Starlight 46
Contatta il venditore
XPresentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
Marca | Starlight |
---|---|
Modello | 46 |
Anno | 2003 |
Stato | Usato |
Prezzo | £139.950 |
Tipo | Vela |
Classe | Sloop |
Lunghezza | 14.32 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Lagos, Portogallo |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 14.3 m |
---|---|
Baglio | 4.48 m |
Pescaggio massimo | 2.18 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Nani |
{Engine} Modello | 5.28HE |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 62 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Bagni degli ospiti | 2 |
---|
Descrizione
2003 Bowman Starlight 46 dal cantiere di Stephen Jones.#
Lo Starlight 46 è stato progettato come un cruiser performante con la qualità costruttiva per cui sono famosi i Bowman Yachts.
Superbamente attrezzato per la crociera con una ristrutturazione professionale della cabina anteriore per fornire una grande cabina padronale con bagno privato a prua. Ristrutturazione significativa nel 2016 dopo la quale ha navigato verso il Portogallo e ha avuto pochissimo utilizzo da allora.
Due cabine doppie e un eccellente laboratorio/cabina di servizio. Nanni 5.280HE 62HP Diesel. Nuovo Tender 3D 280 RIB, tubi in ipalon e doppio pavimento in alluminio - mai utilizzato.
TANKAGE
Serbatoi di carburante 2 x 200L, totale 400L, più serbatoio di emergenza 25L
Serbatoi d'acqua dolce 2 x 300L, totale 600L
Serbatoio di raccolta 1 x 100L (non utilizzato)
MACCHINE E ELETTRICITÀ
Motore: Nanni 5.280HE 62HP Diesel 5 cilindri, aspirazione naturale
Grande revisione del motore 2016
-sistema di raffreddamento incluso nuova pompa, scambiatore di calore e collettore rimossi e revisionati, e nuovo scarico
-nuovi iniettori
-nuovo motorino di avviamento
-nuovo giunto universale
-nuovo pannello motore
-nuova batteria di avviamento Optima AGM
-sistema di alimentazione carburante sostituito con nuovi pre-filtri e pompa
-controlli motore doppi e cavi per entrambe le posizioni di guida, con commutazione.
-revisione del generatore
-Speedseals aggiunti sia al motore che al generatore
Trasmissione Hurth HBW 250
Elica: Flexofold pieghevole a 3 pale
Generatore diesel AC Whisperpower 3.5KW
Tohatsu 3.5HP fuoribordo a 2 tempi per il tender.
Caricabatterie e inverter Victron Energy Phoenix 50A Combi
3 x batterie di servizio AGM
Alternatore Amptech ad alta corrente con regolatore
Batteria motore AGM
Batteria generatore AGM
Monitor batteria
Sistema musicale nel salone
Sistema di distribuzione AC 240V a prese in tutta la yacht
Anche 2016
Batteria AGM situata a prua che fornisce energia al propulsore di prua e al verricello dell'ancora
Caricabatterie Victron DC a DC per caricare la nuova batteria da quelle di servizio
Divisore FET a 3 vie Victron che fornisce una carica più efficiente dell'alternatore del motore
Regolatore solare MPPT Victron per il nuovo array solare
Isolatore galvanico nel circuito di alimentazione da terra
APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE
Strumenti di Log, Velocità, Profondità di Raymarine ST60
Strumento di velocità e direzione del vento di Raymarine ST60
Strumenti sopra nel passaggio e ripetuti nelle posizioni di governo
Autopilota Raymarine ST6000Plus con unità di riserva
Ripetitore Raymarine ST60 al tavolo delle carte
Raymarine GPS
VHF fisso Simrad RD68
Radio ICOM 710 SSB
Trasponder AIS Digital Yacht AIT 1000 Classe B
Furuno Navtex NX3
Nuovo nel 2016
Plotter cartografico Lowrance e carte
Radar Lowrance 3G, cupola situata sul nuovo arco di poppa.
Server wifi Lowrance Go-Free
Tablet da 10 pollici per il pozzetto che fornisce il plotter cartografico e la visualizzazione del radar
EPIRB
VHF portatile
RIGGING & SAILS
Randa Selden, spreader inclinati verso poppa, avvolgifiocco Schaeffer sul paterazzo
Palo da spinnaker in carbonio Selden
Palo da jockey in alluminio Selden
Kicker rigido e doppi regolatori idraulici Navtex per il backstay
Attrezzatura da spinnaker, inclusi i guy e le scotte
Tutti i controlli delle vele e le drizze portate a poppa verso i winch e le frizioni in pozzetto
Randa completamente steccata con carrelli a cuscinetti, reefing a lasco
Genoa avvolgibile Yankee in Vectran
Staysail con ganci
Spinnaker asimmetrico in snuffer
In Regno Unito sono disponibili vele aggiuntive per il ritiro
Spinnaker tri-radiale in snuffer
Staysail da tempesta con ganci
Trysail
Nuovo sistema Stackpack 2016 per lo stivaggio della randa sull'albero.
ATTREZZATURA DEL DECK E INVENTARIO
La paratia di collisione è installata a poppa del vano di stivaggio sul ponte, che ospita anche il propulsore di prua a sollevamento verticale e la batteria, e fornisce spazio per la vela di poppa, le cime e l'ancora di kedge.
I vani del pozzetto posteriore offrono spazio per il motore fuoribordo, le cime, le biciclette pieghevoli e gli oggetti in tela.
Due vani per gas ventilati forniscono spazio per 4 bombole di gas.
Ruote Edson 2 x 40 pollici - coperte in pelle. Quadranti e cavi di sterzo separati per ogni ruota che forniscono un backup.
Ogni piedistallo della ruota ha una bussola di sterzo Silva.
2 x 64ST winch primari Lewmar
2 x 54ST winch per drizze e controllo delle vele Lewmar, 1 elettrico sul lato di tribordo
2 x 48ST winch secondari per le scotte Lewmar
18 cinghie Lewmar in totale per tutte le drizze e le scotte del staysail.
Mainsheet 5:1 che porta al winch Lewmar, con carrello sulla guida del pozzetto con controlli 4:1 e scotte
Tutte le linee dall'albero tornano al pozzetto sotto le tavole di copertura.
Binario Genoa Lewmar con regolazione
Binari di alluminio
Cavi di guardia con porte a sinistra e a destra
Corrimano in acciaio inossidabile. Arco in acciaio inossidabile installato a poppa per supportare l'array solare Victron da 400W e lo stivaggio/lancio del tender.
Nuovo verricello elettrico Lofrans X3 del 2016, catena calibrata da 60m e cima da ancoraggio da 40m, ancora Rocna da 33Kg e snubber per l'ancora. Tutta l'installazione del sistema non utilizzato.
Aggiornamenti del 2016:
Tenda per pozzetto, collegata al sprayhood
Bimini posteriore, integrato con l'arco di poppa
Bimini per pozzetto sopra l'albero, per uso in porto o all'ancora.
Coperture per tutti i boccaporti del ponte
Copertura pesante per pozzetto/ponte per proteggere la barca quando non è in servizio.
Rullo di prua riprogettato per lanciare autonomamente l'ancora Rocna e per far volare vele asimmetriche
Pulpito modificato per rimuovere la lunghezza in eccesso per ridurre i costi del posto barca in marina.
COSTRUZIONE
Costruzione tradizionale in GRP di Bowman Yachts
Chiglia a pinna
Timone a lama
Ponte e pozzetto in GRP
ALLOGGIO
Layout interno tradizionale per crociere prolungate al largo con ampi spazi di stivaggio, rifinito in ciliegio. Alimentazione 230V per tutte le cabine.
Salone
Ampio tavolo da pranzo a doppia anta con dinette a forma di U a sinistra e divano di fronte a dritta.
Stivaggio dietro e sotto il divano
Teli di protezione per entrambi i divani
Scaffali per libri e armadietti apribili
Barometro Plastimo, orologio e misuratore di comfort sulla paratia principale
Tappezzeria immacolata
2x oblò apribili Lewmar
2x oblò fissi
Boccaporti apribili Lewmar
Tavolo da carteggio - grande, rivolto in avanti a dritta dietro al salone con 3 cassetti
Sedia di navigazione con stivaggio sotto
Cucina
Ampia cucina a forma di L a sinistra, dietro al salone, con cucina Force 10, con piano cottura a gas a 3 fuochi, forno e grill.
Piano di lavoro in Formica con grandi lavelli doppi in acciaio inox.
Rubinetto miscelatore per acqua dolce pressurizzata
Pompe a pedale per rubinetti di acqua dolce e di mare
Frigorifero Isotherm Magnum di grande capacità.
Ampio spazio di lavoro e armadietti di stivaggio.
Microonde Potencia
Armadio umido sotto la scala
Ingresso alla cabina di poppa a sinistra
Oblò apribile Lewmar
Cabina dell'armatore anteriore
Letto a castello doppio a sinistra con letto a scomparsa sopra e ampio stivaggio sotto
6x armadietti frontali
Armadio appeso
Letto singolo/divano a dritta con telo di protezione e letto a scomparsa sopra, stivaggio sotto
6x armadietti frontali
Armadio appeso
Luci a soffitto e luci da lettura
2x oblò apribili Lewmar
2x boccaporti apribili Lewmar
Porta per il bagno privato anteriore.
Bagno privato accessibile dalla cabina principale
Toilette manuale Jabsco a grandezza naturale, lavabo e doccia
Moulding completa in GRP, incluso il soffitto
Unità vanity a sinistra e a destra con specchio sopra e armadietto dietro.
Rubinetto miscelatore integrato e doccetta
Pavimento centrale in teak con griglia
Boccaporto apribile Lewmar
Pompa a mano Whale per il pozzetto di scarico
Isolatori per il propulsore di prua e l'argano nell'armadietto di dritta
2 fari
Bagno di poppa - con toilette Jabsco, doccia e lavabo.
Tutte le toilette e i tubi sostituiti nel 2011.
Porte Jack & Jill per la cabina di poppa o la cabina principale
Oblò apribili Lewmar
Griglia di pavimento in teak
Cabina di poppa a dritta
Ampia cabina doppia per gli ospiti a dritta con armadio, cassettiera e stivaggio in armadietto
Letto matrimoniale molto grande con imbottitura sul lato esterno e stivaggio sotto.
Armadio appeso
Accesso all'armadio umido sotto la scala
Luci a soffitto e luce da lettura
Oblò apribile Lewmar nel pozzetto
Boccaporto di emergenza Lewmar per il pozzetto.
Cabina di poppa a sinistra
Ripostiglio/officina - a sinistra con ampi spazi di stivaggio e incorporando un letto pilota.
4 grandi contenitori di stivaggio con letto a scomparsa sopra
Boccaporto di emergenza Lewmar
Oblò apribile Lewmar
Controllore del generatore
Generatore Mastervolt Whisper 3.5
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
Presentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione