Shark 45 aluminio

Shark 45 alluminio, ultraleggero e veloce

Xenebold è un eccezionale yacht a vela di 45 piedi realizzato in alluminio. Si tratta di un progetto originale dell'architetto Ribadeau-Dumas progettato sul modello della famosa serie Shark 50. È una versione più facile e migliorata della stessa. Un'anticipazione della futura Classe 40, con uno scafo efficiente, che ricorda quello dei TP52 e VOR, molto lontano dai progetti e dai pesi delle barche di produzione o di tonnellaggio. Costruito da un cantiere di fama, ha avuto solo un proprietario. Incarna l'eleganza, le prestazioni e la qualità superiore, garantendo autentici e intensi piaceri di navigazione su una magnifica barca da regata nobile, robusta e marina.

Caratteristiche principali:

• Costruzione in alluminio di alta qualità del 1997 realizzata dal cantiere Voisin (Francia, vicino a Cherburgo), realizzata sotto il controllo di un'azienda esperta (rapporto di costruzione disponibile), secondo gli standard, campionamento e qualità dell'alluminio (Svizzera) che sono diventati molto rari.
• Ultraleggero e ad alte prestazioni: yacht a vela leggero (6,2 T) di 13,50 m, veloce e facile da manovrare, con un design innovativo, in grado di percorrere da 200 a 250 miglia al giorno a seconda della velocità, senza sforzo. Ha le stesse caratteristiche degli ULDB, ma senza eccessi per mantenere il peso e l'inerzia sufficienti per navigare facilmente. Con un attrezzatura ridotta all'essenziale (Vela maggiore, Solent, Asimmetrica), è agile, sicuro, molto piacevole da governare (timone) o da lasciare correre, sotto un semplice pilota, senza difficoltà grazie alla sua grande stabilità in navigazione.
• Distribuzione efficiente: piano di coperta semplice con una pozzetto ergonomico, un grande pozzetto di poppa che può ospitare un'imbarcazione ausiliaria o attrezzature (bidoni, sopravvivenza, fender, ecc.) e due grandi armadi per riporre riserve, vele, ricambi, attrezzi, barca, remo o anche biciclette. Interno attualmente attrezzato con una berlina doppia. Un grande salone di poppa per intrattenere gli amici e che funge da cuccetta in mare, molto ben posizionato e confortevole, oltre a un piccolo salone-ufficio di prua che costituisce la cabina con un letto breton. Poiché gli accessori non sono strutturali, possono essere riprogettati in base al futuro programma di navigazione (epossidico CP su supporti in alluminio, acciaio inossidabile avvitato alla cabina, facile da modificare). In questo modo, la barca può evolvere in base all'uso previsto, dalla navigazione in solitaria alla scuola di vela.
• La barca ha 200 litri d'acqua in due serbatoi da 100l. La cucina e il bagno sono alimentati da pompe a pedale.
• Motore in perfette condizioni Volvo MD2030 da 27cv, ha 400 ore di servizio e dispone di un serbatoio di gasolio da 120l. Il motore e il serbatoio del carburante sono centrati per limitare i momenti di beccheggio e rollio. Tre batterie da 70 ampere forniscono servizio e avviamento del motore. Sono alimentate dall'alternatore e da un caricabatterie a terra.
• Manutenzione regolare: yacht a vela mantenuto con cura dal suo unico proprietario e mai affittato. La barca è stata progettata secondo i principi di sicurezza passiva e massima semplicità. Non dispone di lavatrice, generatore, aria condizionata, televisione, né di alcuna delle comodità abituali su altre barche. La filosofia della barca è la semplicità, la barca ha pochi equipaggiamenti elettrici o elettronici, una fonte di guasti e preoccupazioni, che diventano rapidamente obsolete e superate. Ha solo un sonar, un velocimetro, un anemometro e un pilota Navico. Il nuovo proprietario sarà libero di installare l'equipaggiamento di sua scelta, sia per la navigazione che per il comfort.

• Tutto il sistema elettrico è montato professionalmente, completamente isolato dallo scafo così come dal motore, installato in bipolare senza messa a terra. Pertanto, i problemi di corrosione non sono mai sorti e non sorgeranno mai se il nuovo proprietario seguirà questa regola assoluta sull'alluminio. Lo scafo è realizzato in alluminio grezzo, ma le opere viventi sono state accuratamente verniciate e protette con epossidico fin dall'inizio. L'interno dello scafo è stato rivestito di epossidico. Il piombo di zavorra all'interno della chiglia è perfettamente isolato e protetto da uno spesso strato di resina epossidica speciale. Sono state effettuate revisioni e manutenzioni regolari, assicurando che sia in perfette condizioni di funzionamento.

lunghezza 13,50 m / larghezza 3,70 m

Dislocamento a vuoto 6200 kg / zavorra 1700 kg / pescaggio 2,10 m

Albero di sparcraft impiantato, attrezzatura in testa, spinta di sbandieratori

Superficie velica 82 m2 = Vela maggiore 43 m2 / Solent 39 m2 / Vela di stay 9 m2 / Asimmetrica 120 m2

Questo yacht a vela è l'opzione ideale per un appassionato di navigazione che cerca un'esperienza di navigazione sicura, veloce ed emozionante. Porta molta divertimento e sicurezza. La barca non colpisce né si sforza, passa sempre senza problemi grazie alla sua leggerezza e velocità. È leale, perdona, sa essere potente, quando è necessario passare, resistere, ma anche essere docile e fine per giocare con il vento e il mare. La sua bellissima costruzione in alluminio le conferisce una resistenza, rigidità e margini di sicurezza eccezionali.

Uno yacht straordinario per intenditori e appassionati illuminati. Rappresenta un'opportunità unica di acquisire uno yacht di questa qualità, di proprietà di un solo proprietario e costruito da un cantiere di fama, a un prezzo incredibilmente attraente. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per visitarlo, contattaci oggi stesso. Saremo lieti di rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere e fornirti ulteriori dettagli.