DeFever 44 Sundeck Trawler
Contatta il venditore
XPresentato da:
Gray & Gray Yachts
Stati Uniti
| Marca | DeFever |
|---|---|
| Modello | 44 Sundeck Trawler |
| Anno | 1998 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$269.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.41 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.73 m |
| Baglio | 4.55 m |
| Pescaggio minimo | 1.4 m |
| Dislocamento | 44000 lb |
| {Engine} Marca | Perkins |
|---|---|
| {Engine} Modello | Sabre M135 |
| Motore | 135 hp |
| Ore di motore | 3000 |
| {Engine} Marca | Perkins |
|---|---|
| {Engine} Modello | Sabre M135 |
| Motore | 135 hp |
| Ore di motore | 3000 |
| Cantiere | Defever |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 3 x 900 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 350 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 50 gal |
Descrizione
SCAFO E COPERTA:
- Scafo in fibra di vetro solida.
- Copertura in fibra di vetro solida.
- Chiglia completa.
- Propulsore di prua.
- Supporti in bronzo; timoni a porta in acciaio inossidabile.
- Winch Maxwell con comandi a pedale e controlli alle stazioni di comando superiori e inferiori.
- Ancora Fortress di riserva con catena e corda in nylon.
- Rulli per ancore doppi in acciaio inossidabile.
- Accessori per coperta in acciaio inossidabile.
- Corrimano in teak su sostegni in acciaio inossidabile tutto intorno alla coperta principale.
- Lavaggio con acqua dolce.
- Scatole di stoccaggio sul ponte anteriore.
- Coperture per schermo solare.
- Schermi solari per finestre.
- Portelli di imbarco a sinistra e a destra.
- Piattaforma da bagno in fibra di vetro con scala da bagno in acciaio inossidabile.
- Scala di imbarco personalizzata con attacchi sui portelli di sinistra e destra.
- Numerose linee da ormeggio e linee di tempesta supplementari.
- Ganci telescopici per barche.
POZZETTO POSTERIORE:
- Ampio pozzetto solare che si apre su ampi ponti laterali a sinistra e a destra.
- Ponte antiscivolo.
- Lavaggio con acqua dolce.
- Piccolo barbecue Magma.
- 6 sedie pieghevoli in teak e cuscini.
- Tende solari abbassabili su tre lati.
- Tavolo fissato permanentemente al ponte.
- Portello di poppa con tavola in acciaio inossidabile e scala da bagno.
- Portelli di imbarco su entrambi i lati con scala di imbarco in alluminio personalizzata.
FLYBRIDGE E ELETTRONICA DEL COMANDO SUPERIORE:
Questo flybridge chiuso 3/4 offre una meravigliosa visibilità e protezione dalle cattive condizioni atmosferiche durante la navigazione. Questo comando superiore è dotato di un Hard Top con una chiusura in vetro stratificato e Sunbrella. È anche un altro spazio per intrattenere gli ospiti o semplicemente per allontanarsi. C'è una quantità eccezionalmente grande di spazio di stoccaggio sotto la stazione di comando. Sedili a panchina con spazio di stoccaggio sotto su entrambi i lati. Il flybridge offre un comando superiore completamente attrezzato con:
- Garmin 7612 XSV MFD chart plotter.
- Garmin Radar Dome GMR xHD da 18 pollici.
- Radio VHF Standard Horizon Matrix GX 2200.
- Display del pilota automatico Garmin GMI 20.
- Display di profondità/vento/velocità Garmin GMI 20.
- Sedia da comando Pompanette, nuova 2020.
- Compasso magnetico Ritchie Powerdamp.
- Rete Backbone NEMA 2000.
- Telecamere della sala macchine tramite il chart plotter Garmin; anche telecamera posteriore.
- Controlli del propulsore di prua.
- Scatola di stoccaggio sul ponte con 2 bombole di propano in fibra di vetro.
- Hard Top/Radar Arch in fibra di vetro.
- Chiusura in Strataglass (Nuova 2024 & 2025) anteriore e laterale e chiusure posteriori in Sunbrella.
- Lucernari del radar arch.
- Antena satellitare Intellian collegata all'attrezzatura Direct TV.
- Telecamera posizionata sopra il pannello strumenti nel salone visibile sul GPS Garmin del flybridge.
