Nautor Swan Swan 55
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Kirchner & Mares International Yacht Brokerage
Germania
Marca | Nautor Swan |
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Modello | Swan 55 |
Anno | 2022 |
Stato | Usato |
Prezzo | €2.250.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 17.75 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Barcelona, Barcelona, Spagna |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 17.75 m |
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Lunghezza sul ponte | 16.6 m |
Baglio | 5 m |
Pescaggio massimo | 2.5 m |
Peso a secco | 21800 kg |
{Engine} Marca | Yanmar |
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{Engine} Modello | 4JH110CR |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 110 hp |
Ore di motore | 350 |
Cantiere | Nautor |
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Cabine ospiti | 3 |
Cabine equipaggio | 1 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio carburante | 800 litri |
Serbatoio acqua | 600 litri |
Serbatoio acque nere | 100 litri |
Descrizione
Uno yacht per le massime esigenze – questo esclusivo Swan 55 “Ko-Ko” #202 è un'icona della moderna costruzione di yacht e rappresenta un lusso senza compromessi sull'acqua. Linee chiare ed eleganti e un interno luminoso creano un'atmosfera di esclusività senza tempo. Cabine spaziose, materiali squisiti e la migliore artigianalità offrono il massimo comfort per veloci uscite in famiglia e viaggi prolungati. Le sue impressionanti prestazioni veliche unite alla facilità di manovra non lasciano nulla a desiderare per un nuovo proprietario esigente. Una grande opportunità per acquisire un Swan praticamente come nuovo in questa classe. In vendita esclusivamente con Kirchner & Mares - AGENTE CENTRALE
Commenti a Ko-Ko
Il Swan 55 “Ko-Ko” offerto qui è il modello attuale del leggendario cantiere navale finlandese Nautor. Come molti modelli di successo prima di lei, il Swan 55 è stato progettato dal designer di lunga data di Swan, Germán Frers. Nonostante la sua lunghezza di circa 16,60 m (senza bompresso), può essere facilmente gestita come yacht familiare senza la necessità di un skipper o di un equipaggio esterno. Allo stesso tempo, impressiona per il comfort e lo spazio generosi, sia sul ponte che sotto coperta. La qualità della costruzione navale per cui Nautor Swan è rinomato è evidente in ogni dettaglio di questo yacht.
Questo Swan 55, numero di scafo #202, con il suo esclusivo e completamente attrezzato pacchetto di equipaggiamento, rappresenta un'offerta davvero unica. Non manca praticamente alcun dettaglio su questo yacht.
È dotato di un albero in fibra di carbonio SELDEN con avvolgimento idraulico, sistemi di avvolgimento idraulico RECKMANN per la vela di prua e il Code-0, oltre a un genoa autovirante e cinque winch elettrici. L'idraulica centrale del rig controlla la tensione della drizza della vela principale, del genoa autovirante e della vela di strallo, oltre a regolare il backstay e il kicker.
Per il comfort a bordo, lo yacht è dotato di un set completo di comfort tra cui aria condizionata, riscaldamento a gasolio, generatore diesel, dissalatore, grande inverter, batteria di servizio al litio, lavatrice-asciugatrice e altro ancora. L'elettronica di navigazione B&G completa include quattro plotter, antenna radar, grandi display dell'albero e due piloti automatici indipendenti.
Il layout a 3 cabine, con una cabina aggiuntiva per skipper/multipurpose a poppa a sinistra, è luminoso e accogliente, rifinito in rovere. Lo yacht è stato navigato molto poco dal suo proprietario tedesco ed è praticamente in condizioni pari al nuovo, privo di “problemi di rodaggio” – pronto a partire ovunque, in attesa di un nuovo proprietario esigente!
Attrezzatura e Vele
Albero montato sul chiglia, rig frazionale 9/10, albero avvolgibile in fibra di carbonio SELDÉN con finitura trasparente
Tre set di stralli inclinati all'indietro
Sistema di avvolgimento della vela principale idraulico
Sistema di avvolgimento della vela di prua idraulico RECKMANN UD-3CDF con azionamento sotto coperta
Avvolgitore idraulico Code-0 RECKMANN CZ-4
Configurazione della vela di strallo con drizza e cilindro idraulico sotto coperta
Tensionatori idraulici SELDEN per drizze della vela di prua e della vela principale sull'albero
Rigg di stazionamento in barra
Tensionatore di poppa idraulico con due cilindri idraulici SELDEN
Stays in Dyneema
Lucciola LED tri-colore e luce di ancoraggio sulla testa dell'albero
Lucernari sugli stralli su/giù
Bomma in fibra di carbonio SELDEN
Vang idraulico SELDEN
Spritz inamovibile con rullo per ancoraggio integrato
Attrezzatura per gennaker/Code-0 inclusi 2x drizze per gennaker e 1:2 drizza per Code-0
Binario per genoa con carrelli regolabili a cuscinetti a sfera, controllati da cima
Vela principale avvolgibile ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora circa 96 m² con stecche verticali
Genoa avvolgibile ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora circa 72 m² con stecche verticali e protezione UV
Vela di strallo avvolgibile ELVSTRÖM tri-radiale circa 45 m² con cavo anti-torsione e avvolgitore FACNOR FX7000
Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora circa 150 m² con cavo anti-torsione
