KingFisher 40

Alloggio

La yacht ha un ingresso dal pozzetto al salone. Nel salone c'è un letto matrimoniale trasformabile in un tavolo e un divano + divano dall'altra parte del corridoio. Nel salone c'è anche una cucina: fornello su un supporto con forno, lavello con acqua di mare e acqua dolce, frigorifero e congelatore.. Dal salone si accede a un piccolo corridoio (una porta del bagno-doccia), e da lì alla cabina anteriore con un letto a castello e una cassa per l'ancora.

La cabina di poppa si raggiunge attraverso il corridoio. Letto matrimoniale, boccaporto verso l'esterno, oblò. Cabina molto luminosa. Tutte le cabine hanno ventilatori. La barca ha un'ottima ventilazione fornita in tutte le condizioni atmosferiche dai 5 prese d'aria Dorado. Inoltre, le pareti e i soffitti di tutte le stanze sopra la linea di galleggiamento sono incollati con pannelli isolanti di 2 cm. Ci sono due riscaldatori a diesel realizzati dagli attuali proprietari e devono ancora essere utilizzati.. il percorso verso il Giappone è stato annullato e il percorso seguito invece è stato quello tropicale.. ma questi riscaldatori saranno perfetti per la navigazione ad alta latitudine.

Cucina

Ottima galera da mare. Piano cottura a gas con due fuochi e forno. Frigorifero da 600 litri a 12 volt (4-6 ampere) e congelatore da 600 litri. Nuovo compressore del frigorifero nel 2010. Lavello doppio, acqua dolce e salata a pompa a pedale. C'è molto spazio in acciaio inossidabile per il piano di lavoro e per i mobili, oltre a cinque cassetti a portata di mano.

Doccia

Doccia dolce a un ponte

Teste

Uno. JABSCO manuale. Un serbatoio di raccolta incompleto, impianto idraulico ok.

Batterie e Elettrici

• Il sistema AC dello yacht è 220VAC, ingresso per alimentazione da terra. Inverter 12/220 da 1500 watt, 3000 al picco. Generatore a benzina da 1000 W.
• Il sistema DC dello yacht è 12VDC.
• Batterie;
  • La batteria di servizio è 1 x 200 ampere 12VDC AGM, nuova 2024 (una di riserva)
  • La batteria di avviamento è da 120 ampere

Carica aggiuntiva tramite una capacità totale di pannelli solari da 680 W con controller TriStar MPPT Morningstar. Caricabatterie TBS Electronics 220/12-40.

Elettronica e Navigazione

• Garmin GPSmap 740 chartplotter + mappe di molte aree del pianeta
• Garmin GMI20 + GWS10 anemometro
• Garmin GMR 18HD Radar
• Garmin GHP12+GHC10 pilota automatico + azionamento
• Pilota automatico Aries II (vela di vento)
• VNF Uniden UV-415
• NAVTEX Furuno NX-300
• AIS classe B GME AISTI20
• Rilevatore radar Ciel Marine
• Compasso Sestel Moore 1500
• lettore CD Pioner (WMA, MP3, USB) + altoparlanti in pozzetto/cabina principale + altoparlanti in salone

Motore principale

Motore diesel Ford 2700E, 4 litri, 72 hp. Uno dei motori più prodotti al mondo, che sono stati prodotti in molti paesi del mondo - nessun problema con i ricambi. Il motore era anche destinato ai trattori, quindi è progettato per grandi angoli di rollio e beccheggio senza mancanza di olio.
Il sistema di alimentazione è dotato di un serbatoio di carburante giornaliero da cui il carburante fluisce per gravità, quindi il motore ha bisogno di elettricità solo all'avviamento. Una pompa per acqua di mare può essere utilizzata per pompare l'acqua fuori dalla sentina.
Trasmissione idraulica Borg Velvet drive.
Il motore è stato revisionato nel 2018 con molti pezzi e componenti sostituiti, inclusi l'albero a camme dell'iniettore di carburante, le valvole del motore, gli iniettori, ecc.
Nel 2018, il giunto gomma-metallo è stato sostituito con un giunto Python Drive. Questo ha ridotto le vibrazioni e lo stress sull'albero dell'elica, sul cuscinetto dell'elica e sul cuscinetto Goodrich in modalità motore-vela quando il motore si sposta sui supporti in rollio.
Strumenti: Tachimetro, temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio, contatore ore, sistema di allarme KYSOR.
Il motore e la trasmissione sono stati manutenuti, filtri e fluidi sono stati sostituiti secondo il programma.