MOTORE E MECCANICA:
- La sala macchine ha un'altezza sufficiente per stare in piedi con accesso a tutti i punti di servizio. Le seguenti attrezzature meccaniche e del motore si trovano lì e negli spazi adiacenti. Prese d'acqua grezza tramite chest marino.
- Motori Perkins Sabre M135 a doppio motore aspirato naturalmente con circa 3000 ore.
- Scatole del cambio Newage PRM 302D con rapporto 2.5.
- Generatore Westerbeke da 12.6KW con circa 1.835 ore.
- 3 unità di aria condizionata Cruiseair a ciclo inverso –Salone 16K BTU, cabine anteriore e posteriore, 10K BTU ciascuna.
- Filtri a mare Groco per ogni motore Perkins.
- Pompa di circolazione del generatore Westerbeke e del sistema AC.
- Filtri carburante Racor 900FG con manometri a vuoto a T per i motori Perkins. Un filtro carburante 500 FG per il generatore.
- Scaldabagno Raritan da 12 Galloni (AC).
- Manifolds di trasferimento carburante che collegano tutti e 3 i serbatoi di carburante con i motori Perkins e il generatore.
- Sistema di lucidatura e trasferimento carburante Reverso che collega i serbatoi a sella di sinistra e destra (l'attuale proprietario non l'ha mai usato)
- Pompa del sistema idrico Parmax HD5 40psi e una pompa di aumento dell'acqua fredda Shurflow con serbatoio di stoccaggio a pressione Groco PST-1.
- Sistema di soppressione del fuoco Fireboy nella sala macchine con allarmi in ogni stazione di comando.
- Toilette Vacuflush servite/ristrutturate 2024/2025 con sistema di monitoraggio del serbatoio di raccolta Dometic. Pompa maceratore e valvola Y per scarico in mare.
- Vari pezzi di ricambio, filtri, giranti, cassetta degli attrezzi, ecc.
Uno dei principali vantaggi di un 44 DeFever è la sala macchine accessibile. BEDOUIN ha una sala macchine pulita e luminosa con accesso in piedi a tutti i punti di servizio. I motori Perkins sono stati mantenuti con cambi d'olio e sostituzioni dei filtri carburante programmati regolarmente. L'olio del cambio viene cambiato regolarmente e sono state installate nuove piastre di ammortizzazione del cambio.
ELETTRICO:
- Entrambi 12V DC e 120V AC, controllati tramite un pannello con interruttori automatici, interruttori e misuratori nel salone principale.
- Il sistema elettrico è fondamentale per monitorare le cariche delle batterie e fornire energia affidabile per avviare i motori, fornire energia DC per far funzionare tutte le attrezzature a 12V sulla nave e utilizzare un inverter per fornire 120V AC per gli elettrodomestici quando non è collegato alla rete elettrica.
- 4 nuove 2025 batterie AGM Odyssey, 3 per la casa, 1 per l'avviamento del motore.
- Una batteria di riserva AGM nuova Odessey per il propulsore di prua/windlass (2024).
- Una batteria di avviamento del generatore AGM gruppo 31, nuova 2025.
- Generatore Westerbeke da 12.6 kw con batteria di avviamento separata.
- Inverter/charger Xantrex Freedom Marine da 2500 watt (con pannello remoto situato nel salone).
- Caricabatterie Xantrex 3 Bank 40amp Multistage - (carica la batteria di avviamento del motore e la batteria del generatore).
- Inlet per alimentazione da terra.
- Pannello principale degli interruttori e interruttore.
- Pannello di cablaggio con schema nella sala macchine.
- Cavo di alimentazione da terra extra lungo da 70' 50 amp.
- Per carichi elettrici maggiori e ricarica delle batterie c'è il generatore Westerbeke.
- Il generatore è stato mantenuto agli stessi standard dei motori.
- Cambi d'olio regolari, filtri carburante e filtri dell'aria.
- Sistema di energia solare: sistema a 6 pannelli con un controller di sistema solare TriStar MPPT-60 e un misuratore digitale TriStar situato nel salone.
SALONE E COMANDO INFERIORE:
- Dal pozzetto solare si entra nella barca tramite una porta a tutta altezza bloccabile che conduce giù per 5 gradini al salone principale.
- Il grande salone offre un lungo bancone con molti armadietti per lo stoccaggio.
- Il tavolo da pranzo molto grande e il divano a forma di L con posti a sedere in stile booth con spazio di stoccaggio sotto si trovano di fronte al TV Smart Samsung Flat da 27” 2024 con Sirius Sat Radio (necessita di abbonamento) e soundbar Polk Audio.
