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Union 36

€34.259 (Vendita in Corso) Prezzo quotato US$39.900

Presentato da:

Signature Yachts, Inc

Signature Yachts, Inc.
2476 Westlake Avenue North, Suite 101
Seattle, WA, 98109
Stati Uniti
+12068232875

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Marca Union
Modello 36
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo US$39.900
Tipo Vela
Classe Cutter
Lunghezza 10.97 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Seattle, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 10.97 m
Baglio 3.51 m
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-180
Tipo di carburante Diesel
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 3940
Cantiere Union Yacht Co,

Descrizione

Non in vendita….. Per avventura. 

La tua Union 36 del 1981 ti aspetta.

Costruita meglio per esplorare di più.   

Il tuo viaggio classico nel Nord-Ovest inizia qui

C'è un certo tipo di marinaio che non vede solo acqua; vede un varco. Guarda una mappa del Pacifico Nord-Ovest e non vede ostacoli: vede le insenature nascoste di Desolation Sound, i canali nebbiosi dei San Juans, il maestoso silenzio di Princess Louisa Inlet.

Se sei quel marinaio, allora questa non è solo una barca. Questa è la tua chiave.

Questa Union 36 del 1981 è una leggenda costruita per queste acque. Da oltre quattro decenni, la sua chiglia piena ha solcato le nostre correnti con grazia inalterata. La sua robusta scafo in fibra di vetro, costruita secondo uno standard commerciale ormai dimenticato, sussurra una promessa di sicurezza quando la nebbia si fa avanti o la marea cambia. Questa è una nave che non combatte con gli elementi; li rispetta e, facendo così, offre una fiducia che le barche di produzione moderne semplicemente non possono eguagliare.

Questo è più di un annuncio. È un invito.

Immagina:

  • Svegliarsi al richiamo di un'aquila in un ancoraggio appartato, il tuo classico interno in teak caldo e asciutto.

  • Il soddisfacente tiraggio delle sue vele a cutter mentre si inclina a una brezza costante nello Stretto di Georgia, portandoti avanti con scopo e potenza.

  • Trascorrere serate estive infinite in pozzetto, condividendo storie mentre il sole tramonta dietro una foresta di sempreverdi, completamente autosufficiente e libero.

Questa Union 36 è stata preparata per il suo prossimo capitolo. È pronta a creare ricordi che dureranno una vita. È pronta a essere il compagno costante per il viaggio che hai sempre sognato.

La domanda non è se puoi trovare una barca. La domanda è, sei pronto a trovare la tua libertà?

Smetti di sognare dalla riva. La tua avventura classica nel Pacifico Nord-Ovest inizia qui.

[Contattaci per programmare una visita] - Vieni a sentire il teak solido sotto i piedi. Ascolta le storie che ha da raccontare. E inizia a scrivere la tua.




La Union 36 del 1981 è un veliero da crociera a chiglia piena e a dislocamento pesante, con un design tradizionale, costruita per lunghe traversate offshore. Progettata dall'architetto navale Robert Perry, è stata un'evoluzione dell'Hans Christian 34 ed è conosciuta anche con altri nomi, tra cui Union Polaris 36.  Design e costruzione

  • Capacità per acque blu: La Union 36 è conosciuta per la sua robusta costruzione, con uno scafo in fibra di vetro spesso e realizzato a mano che a volte è considerato sovradimensionato per le sue dimensioni.
  • Design tradizionale: Presenta una chiglia piena, una poppa a canoa e un bow basso. Il design tradizionale e il rapporto di zavorra pesante offrono un'eccellente stabilità e comfort in mare mosso.
  • Prestazioni: Sebbene non sia ideale per venti leggeri, la Union 36 si comporta magnificamente con venti superiori ai 15 nodi e fornisce un timone bilanciato per lunghe traversate. È apprezzata per portare i marinai a destinazione in sicurezza e comfort, se non rapidamente.
  • Materiali: Queste barche sono famose per il loro generoso uso di teak, sia all'interno che in caratteristiche come i ponti in teak opzionali. Un modello del 1981 può avere alberi in legno, che dovrebbero essere ispezionati per la marcescenza, anche se molti modelli successivi presentavano alberi in alluminio.

Layout interno e sistemazioni

  • Spazioso e classico: L'interno ha un layout classico e semplice con abbondante altezza e ventilazione. La generosa falegnameria in teak gli conferisce un'atmosfera calda e tradizionale.
  • Caratteristiche principali:
    • Cabina anteriore: Un V-berth si trova a prua.
    • Salone principale: Una dinette a forma di U è tipicamente a sinistra, con un divano dritto o un letto Pullman a destra.
    • Cucina: Situata sul lato sinistro, la cucina a forma di U è funzionale per cucinare in mare.
    • Stazione di navigazione: Una grande stazione di navigazione dedicata è una caratteristica notevole su molti modelli.
    • Cabina posteriore: Un generoso letto a quarti si trova sul lato destro.
    • Illuminazione e ventilazione: La luce e l'aria interne sono fornite da oblò in bronzo, un'apertura a farfalla nella cabina principale e altri oblò sul ponte.

Cosa è una Union 36 del 1981 perLa Union 36 è un'ottima scelta per un marinaio che dà priorità alla stabilità e al comfort in mare rispetto alla velocità. È costruita per crociere serie e a lungo raggio, comprese le traversate oceaniche. Sebbene possa essere utilizzata anche per crociere costiere.  In generale, la Union 36 è una barca tradizionale, robusta e bella con un forte seguito tra gli appassionati di acque blu.  

Informazioni aggiuntive

Cabina:

Entrando dal corridoio, la cucina a forma di U si trovava a sinistra e la stazione di navigazione a destra. A poppa della stazione di navigazione c'era un letto a cuccetta singolo. Davanti alla cucina e alla stazione di navigazione c'era una dinette a forma di U a sinistra e posti a sedere a panca a destra. Davanti al salone sul lato sinistro c'era il bagno con WC, lavandino, vanità e doccia. A prua c'era un letto a V matrimoniale. Il soffitto era in laminato e listelli di teak.

La cucina a forma di U della nave è composta da mobili in teak e piani di lavoro in laminato. La cucina era dotata di un doppio lavello, piano cottura/forno e frigorifero.

Propulsione e attrezzatura di navigazione

La nave è alimentata da un motore diesel Perkins 4-108 da 40 HP abbinato a un'elica da 17”x10” tramite una trasmissione ZF Hurth. Il contatore delle ore mostra 3980 ore. La capacità del serbatoio del carburante è di un serbatoio in acciaio da 65 galloni.

La barca ha 2 banchi di batterie. 1 Gruppo 34 12v al piombo per il motore e 2 Gruppo 34 12v al piombo per la casa.

La nave ha un bagno con un WC manuale.

Acqua dolce in un serbatoio in acciaio inossidabile da 100 galloni. L'acqua calda è fornita da un scaldabagno Torrid da 1500 watt a sei galloni alimentato da AC e dal calore del motore situato nello spazio motore.

Il timone è collegato a un sistema di sterzo a vite Edson che è in ottime condizioni.

Elettronica

West Marine VHF500dsc (Nessun MMSI o POS)

Navman Tracker 5500 GPS

Raymarine Velocità, Profondità e Vento

JSD-520 Stereo/CD/Radio

La nave ha un'ancora a plow-style Delta da 38# con catena zincata da 5/16” e corda in nylon.

Il sartiame fisso è in filo di acciaio inossidabile 1x19 ed è in ottime condizioni.

C'è una copertura completa con un hard dodger con lati in tela e finestre in vinile, un Bimini installato sopra il timone, un connettore in tela e tende laterali.

Ci sono 4 vele, la principale in condizioni discrete, una vela di strallo in condizioni discrete, un genoa e un gennaker in nylon in sacchi.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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