Nautor Swan 391

AGGIORNAMENTI PRIMAVERA 2021

All'inizio del 2021 è stato realizzato quanto segue.

Puliti e ridipinti i fondi.

Serviti e ingrassati tutti i rubinetti di mare.

Ripristinato l'epossidico dello scafo sotto la linea di galleggiamento e applicata la vernice antivegetativa.

Pulito e lucidato il gel coat dello scafo.

Sostituito il drive in acciaio inossidabile sull'albero dell'elica e il cuscinetto cutlass.

Puliti i ponti in teak.

Ritoccato il lavoro di verniciatura interna.

Sostituita la pompa elettrica sulla pompa di sentina.

Aggiunto un nuovo navigatore satellitare Garmin con wi-fi, ora montato sul piedistallo del timone.

Il inventario delle vele è stato controllato con il seguente rapporto:

2 x eccellenti spinnaker, 1 x necessita di una riparazione facile sulla linea di base e il resto è eccellente.

1 x genoa di riserva con protezione sacrificiali Sunbrella - in eccellenti condizioni.

1 x genoa da regata leggera - in buone condizioni.

1 x genoa di riserva - Numero 3.

1 x jib da tempesta con ganci.

La vela principale è a posto.

HULL

Scafo in fibra di vetro solido rivestito di gel bianco.
Strisce blu Nautor sulla linea di galleggiamento e sul bordo.
Chiglia Scheel.
Timone a pala.

DECK

Decks in fibra di vetro con anima.
Overlay in teak sostituito intorno al 2005 con teak da 14 mm fornito e applicato da Teak Decking Systems.
Parapetti in alluminio.
Parapetti in acciaio inossidabile a prua e a poppa con cancello nel parapetto di poppa per la scala da bagno.
Stanchioni in acciaio inossidabile.
1 x 19 cavo in acciaio inossidabile doppio per le linee di vita.
2 x coppia di bitte da ormeggio.
2 x 5 fermacavi Lewmar.
Timone a ruota con piedistallo e protezione in acciaio inossidabile.
Copertura in pelle sulla ruota.
Binario del carrello della scotta principale sul ponte.
Binari in acciaio inossidabile per genoa, ciascuno con 2 x blocchi di guida.
Armadi nel pozzetto a sinistra e a destra e sotto il sedile del timoniere.

WINCH
Tutti Lewmar, in alluminio, autoavvolgenti, 2 velocità.
2 x #55, Primari.
2 x #52, Secondari.
4 x #46, per le drizze e utilità.
1 x #43, scotta principale.

INTERNO

DISPOSIZIONE GENERALE
Può ospitare un totale di 8 persone, 3 nella cabina di poppa, 2 nella cabina di prua e 3 nel salone. 1 bagno. Impiallacciatura in teak verniciato e levigato su mobili in compensato marino. Pavimenti in teak e olmo. Soffitti in vinile.

CABINA DI PRUA
Situata a prua. 2 letti a castello in teak pieghevoli. Ampio spazio di stivaggio sotto i letti.

BAÑO
Situato a poppa della cabina di prua e sul lato di tribordo. Toilette manuale Baby Blake. Griglia della doccia in teak. Lavabo in unità di fibra di vetro fino a metà altezza.

SALONE
Divano dritto a sinistra con armadietti all'esterno e a prua.
Divano a forma di "L" a destra con cuccetta per il pilota all'esterno e armadietto a prua.
Rivestimento in pelle blu, nuovo nel 2014.
Tavolo sulla linea centrale con prolunghe a sinistra e a destra.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE
Situata sul lato di tribordo e rivolta in avanti.
Circondata da strumenti di navigazione e comunicazione e pannello elettrico AC e DC.
Armadio umido appeso a poppa.

CUCINA
Situata a poppa del salone sul lato di sinistra. A forma di "L". Cucina a propano con 3 fuochi e forno. Lavello doppio in acciaio inossidabile. Frigorifero/freezer Frigoboat a carico dall'alto con doppie piastre eutettiche, alimentato dal motore. Piani di lavoro in Formica.
Scale di accesso tra la cucina e la stazione di navigazione. Spazio motore sotto le scale di accesso.

CABINA DI POPPA
Letto matrimoniale a sinistra e letto singolo a destra. Sedia tra i letti. Armadietti, uno sopra il compartimento del motore e l'altro tra i letti.

MOTORE

Perkins 4-108, 43HP, 2900 ore a partire da marzo 2017.

Motore servito con nuovi tubi e cinghie (2021).

Trasmissione (nuova 2017).

Controlli del motore accanto alla stazione di comando.

IMPIANTI IDRAULICI e VENTILAZIONE

Pressione di acqua calda e fredda nella cucina e nel bagno.
Pressione tramite pompa elettrica e alternativamente tramite pompa a pedale.
Scaldabagno alimentato da elettricità e dal sistema di raffreddamento del motore.
1 x pompa di sentina Whale Gusher 8 situata nel pavimento della cabina di comando.
1 x pompa di sentina manuale Whale Gusher 8 situata nel salone sotto il divano lato sinistro.
1 x pompa di sentina elettrica situata nel salone sotto il divano lato sinistro.
7 x boccaporti apribili sul ponte, 2 x boccaporti apribili nella cabina di poppa nel combing esterno a sinistra e a destra.
1 x ventilazione dorade a prua insieme a una ventilazione a fungo.
2 x ventilazioni dorade, 1 su ciascun lato del corridoio.
2 x ventilazioni a fungo, 1 su ciascun lato del combing della cabina di comando.
2 x ventilazioni a fungo sul lato del combing del ponte sinistro sopra la cucina.
Serbatoio extra per acqua dolce. Toilette manuale Baby Blake.
120 galloni di acqua dolce.
35 galloni di carburante.
Impiantato e cablato per un dissalatore.

ELETTRICO

Alimentazione AC a 110 volt con ingresso a 110 volt o 220 volt tramite un trasformatore di isolamento.

1 cavo di alimentazione da 50 piedi.

5 prese da 120 volt sotto coperta con GFI.

Prese da 110 volt sotto coperta.

Inverter, 1800 watt Xantrex.

Alimentazione DC a 12 volt.

Batterie di servizio, (nuove 2022).

Batteria di avviamento del motore, (nuova 2022).

3 spine DC sotto coperta.

3 spine DC sul ponte.

Caricabatterie (nuovo 2022)

 

ELETTRONICA

Strumenti B&G Hercules 290 e 190 inclusi profondità, velocità del vento analogica e angolo del vento, bussola analogica e velocità della barca con 3 x mfd sul ponte e un mfd master alla stazione di navigazione. Lettura della bussola nella cabina di poppa.
2 x GPS, 1 è un Leica Mark 9 e l'altro è un plotter cartografico Standard Horizon 180.
SSB, Icom M700.
VHF, Demek RS8000.
Pilota automatico Neco 8401 (revisionato nel 2016).
Bussola Suunto alla stazione di comando.
Orologio e barometro alla stazione di navigazione.

RIGGING

Albero in alluminio con doppie crocette.
Boma in alluminio.
2 x pali per spinnaker in alluminio.
1 x palo jockey in alluminio.
Rinforzi in acciaio inossidabile.
Sartie idrauliche, stay interno e vang del boma.
Tutta la drizza è sotto i 10 anni, alcune sotto i 5 anni.
Linee di sicurezza.
Idraulica Navtec per la sartia, il baby stay e il vang del boma.

VELA

Vela principale in Dacron.

Genoa Hi Tech #1.

Genoa RF in Dacron #2.

Genoa #3.

Genoa #4.

2 x spinnaker.

Gennaker.

Blooper.

ATTREZZATURA

Ancora Danforth da 28 libbre.
Ancora Fortress.
2 catene da ancoraggio da 25 piedi.
1 corda da ancoraggio in nylon intrecciato da 100 piedi.
Ventilatori in ogni cabina.
CD HiFi con radio e 2 altoparlanti in cabina e 2 altoparlanti sul ponte.
4 linee di ormeggio.
5 fender.
8 giubbotti di salvataggio.
2 seggiolini da bosun.

TESSUTO
Tutto in Sunbrella blu.
Copertura per la vela principale.
Copertura per il timone e il piedistallo.
Tettuccio spray all'entrata.
Bimini.
Tenda da sole.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.