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Itacatamarans 14.99

Su richiesta

Presentato da:

Multihull Yacht Sales

12, rue Bellot
Le Havre
Francia
06 78 73 72 06

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Marca Itacatamarans
Modello 14.99
Anno 2023
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Vela
Classe Catamarano
Lunghezza 14.99 m
Tipo di carburante Elettrico
Materiale scafo Composito
Ubicazione Fano, Pesaro e Urbino
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 14.99 m
Baglio 7.8 m
Pescaggio massimo 0.65 m
Tipo di chiglia deriva
Dislocamento (Pieno carico) 14500 kg
Peso a secco 10500 kg
Superficie Velica Totale 140 m²
Superficie vela di prua 49 m²
Superficie randa 91 m²
Tipo motore Elettrico
{Engine} Marca OCEANVOLT
{Engine} Modello SD15
Tipo di carburante Elettrico
{Engine} Anno 2022
Motore 15 kW
Tipo di trasmissione altro
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Elica pieghevole Si
Materiale elica Bronzo
Tipo motore Elettrico
{Engine} Marca OCEANVOLT
{Engine} Modello SD15
Tipo di carburante Elettrico
{Engine} Anno 2022
Motore 15 kW
Tipo di trasmissione altro
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 3 Lame
Elica pieghevole Si
Materiale elica Bronzo
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Radar Detector
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Lettore di DVD
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Gruette
  • Riflettore radar
  • Tender
  • Pannello solare
  • Autogonfiabile
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer Pérus Scolari Hertwig
Cantiere ITA Catamarans
Certificazione Certificazione CE
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1 x 215 litri (Plastica)
Serbatoio acqua 2 x 220 litri (Plastica)
Forma scafo Catamarano
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo 5 anni

Descrizione

Itacamarans ha scelto di distinguersi scegliendo la qualità e l'eleganza all'italiana.

Se il nome automobilistico Gran Turismo ha un equivalente sull'acqua, è proprio ITA Catamarans.

« Una produzione su misura. Sia sportiva che lussuosa, sempre della massima qualità, progettata per percorrere lunghe distanze ad alta velocità, nel comfort e nella sicurezza ».

Non c'è definizione migliore per i catamarani che escono dal cantiere di Monte Porzio. 

Ogni unità è unica ed eccezionale.

 

Itacamarans ha scelto di distinguersi scegliendo qualità ed eleganza all'italiana.


Se il nome automobilistico Gran Turismo ha un equivalente sull'acqua, è ITA Catamarans.
"Produzione su misura. Sia sportiva che lussuosa, sempre della massima qualità, progettata per viaggiare lunghe distanze ad alta velocità, nel comfort e nella sicurezza.


Non c'è definizione migliore per i catamarani che escono dal cantiere di Monte Porzio.


Ogni unità è unica ed eccezionale.

COMPOSITO

CONSTRUZIONE DELLO SCAFO, DEL PONTE E DELLE SUPERSTRUTTURE

Calcolo strutturale FEA

• Analisi strutturale con mesh 3D, con modellazione completa della laminazione della barca

• Calcolo delle sollecitazioni e dei margini di sicurezza • Dimensionamento e ottimizzazione finale del piano di laminazione Tutti i componenti sono laminati per infusione in stampi femmina. Tutti i componenti sono infusi sottovuoto con resina epossidica utilizzando:

• fibre di vetro multi-assiale e fibre di carbonio unidirezionali aggiuntive per una maggiore rigidità e resistenza

• anima CORECELL™ per scafi, ponte, superstrutture e tutte le parti composite principali e per le paratie e le strutture secondarie e sottoposti a una post-cottura finale per ottimizzare le caratteristiche meccaniche.

Gli scafi, il fondo della navetta, il ponte anteriore dei galleggianti e il ponte del bridge sono infusi in un unico pezzo, senza giunti, incollaggi o giunti di laminazione. Questo consente di ottenere una rigidità ottimale per il peso più leggero possibile.

Le paratie primarie sono incollate e laminate su entrambi i lati. Il ponte è anche laminato come componente unico, con tutti i supporti per gli accessori del ponte in un laminato monolitico, compensato marino e schiuma ad alta densità per le aree di carico elevato come i supporti per verricelli, tappi, anelli di sollevamento e attrezzature. L'area di giunzione tra scafo e ponte è legata con adesivo strutturale e completamente laminata per ottenere una struttura monolitica, utilizzando fibre bi-assiali per massimizzare la distribuzione dei carichi.