- Ci sono porte scorrevoli su entrambi i lati del salone che forniscono accesso diretto ai ponti laterali e una grande ventilazione incrociata.
CUCINA:
La cucina si trova a poppa del salone con grandi finestre, un'altezza di 6'4" e una grande luce naturale. Armadietti in teak superiori e inferiori con piani di lavoro.
- Microonde in acciaio inossidabile Frigidaire
- Lavello in acciaio inossidabile con rubinetto combinato
- Fornello/forno Princess a 3 fuochi (Propano)
- Illuminazione a soffitto – Lampadine LED
- Side Board con nuovo 2024 frigorifero Isotherm 190 a 2 cassetti, AC/DC
- Freezer Whynter FM-45 G AC/DC
- Fabbricatore di ghiaccio U-Line AC
CAMERA DA LETTO PRINCIPALE:
La camera da letto principale si trova a poppa della barca e include un bagno privato. C'è un'immensa capacità di stoccaggio con armadi appesi doppi, cassetti e armadietti in tutta la camera. Il bagno privato principale include un WC Vacuflush, ripiani di stoccaggio, armadietti e una doccia walk-in con molta altezza.
La camera da letto principale a tutta larghezza offre
- Comodini
- 6 lucernari
- Lucernari LED a soffitto
- 2 portelli/oblò di poppa
- Lucernari LED da lettura
- Ventilatori DC Caframo Bora a 3 velocità
- Letto queen size con passaggio centrale
LAVANDERIA:
- Lavatrice/asciugatrice Splendide 2000 ventilata (l'attuale proprietario non l'ha usata)
- Molti ripiani e spazio di stoccaggio
CAMERA PER GLI OSPITI E BAGNO:
La camera per gli ospiti anteriore offre un comodo letto a V con:
- Ripiani
- 4 lucernari
- Armadio appeso (tutti gli armadi hanno luci)
- Oblò a soffitto
- Lucernari da lettura
- Cassetti e armadietti di stoccaggio
- 2 ventilatori Caframo Bora a 3 velocità (DC)
- Topper in schiuma memory e inserto centrale
- Bagno privato con WC Vacuflush e spazio di stoccaggio
ATTREZZATURA:
- Scatola degli attrezzi Husky.
- Numerose giranti, filtri carburante, filtri dell'olio.
- Ancora Rocna da 73 lb con 150 piedi di catena BBB da 3/8” e 150 piedi di corda in nylon.
- ACR Global Fix Pro 406 MHz GPS EPIRB.
- Kit per pistola a razzo, specchio di segnalazione e bandiera diurna.
- Pompe di sentina automatiche Rule (3) con allarmi di alta acqua.
- Sistema di soppressione incendi Fireboy nella sala macchine (ispezionato 2025).
- Razzo elettronico approvato USCG.
- Anello di lancio a forma di ferro di cavallo per uomo in mare e Life Sling.
- Molti estintori in tutta la barca.
- Numerose giacche di salvataggio con luci stroboscopiche e fischietti.
- ESCLUSIONI: Dinghy e motore fuoribordo, tutti gli oggetti personali, alcuni oggetti decorativi, attrezzi, ecc.
COMMENTI: Questo DeFever Offshore Cruiser è una nave ben mantenuta e robusta. Offre 2 cabine, 2 bagni, motori principali Perkins 135 hp aspirati naturalmente, propulsore di prua, 6 pannelli solari, generatore Westerbeke da 12.6 kw e inverter/charger da 2500 watt. Il comando superiore è coperto con un hard top in fibra di vetro personalizzato. Questa nave è in grado di affrontare il Grande Giro delle Americhe poiché l'altezza dell'aria può scendere sotto i 19 piedi.
Questa barca è una nave ben attrezzata, affidabile e pronta all'uso con un interno confortevole e ampi ponti sicuri. Il suo piacevole pozzetto posteriore e flybridge sono eccellenti per riunioni.
Avvertenza
I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti a bordo dell'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Si ritiene che queste specifiche siano corrette, ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. L'imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.
Esclusione di responsabilità meccanica: Le ore del motore e del generatore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni, così come TUTTE le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'IMBARCAZIONE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo dell'imbarcazione sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.
Presentato da:
Gray & Gray Yachts
Stati Uniti
Presentato da:
Gray & Gray Yachts
Stati Uniti
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione