Morton & Hersloff 36

Questo yacht da 36 piedi in stile Downeast, progettato da Charles Whittholz e costruito da Morton & Hersloff a Easton, Maryland. Ha subito molti aggiornamenti importanti dal 2015, tra cui un nuovo Sidepower Bow Thruster, nuovo cablaggio e nuove batterie, nuove aperture, nuovi bimini, un nuovo inverter da 2000w, nuova elettronica Garmin e autopilota Simrad, nuovo ancoraggio e molto altro. Alimentato da un singolo motore diesel Cummins da 315 hp Diamond Series con solo 1523 ore, consente velocità di crociera tra 9-12 nodi, con una velocità di crociera veloce di 14 nodi quando necessario. Si è dimostrata affidabile negli ultimi 4 anni con crociere economiche e senza preoccupazioni verso la Florida, le Keys e le Bahamas, e, più recentemente, lungo la via d'acqua intercostale fino al Maine. Per quei navigatori che stanno passando dalla vela al motore, dovrebbe essere la scelta migliore, poiché è costruita su misura e offerta a un prezzo interessante. Si prega di prendere un appuntamento oggi per visionare questo speciale natante.

Alloggi

• Per quattro o cinque in un interno molto attraente con 2015 pareti dipinte di bianco e 2017 finiture e mobili in mogano verniciato.
• Grande cabina anteriore con letti a V e un pezzo di riempimento per formare un letto queen extra largo.
• Numerosi cassetti sotto i letti, mensole sopra, armadi appesi a poppa a sinistra con lavabo S/S ensuite, acqua calda e fredda a pressione e specchio.
• Hatch a soffitto con zanzariera e quattro portelli apribili con tende e zanzariere nella cabina anteriore.
• Proseguendo a sinistra si trova la "cucina a vista", con piano cottura elettrico Force 10 a 2 fuochi da 110V, doppi lavelli S/S, forno tostapane e frigorifero Vitrifrigio AC-DC.
• Di fronte a destra c'è un bagno chiuso con un W.C. elettrico Raritan Marine e serbatoio di raccolta, doccia con pompa di sentina e armadi extra.
• Salendo alcuni gradini si arriva al salone principale con visibilità a 360 gradi, un divano a sinistra che si trasforma in un letto singolo con un tavolo in teak verniciato, un timone e un cruscotto aggiornati e riprogettati, e un letto Murphy singolo pieghevole unico a destra.
• Tutte le finestre del salone sono finestre con telaio in alluminio verniciato e hanno nuove tende.
• Tutti i cuscini del salone erano nuovi nel 2016.
• Il pavimento in teak e olmo del salone principale è stato rifinito nel 2017, e un nuovo pavimento in teak e olmo verniciato è stato installato nella cucina e nella cabina anteriore nel 2018.
• Ci sono 2 lampade da 110V nel salone.
• Altezza: 6'4".

Motori e Meccanica

• 1994 Singolo motore diesel Cummins da 315 hp, 6BTA5.9-M2, Diamond Series, 6 cilindri, FWC, con 1300 ore come indicato sul contatore delle ore.
• Tutti gli iniettori sono stati serviti nel 2017 e nuovo impellente della pompa dell'acqua, 2017.
• 2017 nuovo collettore di scarico.
• 2016 nuovo filtro dell'aria da 4” sostituito.
• 2017 installato alternatore Wilson HD da 105 ampere.
• 2016 nuovo cinghia serpentina del motore principale installata.
• 2018 sostituito il cuscinetto cutlass.
• 2018 sostituito il box di tenuta.
• 2016 installati i trim tab Lenco.
• 2016 installato il passaggio dell'acqua grezza attraverso lo scafo.
• 2017 installato Sidepower SE60 bow thruster.
• Direzione idraulica su entrambi i timoni.
• 2017 ricaricati gli estintori automatici Halon nella sala macchine.
• Velocità di crociera: 9 nodi @ 2000 RPM (o 7.5 nodi @ 1400 RPM @ 3 mpg); 14 nodi @ 2600 RPM per crociera veloce.
• Velocità massima: 16 nodi @ 2800 RPM.

