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Feeling 1090

€33.482 Prezzo quotato £29.500

Presentato da:

David Morris Boats

Tollesbury Marina
Woodrolfe Road
Tollesbury, Essex, CM9 8SE
Regno Unito
+44 (0)1621 868494

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Marca Feeling
Modello 1090
Anno 1989
Stato Usato
Prezzo £29.500
Tipo Motore
Classe Barca a motore da crociera
Lunghezza 11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Walton on the Naze, Essex, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 11 m
Lunghezza al galleggiamento 8.76 m
Baglio 3.56 m
Pescaggio massimo 1.75 m
Dislocamento 4900 lb
Altezza cabina 1.85 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3GM30
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2016
Motore 29 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 250
Designer Philippe Harle
Cantiere Kirie
Cabine ospiti 4
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 25 Gal (UK)
Serbatoio acqua 90 Gal (UK)
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 1

Descrizione

1989 Feeling 1090, costruita da Kirie, progettata da Philippe Harle. Chiglia a pinna, coppercoat, motore diesel Yanmar con 250 ore. Sprayhood di Dolphin Sails 2023, chiusura del pozzetto, timoneria a ruota, verricello elettrico. Echo sounder Raymarine e autopilota Hydrovane. Garmin 128 GPS e plotter cartografico inclusi! Rullafiocco Harken sostituito. 2021

Uso intelligente dello spazio interno, sistemazione spaziosa con 9 posti letto in 4 cabine, frigorifero e acqua calda, tappezzeria blu.

Ottima barca a vela per crociere!

COSTRUZIONE:

Costruita nel 1989. Costruzione in GRP con lati superiori e sovrastruttura bianchi, ponti antiscivolo bianchi, chiglia a pinna, albero sloop bermudiano frazionale, pozzetto di poppa auto-svuotante con timone a ruota, spazioso layout interno con 9 posti letto su 4 cabine.

COSTRUTTORE:

Costruita in Francia da Kirie e progettata da Philippe Harle. Numero di scafo 10639.

DIMENSIONI:

LOA 36.1 (11m)

Baglio 11' 8" (3.6m)

LWL 28 '9" (8.8m)

Immersion 5' 9" (1.8m)

Altezza 6' 1"

Dislocamento 4.900 lbs

VELA e ATTREZZATURA:

Vela principale a lasco (Kemp 2013) con copertura per vela principale a pacco (Dolphin 2023), chiusura del pozzetto. Sistema di reefing a rullo per genoa con genoa avvolgibile (Kemp 2013). Vela da crociera e spinnaker (dimensionati leggermente più piccoli per una facile manovrabilità). Reefing a rullo per genoa Harken (sostituito nel 2021). Rigg in acciaio inossidabile rinnovato nel 2013.

MOTORE:

Motore diesel inboard Yanmar 3GM30 da 29hp con circa 250 ore, manutenzione annuale, ultimo servizio nel 2024. Serbatoio del carburante di circa 25 galloni.

ELETTRICITÀ:

3 batterie da 110AH, pannello solare da 40W, alimentazione da terra e luci LED.

DECK GEAR:

Sprayhood di Dolphin Sails 2023, copertura del pozzetto, timone a ruota, albero per spinnaker, winch autoavvolgenti, supporto per motore fuoribordo, ancora Bruce, verricello elettrico per ancora, varie cime di ormeggio e fender.

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE:

Sonar e log Raymarine, timone autostabile Hydrovane, GPS Garmin 128 e plotter Garmin. Bussola Plastimo.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Tagliacorda su elica, salvagenti, pompa di sentina.

APPARECCHIATURE DOMESTICHE:

La sua cucina ha un fornello a gas con 2 fuochi, forno e grill, microonde, frigorifero, fornitura di acqua calda e fredda al lavandino da un serbatoio d'acqua di circa 90 galloni. Il suo compartimento separato per i servizi igienici ha un WC marino, lavabo e doccia con acqua calda e fredda. L'acqua calda è fornita da un calorifero o da un riscaldatore ad immersione da 240v. Rivestimenti, tende e tappeti blu.

ALLOGGIO:

9 posti letto in 4 cabine.

CARATTERISTICHE:

Ultimo sondaggio nel 2019

Rivestimento in rame sotto la linea di galleggiamento

Motore manutenzionato annualmente fino al 2024

Includo il timone autosterzante Hydrovane

REMARKS:

Il proprietario vende a malincuore a causa della necessità di ridurre le dimensioni a una barca più piccola, molti anni di divertimento trascorsi su "Hara" dal 2012.

David Morris Barche

In questo caso agiamo solo come intermediari. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese di assumere un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o far eseguire una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e adatti ai propri scopi..

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