Le derive sono infuse sottovuoto con resina epossidica utilizzando fibre bi-assiali, carbonio unidirezionale e schiuma ad alta densità.

I pozzetti delle derive sono laminati e rinforzati con carbonio unidirezionale e avvolti con fibre bi-assiali.

Gli scafi sono costruiti con 4 paratie stagne e 4 casse stagne per una sicurezza totale in caso di impatto.

L'intero processo di laminazione e tutti i suoi parametri sono rigorosamente controllati e documentati da una specifica procedura di Controllo Qualità.

VERNICIATURA Scafi: Gelcoat RAL 9010 Bianco Traffico. Altre scelte di colore disponibili come opzione. Ponte/Tetto: Gelcoat RAL 9010 Bianco con rivestimento antiscivolo

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CONSTRUZIONE DELLO SCAFO, DEL PONTE E DELLE SUPERSTRUTTURE

Calcolo strutturale FEA

- Analisi strutturale con mesh 3D, inclusa la modellazione completa della laminazione della barca

- Calcolo delle sollecitazioni e dei margini di sicurezza - Dimensionamento e ottimizzazione finale del piano di laminazione Tutti i componenti sono laminati per infusione in stampi femmina. Tutti i componenti sono infusi sottovuoto con resina epossidica utilizzando:

- fibre di vetro multi-assiale e fibre di carbonio unidirezionali aggiuntive per una maggiore rigidità e resistenza

- anima CORECELL™ per scafi, ponte, superstrutture e tutte le parti composite principali e per paratie e strutture secondarie e sottoposti a una post-cottura finale per ottimizzare le caratteristiche meccaniche.

Gli scafi, il fondo della navetta, il ponte anteriore dei galleggianti e il ponte del bridge sono infusi in un unico pezzo, senza giunti, incollaggi o giunti di laminazione. Questo fornisce una rigidità ottimale per il peso più leggero possibile.

Le paratie primarie sono incollate e laminate su entrambi i lati. Il ponte è anche laminato come componente unico, con tutti i supporti per gli accessori del ponte in un laminato monolitico, compensato marino e schiuma ad alta densità per aree di carico elevato come i supporti per verricelli, tappi, anelli di sollevamento e attrezzature. L'area di giunzione tra scafo e ponte è legata con adesivo strutturale e completamente laminata per ottenere una struttura monolitica, utilizzando fibre bi-assiali per massimizzare la distribuzione dei carichi.

Le derive sono infuse sottovuoto con resina epossidica utilizzando fibre bi-assiali, carbonio unidirezionale e schiuma ad alta densità.

I pozzetti delle derive sono laminati e rinforzati con carbonio unidirezionale e avvolti con fibre bi-assiali.

Gli scafi sono costruiti con 4 paratie stagne e 4 casse stagne per una sicurezza totale in caso di impatto.

L'intero processo di laminazione e tutti i suoi parametri sono rigorosamente controllati e documentati da una specifica procedura di Controllo Qualità.

VERNICIATURA Scafi: Gelcoat RAL 9010 Bianco Traffico. Altre scelte di colore disponibili come opzione. Ponte/Tetto: Gelcoat RAL 9010 Bianco con rivestimento antiscivolo



INTERNO

INTERNO

Tutti i vetri sono in vetro di sicurezza temperato.

Il mobilio è realizzato con:

• Impiallacciatura in vero teak sui lati interni ed esterni dei mobili.

• Sandwich di balsa antiurto

• 2 specie di legno sono disponibili come standard nella collezione ALPI: Teak e Rovere.

In opzione, sono disponibili altre scelte. I pavimenti sono in legno sintetico di alta qualità per facilitarne la manutenzione.

SALOTTO

Salotto confortevole e spazioso, con grande visibilità a 360° data dalla vetratura totale. Tutti i mobili sono realizzati su misura in vero legno di alta qualità, resistenti agli urti, con sandwich di balsa per leggerezza e resistenza meccanica.

Grande divano a forma di "U" a sinistra con cuscini di grande comfort.

Grande spazio di stoccaggio sotto i sedili.

Il tavolo da pranzo può ospitare 8-10 persone e si trasforma in un letto.

Armadio spazioso di fronte al divano per frigorifero e stoccaggio.

1 x presa elettrica 220V AC.

Illuminazione LED. TAPPEZZERIA/SELLERIA

Tappezzeria interna rivestita con tessuti tecnici stabili ai raggi UV, resistenti e leggeri.

Tutti i cuscini sono realizzati in schiuma ad alta resistenza e rivestimenti removibili, il retro è composto da una rete per una ventilazione ottimale, disponibili in diversi colori standard.

TAVOLO DA GIOCO

Alla destra, grande tavolo da lavoro con pouf per una vista panoramica completa. Console ergonomica per strumenti di navigazione e comunicazione.

Grande cassettiera con 4 cassetti per carte nautiche e libri.

Lampada da lettura LED regolabile bianca/rossa 1 x presa elettrica 220V AC e 1 x presa elettrica 12V DC

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INTERNO

Tutti i vetri sono in vetro di sicurezza temperato.

Il mobilio è realizzato con:

- Impiallacciatura in vero teak sui lati interni ed esterni dei mobili.

- Sandwich di legno di balsa

- 2 specie di legno sono disponibili come standard nella collezione ALPI: Teak e Rovere.

Altre scelte sono disponibili come opzione. I pavimenti sono in legno sintetico di alta qualità per una facile manutenzione.

SALOTTO

Salotto confortevole e spazioso con visibilità a 360° data dalla vetratura totale. Tutti i mobili sono realizzati su misura in legno di alta qualità, resistente agli urti, con sandwich di balsa per leggerezza e resistenza meccanica.

Grande divano a forma di "U" a sinistra con cuscini confortevoli.

Grande spazio di stoccaggio sotto i sedili.

Il tavolo da pranzo può ospitare 8-10 persone e si trasforma in un letto.

Armadio spazioso di fronte al divano per frigorifero e stoccaggio.

1 x presa elettrica 220V AC.

Illuminazione LED. TAPPEZZERIA

Tappezzeria interna rivestita con tessuti tecnici stabili ai raggi UV, resistenti e leggeri.

Tutti i cuscini sono realizzati in schiuma ad alta resistenza e rivestimenti removibili, il retro è composto da una rete per una ventilazione ottimale, disponibili in diversi colori standard.

TAVOLO DA GIOCO

Alla destra, grande tavolo da lavoro con pouf per una vista panoramica completa. Console ergonomica per strumenti di navigazione e comunicazione.

Grande cassettiera con 4 cassetti per carte nautiche e libri.

Lampada da lettura LED regolabile bianca/rossa 1 x presa elettrica 220V AC e 1 x presa elettrica 12V DC.

Cucina

Un tribord, cucina standard a “U” con piani in KRION®, apertura verso il salone.

Grande lavello in acciaio inox Buffet con ampio spazio di stoccaggio sotto il lavello e spazioso armadio a 4 cassetti a destra del lavello Grande spazio di stoccaggio sotto il piano principale con cassetto estraibile con ripiani regolabili.

Piano cottura a induzione a 4 fuochi e forno elettrico separato.

Frigorifero da 130 litri.

Spazio aggiuntivo da personalizzare in opzione (es. microonde, mensola per bicchieri da vino)

1 x presa elettrica 220V AC Illuminazione a LED

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Per tribordo, cucina standard a forma di U con piani in KRION®, apertura verso il salone.

Grande lavello in acciaio inox Buffet con ampio spazio di stoccaggio sotto il lavello e spazioso armadio a 4 cassetti a destra del lavello Grande spazio di stoccaggio sotto il piano principale con cassetto estraibile con ripiani regolabili.

Piano cottura a induzione a 4 fuochi e forno elettrico separato.

Frigorifero da 130 litri.

Spazio aggiuntivo da personalizzare in opzione (es. microonde, mensola per bicchieri da vino)

1 x presa elettrica 220V AC Illuminazione a LED

Avviso di non responsabilità

La società offre le informazioni relative a questo nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente

 

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La società offre le informazioni relative a questo nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente

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