ELETTRICO:

• Sistemi elettrici 12V DC e 110V AC con nuovi pannelli di interruttori Blue Seas AC&DC.
• Rete elettrica AC rifatta nel 2017.
• 1992 generatore Onan da 8 kw con 725 ore come mostrato sul contatore.
• Due Zone 12.000 BTU’s Cruiseair condizionatori d'aria e riscaldamento a ciclo inverso nel salone principale e nella cabina anteriore, alimentati da energia di terra o generatore.
• 2017 scaldabagno Seaward da 6 galloni - funziona con inverter (potrebbe essere collegato per funzionare con il motore).
• 2017 interruttore della batteria Blue Seas HD.
• 2016 due batterie AGM 4D per la casa (200 ampere ciascuna).
• 2018 batteria di avviamento al piombo Interstate Group 31.
• 2016 inverter Magnum da 2000w con caricabatterie da 100 ampere e pannello remoto.
• 2016 sistema di monitoraggio della batteria Victron BMV-702.
• 2016 regolatore intelligente Sterling carica prima la batteria di avviamento del motore e poi carica le AGM della casa.
• 2017 2 pompe di sentina Rule 1100 GPH.
• 2017 contatori e monitor delle pompe di sentina Aqualarm.
• 2016 5 luci LED Alpenglow a soffitto nella cabina (rosse e bianche).
• 2016 luce subacquea LED Lumitech a poppa.
• Luci LED dietro le cornici e sotto i rivestimenti del cockpit.
• Prese da 110V con porte USB alimentate da energia di terra, generatore o inverter.
• 3 connessioni USB presso le prese da 12V nel salone principale, nella cabina anteriore e nel flybridge.
• 2017 router Wifi collegato all'amplificatore wifi Ubiquiti.
• Luci da lettura presso ogni letto e luci LED incassate sotto le mensole nei letti a V.
• Cavi di alimentazione di terra.

Elettronica

• 2016 autopilota Simrad AP44 con una 2018 testa aggiornata.
• GPS-MAP Lowrance 10” HD510 con rete Nema 2000.
• 2017 Garmin 942XS GPS-MAP con schermo touch da 9”.
• 2017 Garmin 840XS GPS-MAP con schermo da 8”.
• 2017 radar Garmin GMR18 HD.
• 2017 rete Garmin GMS10 con sonar per profondità, due trasduttori e sonar a scansione laterale (fino a 200’ di profondità).
• VHF Standard Horizon 6X2200 con ricevitore AIS (visualizza sui chartplotter).
• Radio VHF Standard Horizon CPM31B con microfono Ram sul flybridge, con sirena automatica e amplificatore e interfono.
• GPS portatile Garmin Glo.
• Sonar per profondità Autohelm ST50 Plus ridondante.

Coperta

• Scafo blu scuro, parte superiore bianca, parte inferiore blu.
• Scafo in fibra di vetro solido da 3/4” sotto la linea di galleggiamento.
• 2016 superstruttura ridipinta con finitura Signature.
• 2016 coperture ridipinte di bianco sporco con vernice Petitt EZ.
• 2018 vernice antifouling Interlux Ultra ad alta concentrazione di rame.
• Timoni doppi con 2017 sedia del timone inferiore e stazione del timone riprogettata e rifinita 2017.
• Finiture in teak esterne completate nel 2017 con Awlwood trasparente di Awlgrip.
• Scafo in stile Downeast con skeg fuori chiglia per proteggere l'elica.
• Sei portelli apribili con zanzariere.
• Finestre del salone apribili sui lati sinistro e destro (senza zanzariere).
• Parabrezza centrale che si apre con zanzariera.
• Tre nuovi Bomar Pompanette hatches Nibo nel coperchio della cabina con zanzariere.
• Zanzariera per la porta di accesso.
• 2017 nuovo bimini color toast sul flybridge; 2017 nuovo bimini color toast sopra il cockpit.
• Grande scatola in fibra di vetro con cuscino lungo la poppa.
• Due scatole di stoccaggio nel cockpit, ciascuna lato del cockpit anteriore, con sedili in teak verniciato e rivestimenti del cockpit in teak.
• Nel cockpit, 2016 pompa di lavaggio ad acqua salata a sinistra; 2016 pompa di lavaggio ad acqua dolce a destra.
• Due portacanne Lee nel cockpit e cinque portacanne Lee sul flybridge.
• All'estremità posteriore del flybridge, un'altra scatola di stoccaggio in fibra di vetro con cuscino.
• 2016 piattaforma da bagno in teak rifinita.
• Hardware da coperta in bronzo.
• Lewmar Pro Series 1000 verricello verticale a doppia azione.
• Scala in S/S per il flybridge con gradini in teak verniciato.
• 2017 ancoraggio galvanizzato Rocna da 44 lb sulla piattaforma di prua e rullo con catena da 30’ e corda in nylon da 250’ 5/8”.
• Secondo ancoraggio Danforth; corda in nylon da 200’ nel cockpit.
• Griglia LPG Magma in S/S.
• 2017 tromba elettrica a doppia tromba Ongara.
• Tre fender da 26 x 10” con coperture.
• 12 cime da ormeggio.
• Fumogeni, kit di pronto soccorso.
• 2015 pompa per la pressione dell'acqua.
• Coperture in tela per tutte le finestre del parabrezza e la porta posteriore.
• Giubbotto di salvataggio con il nome dell'imbarcazione JUST ENOUGH su di esso.
• Astine per il misuratore di carburante.
• 6 giubbotti di salvataggio; estintori.
• Pumpa manuale Whale Gusher.
• Rilevatore di fumi e allarme C02.
• 2 ventilatori Beckson al timone e in cucina.

Aggiornamenti recenti del proprietario

AGGIORNAMENTI 2017-2019:

Lavori di rifinitura - rifinitura interna ed esterna $7,000 2017

Cuscini e tende in tela - aggiornamento $800 2017

Elettronica Chartplotter - ponte - aggiornamento $470 2018

Elettronica Chartplotter - stazione del timone - aggiornamento $1,300 2018

Elettronica WiFI - antenna e amplificatore - aggiunta $400 2017

Elettronica VHF - Horizon con AIS e remoto - aggiornamenti $450 2017

Elettronica Radar, montaggio, installazione - aggiunta nuova $4,200 2018

Motore Collettore di scarico - sostituzione $2,400 2017

Motore Box di tenuta e pompa di raffreddamento - sostituzione $2,500 2018

Aperture esterne (3) - aggiornamento $1,500 2017

Bimini del flybridge - estensione sul flybridge $2,000 2018

Bimini del flybridge - sopra il cockpit - aggiunta $4,200 2018

Stazione del timone del flybridge - flybridge - aggiornamento $2,000 2018

Interno Bagno e doccia - aggiornamento $2,800 2018

Interno Stazione del timone - cabina principale - aggiornamento $2300 2018

Sedia del timone interna - aggiornamento $1,100 2017

Porte dei mobili interni - sostituzione e rifinitura $600 2018

Pavimentazione interna - sostituzione con aggiornamento $4,000 2018

Bow thruster - aggiunto $5,900 2017

Unità di controllo dell'autopilota - sostituzione $600 2018

Ancora, catena, corda - aggiornamento $600 2017

Aggiunta Pompa di sentina aggiuntiva, interruttore e monitor - aggiunta $160 2018

Scaldabagno - sostituzione $350 2017

Alternatore - sostituzione $300 2017

Regolatore intelligente - aggiunta $600 2017

Batterie - aggiornamento $1,800 2017

Inverter /Caricabatterie - aggiornamento $2,300 2017

Pannelli AC-DC - aggiornamento $900 2017

Rifacimento AC - sostituzione $900 2018