Mast & Rigging

Ketch classico. I pali sono realizzati in lega di alluminio a sezione ovale. Albero della vela principale 14 m, due stralli, albero di mezzana 9 m, uno strallo. Entrambi gli alberi sono per le vele Bermuda superiori, l'albero della vela principale è sostenuto da un paterazzo e un babystay contro due backstay + sartie dagli stralli e dall'alto (12 cavi in totale), l'albero di mezzana - da backstay più sartie e paterazzo (9 cavi in totale). Gli alberi sono realizzati con cablaggio interno delle drizze, l'albero principale è dotato di gradini per facilitare la salita in cima. L'albero della vela principale è dotato di una seconda rotaia per la trisail, che consente di montarla senza rimuovere la vela principale. Gli stralli e le sartie sono stati sostituiti secondo necessità, c'è un grafico con le date di sostituzione. Le sartie sono fissate su piastre di rinforzo sulle murate.
Le boma principale, di mezzana e dello spinnaker sono realizzate in lega di alluminio.
Drizze, alzate, linee di riduzione della scotta ai winch sugli alberi, scotte ai winch nel pozzetto. Drizze, linee, blocchi, winch - in buone condizioni, senza segni di usura. Tutte le corde sono state rimosse durante le lunghe ancoraggi, i winch sono stati regolarmente manutenuti.

Inventario delle vele

• Principale 25,5 metri quadrati, piede libero, 4 stecche complete, 2 punti di reef con pendenti per il reefing, Cunningham
• Genoa avvolgibile 39,0 m². Riparato di qualità, nuova protezione UV
• Genoa su supporti su un stay di rinforzo 11,9 mq
• Mizzen 10,0 m², 1 punto di reef con pendenti per il reefing
• Gennaker 47 m²
• Spinnaker app. 60 m²
• Set di vela da tempesta

Il gennaker e lo spinnaker sono in sacchi. C'è anche un mizzen-jib esotico, mai usato.
Tutte le vele sono in buone condizioni. Il mizzen e il gennaker sono nuovi, la vela principale e il genoa sono stati riparati di qualità.

Attrezzatura da ponte

• 2 x Maxwell 24
• 2 x Maxwell 18

Equipaggiamento di sicurezza

• Zodiac zattera di salvataggio 4MP
• RIB RIVIX Extreme Emergency XE-270, (dicembre 2022)
• Motore fuoribordo 4 tempi Tohatsu MFS - 6 BSS, 6 hp
• Motore fuoribordo 2 tempi Yamaha 6L5K, 2 hp
• Dissalatore d'emergenza Survior-06
• Ancora da mare Para-tech 15
• EPIRB GME Accusat
• Dan-buoy, collari di salvataggio, 3 cinghie di sicurezza, 3 giubbotti di salvataggio semi-automatici, 5 giubbotti di salvataggio in sughero, imbracatura toracica
• Pistola razzo + pirotecnica
• 2 estintori

Attrezzatura di ancoraggio

• Ancora SQR 45 lbs
• Ancora Bruce 20 kg
• Ancora Denfort 10 kg (a poppa)
• Catena 10mm 140 metri
• Fune 20mm 50 metri su un avvolgitore sulla poppa (per tirare indietro verso la riva)
• Lavaggio con acqua salata

Altri

• Attrezzatura da arrampicata (corda da 60m, 2 imbragature, 2 jumars, moschettoni, assicurazioni, Gri-gri, ecc.)
• Attrezzatura da immersione (2 bombole, BCD, regolatore, pesi)
• Attrezzatura per saldatura (saldatrice semi-automatica, bombola da 8L con miscela Ag-CO2, filo in acciaio, acciaio inossidabile AISI 316)
• Utensili elettrici Bosch (mole, trapani, seghe a gattuccio)
• Pompa ad alta pressione Bosch
• Due macchine da cucire: una elettrica Singer heavy duty e una meccanica Podolskaya (anch'essa una ex Singer)
• Una pompa 12/220 per gonfiare il gommone

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.