Pegasus 50 Globe

Costruzione

Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato A – “Oceano”

 

Costruzione dello Scafo, Ponte e Sovrastruttura:

• Lo scafo, la superficie è realizzata in carbonio riciclato 100g/m2 con uno strato ricco di resina in resina epossidica/vinilestere. La superficie, dopo lo smontaggio, viene levigata e applicate due mani di primer epossidico. Viene applicata qualsiasi base PU di colore. L'ultimo strato è una finitura trasparente PU a due componenti, in grado di essere riparata e lucidata localmente.
• Colore: qualsiasi tu voglia.
• La superficie del ponte e delle altre parti composite è prodotta in gel coat vinilestere NPG di alta qualità con mano di legame in resina epossidica/vinilestere applicata a mano.
• NPG per il ponte è RAL 9016 e RAL 7044.
• Lo scafo, il ponte, le paratie strutturali e i membri strutturali dello scafo e del ponte sono costruiti in resina epossidica/vinilestere e laminato ibrido, fibre di carbonio e vetro con nucleo in PVC ad alte prestazioni, utilizzando il processo di laminazione per infusione sottovuoto.
• Durante il processo di infusione sottovuoto delle parti più grandi, come lo scafo e il ponte, il trasferimento della resina e il processo di indurimento vengono monitorati con una camera termica.
• La struttura interna e i rinforzi in laminato di resina epossidica vinilestere-carbonio e resina epossidica vinilestere-vetro sono incollati sia allo scafo che al ponte con pasta adesiva in resina epossidica vinilestere ad alte prestazioni.
• Il pozzetto di prua e la paratia di poppa sono stagne. Lo spazio davanti alla paratia anteriore sotto il pozzetto dell'ancora è riempito con schiuma PU o epossidica a celle chiuse creando una scatola di crash stagna.
• Le parti composite strutturali sono post-curate per un periodo più lungo per raggiungere la completa polimerizzazione della resina e le massime prestazioni del laminato.
• Il cove dello scafo e le strisce decorative sono in vernice PU o pellicola adesiva.
• Le superfici interne dello scafo e del ponte e le superfici esterne composite della struttura sono sigillate / verniciate con vernice poliuretanica o epossidica vinilestere a due componenti. Tutti i pozzetti fino alla linea di galleggiamento sono verniciati di grigio per facilitare l'ispezione e la pulizia.
• Pavimentazione artificiale, sul ponte, piattaforma pieghevole, pavimento del pozzetto e sedili del pozzetto.
• Piattaforma pieghevole con cerniere in acciaio inossidabile, azionata manualmente, con corda dyneema da 8 mm e camma per fissarla in posizione verticale. La corda è condotta al winch di prua a sinistra.

 

Chiglia e Timone:

• Accesso ai cuscinetti superiori del timone per la manovra di emergenza sul pavimento del pozzetto.
• Una pinna in ghisa ottimizzata idrodinamicamente e un bulbo in piombo a bassa resistenza formano la chiglia.
• Una grande superficie e una piastra di chiglia spessa distribuiscono i carichi del momento di raddrizzamento della chiglia e le forze di arenamento sulla struttura composita della barca.
• La piastra di chiglia è fissata allo scafo con 12 bulloni in acciaio inossidabile ad alta resistenza con piastre di supporto rigide.
• Due (2) timoni a pala sono una sezione ad alta ratio di profilo alare in laminato di vetro/vinilestere con albero del timone in acciaio inossidabile.
• 4 cuscinetti del timone auto-allineanti (due superiori e due inferiori).
• Un (1) manico di emergenza per il timone conservato nella sala tecnica.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• Motore diesel Volvo D2-75, 4 cilindri, turboalimentato con intercooler.
• Il motore è montato su supporti resilienti con gomma speciale per prevenire vibrazioni eccessive.
• Trasmissione a vela.
• Comparto della sala macchine accuratamente isolato acusticamente.
• Accesso al motore da 3 lati (stanza tecnica a sinistra e a destra e pozzetto).
• La chiave di avviamento (pannello principale del motore) si trova sul console di governo a sinistra, con luci di controllo, allarme e indicatore di giri.
• Immissione di acqua di raffreddamento per i controllori.
• Filtro meccanico per acqua di raffreddamento nella stanza tecnica a sinistra.
• Un blocco d'acqua in plastica è montato nella sala "motore".
• Il tubo di scarico corre nel modo più breve verso il lato sinistro per lo scarico dello scafo in acciaio inossidabile, sopra la linea di galleggiamento.

 

Propulsione e Sterzo:

• Elica pieghevole GORI a 3 pale.
• Il sistema di sterzo è meccanico con sistema cardanico.
• 1,5 giri dalla posizione massima a massima del timone, angolo del timone +/- 35 gradi.
• Due pale del timone sono collegate con una barra rigida per mantenere una posizione relativa costante.
• Due timoni.
• Autopilota meccanico integrato nella scatola di sterzo meccanica, lato sinistro.
• Sleipner SLR 130, propulsore di prua retrattile 24VDC 6,5 Kw, tunnel dell'elica di 250mm di diametro, con spinta di 160kg.
• Il propulsore di prua è installato in un compartimento composito isolato dall'acqua sotto il Veeberth anteriore, in caso di danni l'acqua rimane in questo compartimento.
• Controlli del propulsore a pulsante sul console di governo a destra.
• 2 piedistalli per console di governo, ruote di sterzo composite di 90cm di diametro con meccanismo di sterzo meccanico.
• Spazio per strumentazione su ciascuna console; fino a 1x plotter cartografico da 12”, 1x autopilota, 2x display multiplo.
• Controlli del propulsore sulla console di destra.
• Pannello di controllo del motore sulla console di destra.
• Pannello di controllo dell'argano con contatore della catena sul lato destro.
• Piedini di supporto nella posizione di sterzo.

 

Altra Attrezzatura Meccanica:

• Portello apribile nel pavimento del pozzetto per accesso alla sala macchine con cerniere e serratura.

Sistemi Elettrici

Sistemi di Tensione:

• Il sistema AC è 230Vac, 50 hertz, monofase.
• La potenza di terra, il generatore e l'alimentazione dell'inverter 24/5000W vengono forniti al quadro di distribuzione AC.
• Connettore Marinco 220 VAC / 16 Amp Shore-Power Deck nella stiva di corda di dritta.
• Set di cavi di alimentazione da terra Marinco 20 m.
• Isolatore galvanico Victron VDI-32.
• Interruttore selettore di commutazione automatica (Shore-Generator-Inverter).
• Caricabatterie DC, inverter DC, 2 x scatole di controllo MPPT solari, pannello elettrico DC, pannello elettrico AC.
• Il bus di messa a terra AC è collegato al bus principale negativo DC. Il punto unico, in cui tutti i circuiti di collegamento e messa a terra sono connessi (circuiti portanti di corrente).
• Il bus principale negativo DC è collegato al bus di messa a terra che collega le piastre di catena, le piastre di messa a terra elettroniche, i rubinetti di mare, i filtri (circuiti non portanti di corrente).
• Una dimensione/massa adeguata dell'anodo di zinco è installata nel recess del scafo.
• Le timoni saranno protette contro la corrente galvanica secondo le istruzioni del produttore.
• Le attrezzature di coperta (argani, verricello, propulsore di prua) sono protette contro la corrente galvanica secondo le istruzioni del produttore.

 

Banche di Batterie:

• Banca di batterie di servizio 24 VDC; 2 pezzi batterie LiFePO4 25,6V/200Ah.
• Interruttore della banca di batterie di servizio (600A di valutazione continua).
• Interruttore per argani / propulsore di prua / verricello dell'ancora (600A di valutazione continua).
• 2 pezzi batterie di avviamento per motore / generatore 12 V/80Ah.

 

Caricabatterie:

• Victron Victron Quattro 5kVA - 230V (Diesel).
• Motore Alpha Compact 28/80 VP con Alpha pro III. Regolatore esterno (Diesel).
• 6 pezzi pannelli solari 24V, totale 720Wp in due zone, con 2 pezzi Victron Smart Solar MPPT 100/20 Controller di carica solare.
• Interruttore batterie motore / generatore con connessione parallela di emergenza.
• Caricabatterie Victron IP 12V / 20A.

 

Generatore:

• Whisper Power - M-GV5 PICCOLO (230V / 3,5kW), velocità variabile - dipendente dal carico, potenza continua 3,5kW (Diesel).
• Il generatore è montato su supporti resilienti con gomma speciale e nel proprio bozzetto per prevenire vibrazioni e rumori eccessivi.
• Ingestione dell'acqua di raffreddamento nella sala tecnica di sinistra, con rubinetto e toilette elettriche marine, facilmente accessibile per la pulizia.
• Generatore installato nel compartimento della sala motore accuratamente isolato acusticamente.
• Accesso al generatore da 2 lati (sale tecniche di sinistra e destra e pozzetto).
• Un blocco d'acqua in plastica è montato sotto il generatore.
• Il tubo di scarico corre verso il separatore d'acqua nella sala tecnica di sinistra, che separa l'acqua di raffreddamento e i fumi.
• I fumi scorrono separatamente sopra la linea di galleggiamento per ridurre il rumore.
• Tubo dell'acqua di raffreddamento al rubinetto sotto la linea di galleggiamento.
• Pannello di controllo del generatore con funzione di avvio/arresto sul cruscotto.
• Linea del carburante al generatore con filtro separatore d'acqua con scarico manuale nella sala tecnica di dritta con eccellente accesso per controllo e pulizia.
• Ritorno della linea del carburante.

 

Potenza di Terra:

• 220 V presa di terra nella stiva di corda di dritta con spazio per cavo elettrico da 20m.

Sistemi idraulici

• Valvola di aspirazione dell'acqua di mare nella sala tecnica sul lato sinistro, parte anteriore.
• Filtro meccanico con collettore (fino a 4 valvole di prelievo).
• Pompa di pressione, 24V, 0,7-1,7 bar.
• Rubinetto dell'acqua della cucina, con acqua di mare pressurizzata.

 

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

• Sistema di acqua dolce pressurizzata su tutti i rubinetti; sia per i bagni che per le docce, cucina e doccia di poppa.
• Pompa di pressione, filtro meccanico e serbatoio accumulatore, 24 V, 22 l/min, 0,7-1,7 bar.
• Scaldabagno da 40 l (220 V su cavo di terra o scambiatore di calore del motore) nella parte posteriore del divano, facilmente accessibile per controlli e manutenzione. Scaldabagno collegato allo scambiatore di calore del motore.
• Acqua dolce calda e fredda pressurizzata su tutti i rubinetti: sia per i bagni che per le docce e la cucina.
• Pompa per acqua dolce, 24V, con accumulatore di pressione (Sala Tecnica Umida).
• Filtro centrale di ingresso dell'acqua di mare e collettore con pompa di pressione 24V (Sala Tecnica Umida).

 

Dissalatore:

• Dissalatore Schenker ZEN 50 - 24V/50 litri all'ora.

 

Pompe di sentina:

• Una pompa di sentina a mano (alta capacità) nella posizione del timoniere sul lato di tribordo, che preleva acqua dalla sentina principale per scaricarla in mare.
• Ci sono due pompe di sentina 24V nella sentina principale, Rule 3700 o simili, capacità di 250 litri/minuto, ciascuna con un interruttore automatico integrato.
• Una pompa di sentina 24V nel compartimento motore Rule 3700 o simili, capacità di 130 litri/minuto, ciascuna con un interruttore automatico integrato.
• Una pompa di sentina 24V nel garage del gommone Rule 3700 o simili, capacità di 130 litri/minuto, ciascuna con un interruttore automatico integrato.
• Linea principale di sentina con rottura del sifone che porta a tribordo in mare, sopra la linea di galleggiamento (senza valvole di aspirazione).

Serbatoi

Carburante:

• Capacità totale di 480 litri (106 galloni); sotto il divano del salone.
• Ventilazione del serbatoio diesel nel gavone di stivaggio delle corde a dritta per controlli facili e prevenzione delle fuoriuscite di carburante.
• Due filtri per carburante e separatore d'acqua.
• Due filtri per carburante ridondanti con interruttore manuale.
• Sensore di livello del carburante nel serbatoio e display del livello su Simarine Pico.
• Ingestione del serbatoio del carburante sul ponte a dritta.
• Ventilazione del carburante nel gavone di stivaggio delle corde della cabina, accessibile durante il rifornimento per prevenire fuoriuscite.
• Linea del carburante per il riscaldatore d'acqua con filtro separatore d'acqua con scarico manuale nella sala tecnica a dritta con ottimo accesso per controllo e pulizia.
• Linea di ritorno del carburante.

 

Acqua dolce:

• Capacità totale di 740 litri (163 galloni); serbatoi d'acqua dolce compositi integrati (2 pezzi) con paratie di separazione, posizionati centralmente nelle cabine di dritta e sinistra.
• Interno del serbatoio verniciato con vernice epossidica di grado alimentare con certificato di grado alimentare.
• Copertura di ispezione del serbatoio per la pulizia, diametro 260 mm.
• Entrambi i serbatoi collegati con una linea incrociata con valvole di chiusura separate (possibilità di isolare i serbatoi).
• Gland di ingresso dell'acqua, 50 mm, sul ponte di sinistra.
• Ogni serbatoio ha una ventilazione di 25 mm verso il mare.
• Misuratore elettronico sul serbatoio di dritta con indicatore sul cruscotto.
• Connettore del tubo dell'acqua dolce nel gavone delle corde sul lato sinistro e nel gavone dell'ancora.
• Sistema di acqua potabile dolce con filtri per purificare l'acqua prima di versarla nei serbatoi.
• Un filtro per l'acqua potabile nella cucina.

 

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:

• Flushing con acqua di mare o dolce - con un interruttore manuale nella sala tecnica a SINISTRA.
• Le acque di scarico del WC scorrono in due serbatoi di acque nere da 60 l, uno in ciascun WC, con scarico sul ponte o in mare, con sensore di livello e apertura di ispezione.
• Secche di scarico sotto ciascun serbatoio di acque nere, facilmente accessibili per controlli e chiusura.
• Serbatoio di acque nere ventilato verso il mare.
• Misuratore del serbatoio di acque nere nel WC vicino all'interruttore di scarico elettrico del WC.
• Le acque di scarico dei lavelli della cucina scorrono sotto i lavelli verso il lato sopra la linea di galleggiamento (senza secca).
• Scarico del WC di sinistra nel gavone sottostante, verso il lato sopra la linea di galleggiamento (senza secca).
• Scarico del WC del proprietario nel gavone sottostante, tramite secca.
• Pompa di scarico per due docce, una per ciascun pozzetto della doccia nel gavone del corridoio di sinistra, con interruttore manuale impermeabile in ciascuna doccia.

Attrezzature di navigazione

• Compasso magnetico nel tavolo del cockpit a poppa.
• Apple iPad.
• Tavolo delle carte del salone – ALTERNATIVA 1:

1. B&G Zeus3S - MFD da 16 pollici, plotter cartografico con antenna GPS integrata e modem wireless Go-Free.
2. Simrad AP44 Controllore Pilota.
3. B&G V60 VHF, DSC, ATIS, ricevitore AIS, N2K.
4. Telefono wireless VHF con stazione di ricarica.

• Tavolo delle carte del salone – ALTERNATIVA 2:

1. Display touchscreen da 27’’ su braccio rotante (per fungere da TV o schermo del computer).
2. B&G Glass Helm Processor.
3. Simrad AP44 Controllore Pilota.
4. B&G V60 VHF, DSC, ATIS, ricevitore AIS, N2K.
5. Telefono wireless VHF con stazione di ricarica.

• Elettronica del salone (dietro il pannello di controllo elettrico a dritta):

1. Navico NSPL-500 (Splitter Antenna AIS Classe B Dashboard).
2. B&G Nac3 Controllore Pilota REMOTO.
3. Sensor di direzione B&G Precision-9.
4. Antenna GPS AIS.

• Tetto del cockpit:

1. 4 x B&G Triton² Display Multifunzionale.

• Console di governo a sinistra:

1. B&G Zeus3S - MFD da 12 pollici, plotter cartografico.
2. Simrad AP44 Controllore Pilota (riferimento del timone).

• Console di governo a destra:

1. B&G Zeus3S - MFD da 12 pollici, plotter cartografico.
2. Simrad AP44 Controllore Pilota (riferimento del timone).

• Albero:

1. Radar a banda larga BG 4G, sulla cima dell'albero - posizione in avanti.
2. Antenna VHF.
3. MHU VS310 (Unità di testa dell'albero) Direzione/Velocità del vento.

• Stanza tecnica a dritta:

1. B&G NAC-3 Core Pack per Pilota Automatico.

• Comparto di governo a destra:

1. Riferimento del timone B&G RF 25N.

• Corridoio:

1. Trasduttore DST 810 Profondità/Velocità/Temperatura.

Attrezzature domestiche

• Lavatrice, Mini 3kg.
• Frigorifero per bottiglie da cockpit su misura 51l – cassetto.

 

Cucina:

• Due contenitori per rifiuti rimovibili sul lato poppiero verso la linea centrale con aperture su cerniere dal piano di lavoro.
• Il lavello doppio è integrato nello spazio del piano di lavoro senza un bordo di separazione per facilitare la manutenzione e la pulizia della superficie della dispensa.
• Sistema di acqua dolce pressurizzato con un rubinetto per acqua calda e fredda.
• Rubinetto per acqua di mare separato con selettore per acqua di mare pressurizzata.
• Frigorifero a due cassetti, 90l (24 gal), sul lato sinistro, compressore raffreddato ad aria nella sala tecnica a sinistra.
• Piano cottura con piano cottura ventilato a induzione con 3 aree di cottura e ventilazione + griglia + forno a microonde, semi-gimballed. È fornito un blocco in posizione orizzontale.
• Protezione termica in acciaio inossidabile attorno al fornello.
• Estintore di fumi sopra il fornello.
• Piano di lavoro in acciaio inossidabile sotto il sedile del navigatore pieghevole anteriore con accesso superiore al congelatore / frigorifero 100l (26.5 gal).
• Congelatore / Frigorifero della cucina 110l (29 gal), con due cassetti, compressore raffreddato ad acqua sotto il vano longitudinale.
• Set di posate per 6 persone.
• Set di stoviglie da cena da 18 pezzi (piatto, piatto laterale, ciotola).
• 6 tazze per tè e caffè.
• Set di utensili standard per la preparazione dei cibi.
• Set di 6 pentole e padelle standard con coperchi.

 

Bagni/Douche:

• Due toilette marine, una in ciascun bagno, con maceratore e pompa a 24V, con scarico a pulsante.
• Doccia acqua calda/fredda al pozzetto sul lato sinistro.
• Toilette: 2 ganci appesi in ciascun bagno; 1 dispenser di sapone; 1 porta carta igienica; 1 spazzola per WC.
• Doccia(e): 2 ganci appesi in ciascun bagno; 1 dispenser di sapone.

 

Riscaldamento, Raffreddamento & Ventilazione:

• Aria condizionata 16.000 BTU/h (230V-50/60Hz) con opzione di riscaldamento, incluso termostato a schermo tattile.
• Unità principale installata nel salone sotto il divano.
• Per lo scarico del vassoio di condensa, è installata una piccola pompa sotto l'unità AC.
• L'uscita della pompa è collegata al circuito principale dell'acqua di raffreddamento dell'AC proprio prima di andare in mare.
• Il raccordo attraverso lo scafo si trova sul lato poppiero del divano del salone, drenando sopra la linea di galleggiamento.
• Il principale ingresso dell'acqua è nell'apertura del pavimento anteriore, con il filtro dell'acqua montato direttamente sulla valvola. Nella stessa area c'è una pompa per acqua di mare, che fornisce acqua all'unità AC.
• L'uscita dell'aria fredda è nel mezzo del divano del salone, nella posizione più alta possibile.
• Sul lato destro del cruscotto del salone di dritta c'è un pannello di controllo.
• Le aperture del ponte sono progettate con cura per consentire la ventilazione naturale interna all'ancora e sotto vela.
• Caframo Sirocco II, timer e ventilatori a velocità variabile nelle cabine e nel salone.
• Ventilazione a fungo nella doccia di SINISTRA.
• Cappe di vapore sopra il fornello, che portano all'espulsione del pozzetto.
• Ventilatore lineare di estrazione dell'aria calda della sala macchine, 24V, diametro del tubo 100mm, 6.7 m3/minuto, che porta aria calda alla griglia di scarico del pozzetto sul lato sinistro.
• Il ventilatore di estrazione della sala macchine si attiverà quando la chiave di accensione del motore è in posizione "ON" e si fermerà entro 10 minuti dopo che la chiave di accensione del motore è in posizione "OFF".
• Ventilatore di estrazione della sala tecnica di dritta, ventilatore lineare 24V, diametro del tubo 100mm, 6.7 m3/minuto.
• Il ventilatore di estrazione della sala tecnica di dritta sta ventilando il vano di stivaggio del salone.
• Scarichi di ventilazione del motore e interni al pozzetto.
• Riscaldatore diesel Webasto EVO55.
• Fornitura passiva di aria nella sala macchine dal lato sinistro con alette installate nel portello di apertura della sala macchine.
• Aria per la sala tecnica fornita passivamente dal lazaret (garage per il gommone), alette installate nella posizione più alta possibile del paratia.

 

Intrattenimento:

• Fusion MS-SRX 400 con 2 altoparlanti in cockpit e 2 nel salone.
• Fusion WB670 APOLLO + MS-ERX400 RDS sistema stereo, Wi-Fi, Bluetooth al divano di dritta.

 

Illuminazione:

• Lucernari di lettura in tutto.
• Lucernari a soffitto in tutto.
• Lucernari di cortesia LED dimmerabili integrati nella mensola della finestra attorno al salone e alla cucina.
• Lucernari di posizione di dritta e sinistra.
• 2 luci LED di inondazione, rosso/bianco, con interruttore centrale (sempre attivo).
• 2 luci di cortesia rosse alle porte del corridoio, 2 luci di cortesia rosse ai gradini per la piattaforma di poppa, 2 luci di cortesia rosse ai gradini per il ponte di prua.
• Lucciola di navigazione integrata nell'espulsione di ventilazione.
• Luce di ancoraggio LED a 360 gradi. (funzione stroboscopica opzionale) e luce tricolore (requisito ARC).
• Luce di navigazione tricolore di testa d'albero (requisito ARC).
• Luce di vapore LED e luce del ponte.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

• Porta del corridoio scorrevole laterale in alluminio anodizzato e verniciato di nero, con vetro temperato. La parte sinistra scorre verso destra, la parte destra è fissa. Maniglia e serratura in acciaio inossidabile con chiave e serratura meccanica in posizione aperta.
• La porta del corridoio ha un'altezza di tenuta di 150 mm sopra il pavimento del pozzetto.
• Possibilità di un lavello alto 380 mm davanti alla porta del corridoio (se richiesto dal cliente o dalle regole della regata).
• 4 appendini in ogni armadio appeso.
• 4 ganci appesi in ogni cabina.

 

Materiale utilizzato per i mobili:

• Compensato leggero di grado marino.
• Legno massiccio lavorato.
• HPL - laminato ad alta pressione.
• Impiallacciatura in teak di legno massiccio lavorato.
• Vernice PU, lucentezza del 20%.
• Finitura satinata in acciaio inossidabile.
• Tutta la falegnameria in impiallacciatura lavorata, verniciata o laminati ad alta pressione (HPL) in compensato di grado marino. La falegnameria e i pannelli sono verniciati con vernice PU satinata, con pori del legno visibili. Tutta la falegnameria non è strutturale.
• Tutte le porte hanno telai in legno massiccio e si fermano con un magnete in posizione aperta. Le porte degli armadi più grandi sono dotate di persiane per la ventilazione e interruttore automatico per la luce dell'armadio.
• Tutti i portelli, le aperture e le finestre sono dotati di tende o oscuranti. Le paratie principali strutturali sono costruite in laminato di estere vinilico e nucleo in PVC e coperte con pannelli impiallacciati, HPL o rivestiti.

 

Portelli e finestre:

• 1 portello a profilo basso 60x60 cm sopra la cabina anteriore, Lewmar Sz 60.
• 1 portello a profilo basso 50x40 cm sopra la doccia del proprietario, Lewmar Sz30.
• 1 portello a profilo basso 50x40 cm all'estremità anteriore del corridoio, Lewmar Sz30.
• 1 portello a profilo basso 50x40 cm sopra il bagno degli ospiti, Lewmar Sz30.
• 1 portello a profilo basso 50x40 cm sopra il bagno del proprietario, Lewmar Sz30.
• 1 portello a profilo basso 40x40 cm sopra la cabina del proprietario, Lewmar Sz44.
• 1 portello a profilo basso 40x40 cm sopra la doccia degli ospiti (cabina degli ospiti), Lewmar Sz44.
• 2 portelli a profilo basso 50x40 cm all'estremità anteriore del tetto del coach, Lewmar Sz30.
• 2 portelli incassati sul tetto del pozzetto anteriore, Lewmar Sz41.
• Finestre laterali e frontali del tetto del coach in vetro di sicurezza temperato, incollate alla struttura del tetto del coach con logo Pegasus su entrambi i lati.
• Tetto del coach con 4 pannelli solari integrati.
• 2 portelli integrati nei sedili del pozzetto, apertura 80x55 cm, per accedere a stanze tecniche e stoccaggio, con cerniere, molla a gas e serratura.
• Un portello composito nel pavimento del pozzetto, a poppa della posizione di guida, con cerniere in acciaio inossidabile, cilindri pressurizzati e serrature, che dà accesso al garage del gommone e al sistema del timone. Il portello è impermeabile e drenato verso la piattaforma.

Descrizione del layout dall'anteriore:

 

Cabina degli ospiti anteriore:

• Porta dal corridoio anteriore.
• Un letto a V centrale a grandezza naturale con parte centrale rimovibile per dividere i letti e telo di protezione integrato.
• Il letto è accessibile dal lato posteriore.
• Mensola accanto ai letti.
• Materasso in schiuma da 10 cm, rivestito in tessuto, rimovibile.
• Spazio di stoccaggio aperto sotto i lati del letto posteriore.
• Armadi sul lato sinistro e destro, armadio appeso a tutta altezza a sinistra e mensole sul lato destro.
• Spina 230 V in ogni armadio.
• Presente una presa per auto 24V per convertitore di connessione universale.
• Interruttori principali per il verricello e il propulsore di prua nello stoccaggio del letto di destra.
• 1 portello apribile con tende a rullo sul soffitto della cabina.
• Lucernari con porta USB.
• 2 luci e interruttore sul soffitto.

 

Bagno e doccia a sinistra:

• Il bagno e la doccia sono un vassoio stampato in GRP per una facile pulizia e manutenzione igienica.
• Accesso al bagno tramite una porta che si apre verso il corridoio.
• Lavabo contro il lato della barca con armadietto con porte a specchio sopra.
• Lavabo con acqua pressurizzata (calda e fredda) con un piano di lavoro.
• Armadi sotto il lavabo.
• WC marino con pompa elettrica e serbatoio di raccolta a prua.
• Porta rotolo per carta igienica, dispenser per sapone e appendini per asciugamani.
• Portello apribile sul soffitto della cabina.
• Spina 230 V nell'armadietto del bagno superiore.
• Luce nel bagno e nella doccia con interruttore sul soffitto.
• Accesso alla doccia dal corridoio tramite una porta che si apre verso l'interno.
• Doccia separata e chiusa sul lato posteriore dell'area del bagno, con sedile contro il lato.
• L'acqua della doccia viene pompata fuori da una pompa elettrica: l'interruttore è posizionato nell'armadietto laterale.

 

Cabina degli ospiti aperta o stoccaggio a sinistra:

• La cabina è aperta verso il corridoio
• Un letto inferiore a grandezza naturale, longitudinale contro il lato dello scafo, con un sistema di telo di protezione integrato.
• La superficie del letto funge da piano di lavoro per la scrivania.
• Mensole sul lato destro accanto al letto per il letto e altri accessori.
• Finestra dello scafo con tende integrate.
• Materasso in schiuma da 10 cm, rivestito in tessuto rimovibile.
• Un grande armadio a mensola, a tutta altezza, rivolto in avanti.
• Un grande armadio appeso, a tutta altezza, rivolto a poppa.
• 1 portello apribile con tende a rullo sul soffitto della cabina.
• Lucernari sul soffitto con interruttore.
• Lucernari con porta USB.
• Spina 230 V.
• Presente una presa per auto 24V per convertitore di connessione universale.
• Ventilatore Caframo Sirocco II.

 

Cabina del proprietario a destra:

• Porta dal corridoio centrale alla cabina del proprietario, che si apre verso l'interno.
• Un letto matrimoniale diviso a sinistra a poppa con un sistema di telo di protezione integrato, testata contro la paratia principale a poppa e armadietto da notte in mezzo.
• Spina 230 V nell'armadietto da notte.
• Presente una presa per auto 24V per convertitore di connessione universale.
• I letti sono accessibili dalla linea centrale (lateralmente) e dall'anteriore.
• Il letto matrimoniale può essere unito e creare accesso solo dalla linea centrale.
• Materasso in schiuma da 10 cm, rivestito in tessuto rimovibile.
• Armadi sopra il lato della barca a destra.
• Stoccaggio sotto il letto centrale.
• Un armadio appeso a destra, a tutta altezza, porta anteriore con mensole, posteriore con barra appendiabiti. Luce automatica nell'armadio.
• Portello apribile con tende a rullo sul soffitto della cabina.
• Lucernari con porta USB alla testata del letto.
• 4 luci sul soffitto e interruttore sul soffitto.
• Ventilatore Caframo Sirocco II.
• Porta anteriore per il bagno e il WC privato.

 

Comparto WC a destra, privato dalla cabina del proprietario:

• Accesso tramite una porta, che si apre verso l'interno a destra.
• Il comparto WC è un pezzo stampato in GRP che include il comparto doccia per una facile pulizia e manutenzione igienica.
• Panca a destra con stoccaggio sottostante.
• Maniglia di presa in metallo sopra la panca.
• Armadio con mensole e porta, per asciugamani e altri accessori da bagno dietro il sedile.
• Spina 230 V nell'armadietto.
• Lavabo con acqua pressurizzata (calda e fredda) rivolto verso la linea centrale.
• Armadi sotto il lavabo con accesso al rubinetto di scarico.
• Armadio sopra il lavabo con porte a specchio.
• 2 portelli apribili nel bagno e nel comparto doccia.
• 2 luci sul soffitto nel bagno e nella doccia con interruttore sul soffitto nel bagno.
• Davanti si trova l'area doccia e WC separata con porta scorrevole in vetro di sicurezza.
• L'acqua della doccia viene pompata fuori da un pozzetto integrato da una pompa elettrica. L'interruttore della pompa si trova nell'area doccia.
• Maniglia in metallo nella doccia che funge anche da appendiabiti per asciugamani.
• WC marino all'interno dell'area doccia per facilitare la pulizia (pavimento della doccia drenato).
• WC marino con pompa elettrica e maceratore.
• Serbatoio di raccolta nell'armadietto dietro il WC con accesso al rubinetto di scarico.
• Rubinetto della doccia con supporto a muro, dispenser per sapone, porta rotolo per carta igienica, spazzola per WC e appendini per asciugamani.
• Armadio appeso bagnato all'interno dell'area doccia.

 

Corridoio:

• C'è un comodo gradino per accedere all'area anteriore della barca.
• Gradino coperto con tappeto rimovibile e luce di cortesia integrata.
• Un corridoio conduce alle tre cabine anteriori e al bagno/servizio igienico.
• Corridoio anteriore lato sinistro, grande armadio di stoccaggio, stoccaggio e accesso al rubinetto di scarico del serbatoio delle acque nere e alle pompe della doccia tramite la porta inferiore.
• Tappeto sul pavimento del corridoio.
• 4 luci con due interruttori (anteriore/posteriore) sul soffitto del corridoio.
• 2 luci di cortesia rosse sul lato destro.

 

Stanza tecnica a poppa a sinistra (stanza tecnica umida):

• Accesso tramite un grande portello del pozzetto (80 x 50 cm). Un gradino in giù dal livello del pozzetto.
• Luce a soffitto con interruttore.
• Spina 230 V.
• Stoccaggio in tre (3) scatole di plastica, dietro una barriera verticale longitudinale.
• Accesso alla sala macchine tramite portello rimovibile.

 

Stanza tecnica a poppa a destra (stanza tecnica asciutta):

• Accesso tramite un grande portello del pozzetto (80 x 50 cm). Un gradino in giù dal livello del pozzetto.
• Luce a soffitto con interruttore.
• Spina 230 V.
• Stoccaggio in tre (3) scatole di plastica, dietro una barriera verticale longitudinale.
• Accesso alla sala macchine tramite portello rimovibile.
• Ventilazione verso la poppa a destra.

 

Area di navigazione a sinistra in avanti:

• Sedia e tavolo del navigatore rialzati, sovradimensionati, con vista libera a 360 gradi, verso prua e poppa.
• Finestre apribili sopra la cucina e il divano.
• Tavolo nautico con apertura / stoccaggio per accessori di navigazione.
• Luce di lettura della carta, rossa/bianca, è sul soffitto sopra l'area della carta.
• Portello apribile sul tetto del coach davanti all'area della carta.
• Pannello di controllo davanti al tavolo nautico con spazio per display dell'autopilota, plotter cartografico da 16 pollici e radio marittima VHF e telefoni wireless sul lato.
• (ALTERNATIVA) Display touchscreen da 27'' su braccio rotante, processore del timone in vetro, display dell'autopilota e display multifunzione.
• Spina 230 V sul lato.
• È previsto uno spazio di stoccaggio per libri accanto alla sedia del navigatore.
• Sotto il tavolo di navigazione e al suo lato si forma una grande zona tecnica con fessure di aerazione ecc. È facilmente accessibile e si trova in alto e asciutto sopra le sentine. Anche con angoli di inclinazione elevati, l'acqua di sentina non ha accesso a questo spazio o al cablaggio del pannello di navigazione.

 

Salone:

• Vista a 360 gradi dalle finestre del salone.
• 2 portelli apribili sul tetto del coach anteriore.
• Pavimenti coperti in teak.
• 2 luci di cortesia lungo la linea del pavimento nel salone.
• 1 luce di cortesia nel gradino della cucina.
• Tre maniglie di presa in metallo sul soffitto, rivestite in pelle.
• 2 altoparlanti stereo fusion.
• Accesso alle sentine e alle batterie sotto il pavimento del salone.
• Stoccaggio asciutto ventilato sotto il pavimento del salone in 4 scatole di plastica organizzatrici (Diesel).

 

Cucina a sinistra a poppa:

• Cucina a forma di U un gradino più in basso rispetto al livello del salone.
• Il piano di lavoro è realizzato in acciaio inossidabile satinato in funzionalità, con un bordo rialzato per trattenere i liquidi versati.
• Finestre apribili nel lato sopra il fornello.
• Armadio con cassetti per posate e attrezzature da cucina accanto al fornello.
• Armadio longitudinale verso la linea centrale utilizzato per attrezzature da cucina, piatti e bicchieri con porte dal lato del salone.
• Bar verso la linea centrale a poppa, vicino al corridoio, funge da piano di lavoro.
• Maniglia verticale integrata nel bar centrale.
• Numerosi armadi sono posizionati longitudinalmente a sinistra, dietro il piano di lavoro, con mensola e porte scorrevoli frontali.
• Spina 230 V sopra il piano di lavoro per gli elettrodomestici da cucina.
• Pavimenti coperti in teak.
• Ventilatore Caframo Sirocco II sopra il lavello.

 

Divano a destra:

• Un divano/couch/loungers in vinile di carbonio/epossidico a grandezza naturale, per 6 persone.
• Grande tavolo di costruzione molto robusta, montato su colonna metallica centrale, fissato con foglie pieghevoli per un facile accesso al divano da entrambi i lati.
• Tavolo su due (2) pedane telescopiche elettriche a due stadi per creare un grande letto da soggiorno.
• Divano con tavolo gimbals a 10 gradi a sinistra e a destra, con attuatore elettrico con controlli manuali.
• Armadio verso la linea centrale a poppa con stoccaggio per bottiglie.
• Due armadi chiusi e barra centrale per riporre bottiglie dietro lo schienale.
• Mensole e armadi a nido d'uccello dietro gli schienali.
• Materassi in schiuma a densità doppia da 10 cm e schienali, rivestiti in tessuto rimovibile.
• Materassi pieghevoli per un facile accesso alle aperture e allo stoccaggio sotto il divano.
• Un portello apribile sul tetto del coach anteriore.
• Lucernari ai due estremi del divano e centralmente sopra il tavolo sul soffitto.
• Di fronte al divano un cruscotto con grande pannello di distribuzione elettrica e altri pannelli di controllo dell'attrezzatura. Il pannello è a cerniera per l'accesso agli elementi elettrici dietro e il montaggio di ulteriori strumenti ecc.
• Spina 230 V sul cruscotto.
• Presente una presa per auto 24V per convertitore di connessione universale.
• Sistema stereo FUSION MS-SRX400 RDS, Wi-fi, Bluetooth.
• Ventilatore Caframo Sirocco II all'estremità posteriore.

 

Corridoio:

• 2 gradini molto comodi collegano il pozzetto e il salone in un grande e piacevole spazio abitativo.
• Gradini in composito sono piegati trasversalmente e presentano lati elevati per fornire una migliore presa durante la navigazione. I gradini sono coperti con uno strato di decking artificiale.
• Stoccaggio sotto le scale in cassetto e scatola di stoccaggio aperta.
• 2 luci di cortesia rosse sotto entrambi i gradini.
• Armadio sul lato destro delle scale con apertura frontale per stoccaggio o stoccaggio di vino.
• Maniglia in acciaio inossidabile rivestita in pelle sul lato sinistro del telaio della porta scorrevole.

Attrezzatura di coperta

Rig:

• Albero in carbonio, configurazione 9/10.
• Gruppo albero in composito, lungo 650 mm, una (1) puleggia principale e una (1) cima di sollevamento.
• Pulegge per spinnaker e Code 0 (2).
• Occhiello o perno per fissaggio della cima Code 0 2:1.
• Windex e luce windex.
• Antenna VHF con cavo coassiale.
• Attacco del forestay e puleggia della cima Jib 1.
• Attacco del perno della stay sail e puleggia della cima con predisposizione per fissaggio 2:1.
• Strettori in alluminio, 2 set, verniciati di nero, inclinati all'indietro di 20 gradi.
• Supporto radar rivolto in avanti.
• Tutte le predisposizioni per l'installazione del lazy jack.
• Scatola della puleggia della cima J2 autoventilante e uscita della cima sul lato sinistro.
• Rigging fisso, asta discontinua con tiranti.
• Backstay diviso in Dyneema.
• Tensionatore del backstay idraulico con pompa manuale centrale.
• Pompa idraulica centrale per vang e backstay situata sul pozzetto di dritta.
• Gooseneck del boma e vang.
• 3 fermacavi con base composita sopra il winch dell'albero, a dritta, tra 1,6 e 1,8 m sopra il ponte (cima J1, cima Staysail, cima Spinnaker).
• Base dell'albero in alluminio, con perni integrati per i blocchi delle cime articolate.
• I: 19,78 m.
• I2: 15,04 m
• J: 6,14 m.
• P: 19,35 m.
• E: 5,52 m.
• I: cima 20,68 m.
• Occhiello per Code 0 e attacco dello spinnaker asimmetrico Facnor furler senza fine sullo spritz.
• Occhiello per Code 0 su attacco bobtail (posizione centrale).
• Furler per jib a profilo basso azionato da corda, Facnor 280 FD, profili di furler in alluminio anodizzato grigio.
• Occhielli di base del sostegno sul lato di dritta per la cima di avvolgimento J1.
• Piastra di coperta per la stay sail, occhiello pieghevole Wichard, collegato al paratia del gavone dell'ancora.
• Occhiello per le linee di sicurezza c- cintura piatta
• Furler J2 autoventilante azionato senza fine Facnor.
• Occhiello di base del sostegno sul lato sinistro per la cima di avvolgimento J2 fissa.
• Binario autoventilante Jib 2, trasversale, con fermi a perno manuali per la macchina del jib. Blocco in piedi sulla macchina del jib per acquisto della cima del jib 2:1. Blocco singolo o anello a bassa frizione sul punto di coda del jib.
• Binario longitudinale Jib 1, con fermo a perno per la macchina del jib. Blocco di poppa del binario del jib e blocco di coperta per condurre la cima al pozzetto sotto i lati del ponte.
• Punti di fissaggio esterni della cima Jib 1, 80 mm. Cima extra del jib condotta al pozzetto sopra i ponti.
• Passo dell'albero in alluminio (parte della specifica dell'albero), con cime e blocchi del passo dell'albero.
• Cime e linee del boma corrono verso il pozzetto sotto i lati del ponte, quattro per lato.
• Piastrine V1 e D1 in acciaio inossidabile, spessore 15 mm, fissate al recess del lato dello scafo.
• Un arco della cima principale in composito di carbonio/epossidico.
• 2 blocchi fissi della cima principale di diametro 80 mm.
• 5 fermacavi per lato della console per le linee che arrivano da poppa dall'albero e dai binari del genoa.
• Fermo della cima di avvolgimento J1 sulla battagliola di dritta.
• Fermo della cima di avvolgimento J2 sulla battagliola di sinistra (solo furler fisso).
• 2 blocchi fissi e di recupero per lo spinnaker, 90 mm.
• Piastrine integrate in composito per il backstay.

 

Boma:

• Boma in alluminio per randa a piede libero con supporto per boma per allargare il lazy bag e migliorare lo stoccaggio delle vele, verniciato di nero.
• Profilo del boma con scanalatura superiore per accettare il lazy bag.
• Boma con pulegge e predisposizioni per la riduzione a corda singola (1° e 2° riduzione).
• Occhielli di fissaggio della cima principale, 2 blocchi della cima principale da 80 mm, al punto di fissaggio del boma.
• Lazy bag rinforzato e lazy jacks. Colore argento. Lazy jacks fissati alle cime all'albero.
• Attacco del vang.
• Attacco della cima di sollevamento.
• Vang idraulico, per supportare il peso del boma e della vela riposta, azionato manualmente dal pannello idraulico centrale.

 

Rigging in corsa:

• Cime di rigging in corsa alla base dell'albero - Boma standard.

1. Lato di dritta: Linee del lazy bag (su cime), blocco da 50 mm all'albero.
2. Lato sinistro: cima Jib 2 (staysail), gancio a scatto; cima Code 0 (acquisto 2:1), gancio a U; cima Spinnaker, giunzione e gancio a scatto; linee del lazy bag (su cime), blocco da 50 mm all'albero.

• Cime condotte verso il pozzetto - Boma standard

1. Lato di dritta (da CL a fuori); Riduzione 3- solo estremità del boma; Riduzione 2- riduzione a corda singola; Controllo del vang, giunzione e gancio a U; cima della vela principale, giunzione e gancio a U; cima del jib, giunzione e legatura della corda.
2. Lato sinistro (da CL a fuori); cima del jib, giunzione e gancio a ciclo di corda morbida; cima J2 autoventilante; cima principale, giunzione e gancio a U; Riduzione 1- riduzione a corda singola, giunzione e legatura della corda; cima J1, giunzione e gancio a U.

• 1x cima di avvolgimento J1 10mm (condotta al winch di poppa di dritta).
• 1x cima di avvolgimento J2 10mm (condotta al winch di poppa di sinistra).
• 2x 12mm gennaker /cima 0 con giunzione e gancio a scatto.

 

Winch:

• 4 winch autoventilanti, 2 velocità, winch elettrici Harken EST 60, alluminio anodizzato nero, per linee dell'albero e cime. 4 interruttori per winch, per ogni winch elettrico.
• 2 maniglie per winch per i winch primari.
• Base del winch, ad altezza ergonomica, sul lato di dritta, per cime (Jib1, Spi, Staysail), winch Harken ST 46.

 

Vele:

• Randa a stecche complete, triradiale, Hydranet o HSXV Vectran Hybrid Sailcloth grigio, Antal testa dell'albero, stecche e scorrimenti a sfera intermedi.
• G1, triradiale, Hydranet.
• G2, triradiale, Hydranet.
• Spinnaker asimmetrico con rinforzo e cavo di torsione per avvolgimento.
• Lazy bag con lazy jack.
• Sacchetto di stoccaggio per vele avvolgibili attaccato al pulpito e ai sostegni sul ponte di prua.
• Randa standard a stecche complete: 68,39 m2.
• J1 104%: 60,37 m2.
• LP 104%: 5,76 m.
• J2 avvolgibile / autoventilante: 32,09 m2.
• Code “0” avvolgibile (a prua) (opzionale): 100 m2.
• Spinnaker (asimmetrico a prua): 188 m2.

 

Generale:

• Portello del gavone dell'ancora in composito con cerniere, cilindro a gas e lucchetto.
• Pulpito di prua in tubo di acciaio inossidabile, 30x2 mm, alto 610 mm.
• 2 x pushpit in tubo di acciaio inossidabile, 30x2 mm, alto 610 mm, estendendosi bene in avanti sul ponte di camminamento, serve per un facile accesso dal pozzetto all'area dei lati del ponte. Presa per bandiera, 35 mm, sul pushpit di dritta.
• 2 x cancelli di ringhiera, 30x1,5 mm, 1 set per lato, a poppa della nave.
• Maniglie di presa sul tetto della cabina in acciaio inossidabile, due per lato.
• Parabrezza fisso in telaio di acciaio inossidabile, verniciato a polvere in nero e grigio, con vetro temperato fissato ai lati e vetro temperato scorrevole centrale con serrature manuali.
• Tetto in composito che si estende dal parabrezza sopra il pozzetto con apertura centrale.
• Due boccaporti a filo Lewmar flush 3g Sz41 per fornire aria fresca nel pozzetto dietro il parabrezza.
• 2 x maniglie integrate in acciaio inossidabile coperte in pelle sul soffitto del tetto del pozzetto.
• 2 x altoparlanti nel pannello superiore ad arco.
• Tavolo del pozzetto nel pozzetto, con posti a sedere fino a 8 persone. Nella parte anteriore c'è un frigorifero da 51 litri, per bevande e cibo (12 bottiglie di vino), che si apre da davanti come un cassetto. La parte posteriore del tavolo è uno spazio di stoccaggio per una zattera di salvataggio per 6 persone.
• 2 x armadietti di stoccaggio laterali nel pozzetto, integrati nei bordi del ponte, a poppa della posizione di governo per cime e linee di ormeggio.
• Armadi di stoccaggio a dritta e sinistra con coperchi a cerniera servono come sedile di governo con cuscino e comodo gradino per i lati del ponte.
• Scala da nuoto pieghevole e telescopica a quattro gradini, con maniglie, fissata alla piattaforma, fornisce accesso sicuro e facile al mare.

 

Attrezzatura di ancoraggio e ormeggio:

• Braccio dell'ancora integrato in acciaio inossidabile sul lato sinistro dello scafo con rullo da 80 mm per un'ancora da 27 kg.
• Ancora in acciaio inossidabile, 27 kg, Ultra.
• 75 metri, catena in acciaio inossidabile da 8 mm, DIN766 / ISO, con connettore a girello Twist.
• Estremità della catena collegata a bullone a U con corda o gancio a U.
• 4 pezzi di linea di ormeggio da 15 m.
• 6 x fender 76 x 23 cm, con coperture.
• 2 x fender a sfera, 62 x 45 cm, con coperture.
• Ancora di riserva, 15 kg, Spade o equivalente.
• Ancora di riserva fissata nel gavone dell'ancora in un supporto personalizzato dedicato.
• Catena da 10 m- 8 mm e corda da 40 m, 3 trecce- 18 mm, conservate in una scatola di plastica accanto all'ancora.
• Winch elettrico verticale da 24V nel recess del ponte, tamburo e galletto per operazioni con linea di ormeggio da 8 mm.
• Controllo a filo del winch portatile collegato direttamente alla scatola di controllo del winch nella cabina anteriore.
• Pannello di controllo remoto del winch al console di governo di dritta con display del contatore della catena.
• Fermo della catena per catena da 8 mm.
• Fermagli di ormeggio in acciaio inossidabile, pieghevoli, 300 mm, 2 davanti, 2 a metà nave e 2 a poppa.

 

Coperture, tela e cuscini:

• Chiusura laterale del pozzetto in profili plastici bianchi ai bordi del tetto del pozzetto e dell'arco della cima principale.
• 2 x sedili longitudinali nel pozzetto, 200 x 60 cm, protetti da spruzzi, sole e vento, con schienale comodo / alto e cuscini.

 

Tender e fuoribordo:

• Airmar 270 o simile con fondo gonfiabile.
• Linea di traino del gommone da 5 m, 12 mm.
• 2 x remi.
• Torqeedo Travel 1003 SC (albero corto), equivalente a 2HP, con batteria rimovibile da 915 Wh Li-Ion e caricabatterie.
• Pompa gonfiabile da 24V installata nella sala tecnica di dritta con estensione del tubo morbido alla piattaforma pieghevole (3 m).

Attrezzature di Sicurezza

• Line di vita e sostegni, 30x2mm, doppio livello, 610 mm di altezza, con corda da ringhiera in spectra da 8 e 6 mm.
• Scala di sicurezza accessibile dal livello del mare per il reimbarco, mentre la porta di poppa è chiusa.
• Maniglia fissa sul lato sinistro della poppa per il recupero di emergenza.
• Gommone di salvataggio LALIZAS ISO RACING 6V <24h – Canister – posizionato nel tavolo della cabina.
• Upgrade borsa di emergenza ISO - >24hr 6 persone.
• Timone di emergenza in acciaio inossidabile, riposto nella sala tecnica.
• Scala di emergenza per imbarco sulla poppa, accessibile dal livello dell'acqua.
• Set di razzi (secondo le specifiche della Categoria A).
• EPIRB.
• Ferro di cavallo bianco.
• Fune di salvataggio Lifelink bianca.
• 6 giubbotti di salvataggio gonfiabili LALIZAS Lamda Auto 150N, SOLAS/MED.
• 6 linee di sicurezza Life-Link, triple, ISO 12401, L 200cm con gancio a chiusura automatica.
• Set di cartucce di ricambio Deckvest Lite.
• 2 linee di sicurezza, sinistra e destra, corda piatta larga 30 mm, piatta sul ponte del marciapiede, dal muso al gancio di poppa.
• Riflettore radar per barche a vela, tipo tubo.
• Fischietto per nebbia, Ø8mm, L.300mm, Rosso.

 

Attrezzature antincendio:

• 4 x estintori (2 kg) sono montati:

1. 1 nel ripostiglio del corridoio.
2. 1 nella cucina, sotto il lavello.
3. 1 nella sala tecnica di sinistra.
4. 1 nella sala tecnica di destra.

• Porta antincendio installata nel pavimento della cabina sopra la sala macchine (parte posteriore del tavolo della cabina).
• Coperta antincendio per bruciatore a gas sulla porta interna, sotto il lavello.

Varie

• Vari manuali delle attrezzature installate.
• Manuale dell'utente.
• Antivegetativa.
• Carico presso il cantiere navale.
• Trasporto al porto di consegna (Izola, Slovenia).
• Installazione dell'albero nel porto di consegna.
• Installazione delle vele.
• Installazione delle corde di manovra.
• Installazione dei cavi di protezione e delle linee di sicurezza.
• Olio lubrificante e gasolio (messa in servizio e collaudo) 100 litri.
• Messa in servizio per l'attrezzatura di navigazione e comunicazione, generatore, motore diesel (o sistema di propulsione elettrica), dissalatore, riscaldatore Webasto.
• Collaudo.
• Prove in mare, imbarco e consegna al cliente.
• Un posto barca nel porto di lancio per il periodo di installazione, collaudo e consegna.

 

Pacchetto di messa in servizio:

• 240 l. di gasolio (1/2 capacità).
• 740 l. di acqua (1/1 capacità).
• 3 giorni di prove in mare con il cliente.
• Pulizia finale.
• Foto in navigazione.
• Video in navigazione.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.