacron 145% di Bower’s Sails (in condizioni discrete)

Jib Storm di Bower’s (1983) in buone condizioni

Jib Storm di Bower’s (1983) in condizioni discrete

Randa in Kevlar/Mylar di Elliot Pattison (20120) con 1 reef (in ottime condizioni)

Genoa 155% di Elliot Pattison in Kevlar/Mylar con 1 reef

Spinnaker di Bower’s Sails (1983) in condizioni discrete con borsa di lancio e palo

Foil per testa di vela di prua

Boom Vang 24:1

Preventore

Harken Traveler

Binari per Genoa inboard

Le drizze passano attraverso i clutch

2 verricelli primari Lewmar 16 a 2 velocità

1 verricello per drizza Lewmar 16

1 verricello Harken 16 ST per drizza/chiglia

Bussola Suunto con inclinometro

Log di ormeggio e sonar di profondità

Macchina del vento Moor AWI/WSI

Timone a barra con copertura e prolungamento

 & Ringhiera di poppa con linee di vita

Hatch con zanzariere

Scala da bagno in acciaio inox

Alimentazione da terra da 30A con cavo da 25'

Sistema elettrico a doppia batteria da 12v

Luci di navigazione, cabina e albero

Stereo AM/FM

Cucina con fornello a alcool a 1 fuoco

Sistema manuale di acqua dolce da 6 galloni

Bagno portatile West Marine

Ancora primaria Danforth con corda da 75' e catena rivestita da 10'

Ancora secondaria Danforth con corda da 75'

Sedia da marinaio

4-5 Cime da ormeggio con snubber

4-5 Fendini per barca