Spinnaker asimmetrico ELVSTRÖM A4 tri-radiale circa 297 m² in snuffer
Attrezzatura
Passerella pieghevole in fibra di carbonio Carbonautica 3,20 m con corrimano
Tendalino
Cuscini per il timone
Cuscini per prendere il sole sul pozzetto
Coperture in tela per timoni, console strumenti, tavoli del pozzetto e winch
Ancora di poppa Fortress FX55 da 15 kg con 40 m di cima
Gommone
Motore fuoribordo elettrico TORQEEDO Travel 1103CS
Fendinebbia
Cime di ormeggio
Kit di ricambi
Attrezzature dello scafo e del ponte
Deck in teak posato a vuoto sui ponti laterali, sul coachroof, sulla piattaforma da bagno e nel pozzetto
Winch per ancore idraulico MAXWELL sotto coperta
Ancora in acciaio inox ULTRA da 35 kg con catena da 100 m di 10 mm
Winch elettrico HARKEN CLR600 per ormeggio retrattile sul ponte di prua
Quattro bitte per ormeggio in acciaio inox Seasmart retrattili e quattro bitte per spring di mezza nave retrattili
Portelli di imbarco a sinistra e a destra
Scala laterale per l'imbarco
Winch primari elettrici HARKEN 70.2STEA
Winch secondari elettrici HARKEN 70.2STEA
Pod centrale per la scotta principale con winch elettrico HARKEN 70.2STEA per la scotta principale
Due tavoli da pozzetto in teak regolabili e pieghevoli (convertibili in un grande lettino prendisole)
Sprayhood
Bimini per il pozzetto
Doppio bimini per il timone
Due piedistalli per il timone con ruote in GRP verniciate di bianco e grandi console per strumenti di navigazione
Schienali in acciaio inox con cuscini e poggiapiedi pieghevoli nel fondo del pozzetto presso entrambi i timoni
Piattaforma da bagno a due pezzi, pieghevole idraulicamente, con decking in teak, gradino, supporti pieghevoli e telecomando
Lazarette come garage per il tender sotto il fondo del pozzetto con compressore elettrico per il tender
Due armadietti sotto i sedili del pozzetto
Illuminazione del pozzetto
Supporto per motore fuoribordo in teak sulla piattaforma di poppa
Doccia di poppa calda/fredda
Pompa elettrica per lavaggio del ponte con acqua di mare
Layout e sistemazione
Interni esclusivi e moderni in rovere europeo satinato chiaro con pannelli del soffitto rivestiti in vinile bianco e pavimenti in legno impiallacciato di rovere (stile interno “Swan Soul”)
Seduta a forma di U nel salone attorno a un tavolo da pranzo pieghevole a dritta
Tavolo del salone abbassabile elettricamente con opzione per un ulteriore posto letto
Due sedie pieghevoli da regista al tavolo del salone
Due divani con tavolo cartografico e console degli strumenti in mezzo sul lato sinistro
Due grandi finestre dello scafo nel salone
Cucina a sinistra su entrambi i lati del corridoio verso la sala tecnica
Piano di lavoro in Corian bianco
Lavello doppio
Frigorifero
Frigorifero aggiuntivo a carico dall'alto
Freezer
Fornello a gas FORCE 10 (3 fuochi e forno)
Interruttore remoto elettrico per la valvola del gas
Cappe aspiranti
Macchina per espresso
Cabina di lusso per il proprietario a prua con ampia cuccetta matrimoniale, due armadi, cassetti, ripostiglio, due finestre dello scafo e boccaporto sul ponte
Bagno en-suite a prua a dritta con lavabo, wc elettrico e doccia separata
Cabina per gli ospiti a sinistra con cuccetta matrimoniale, armadio, ripostiglio, due boccaporti e finestra del pozzetto
Cabina a poppa a dritta con due cuccette singole (convertibili in una matrimoniale), armadio, ripostiglio, cassetti, finestra dello scafo, oblò verso il pozzetto e boccaporto
Bagno a poppa a dritta con lavabo, wc elettrico e doccia separata
Stanza tecnica/cabina multifunzionale a poppa a sinistra con armadietti, lavatrice-asciugatrice, accesso al generatore diesel e piano di lavoro che può essere utilizzato come ulteriore posto letto
Tende OCEANAIR e zanzariere sui boccaporti
Ventilatori elettrici nelle cabine
Illuminazione interna a LED con punti luce sul soffitto, illuminazione ambientale indiretta e luci da lettura
Illuminazione notturna rossa nell'interno
Tecnica e propulsione
YANMAR 4JH110 motore diesel turbo a 4 cilindri common-rail, 110 hp / 81 kW
Ore di funzionamento del motore (a partire da aprile 2025): circa 340 h
Albero dell'elica da 40 mm con accoppiamento flessibile e elica pieghevole GORI a 3 pale
Controlli elettronici del motore e acceleratori su console in entrambe le postazioni di comando
Alternatore 24 V / 100 A
Stanza del motore insonorizzata con rivestimento in alluminio, accessibile tramite passerella pieghevole e pannelli laterali removibili
Thruster di prua SidePower SR170 retrattile con batteria dedicata
Thruster di poppa SidePower SRLP100 retrattile con batteria dedicata
Entrambi i thruster con controllo proporzionale, operati da entrambe le postazioni di comando
Generatore diesel Whisper M-GV12 Power Piccolo 12, 10 kW, con batteria di avviamento dedicata
Collegamento alla rete elettrica 230 V 50 A con cavo di ricarica
Prese 230 V e USB in tutto l'interno
Caricabatterie 24 V / 200 A
Inverter 24 V / 230 V / 4.000 W
Batteria di servizio al litio Victron Smart LiFePO4 24 V / 600 Ah
Batteria di avviamento AGM 12 V / 50 Ah
Climatizzatore CLIMMA DC35RC, 35.000 BTU, in tutte le aree
Riscaldamento diesel EBERSPÄCHER Hydronic
Dissalatore Schenker Smart 100 Modular, 24 V / 100 l/h
Boiler per acqua calda da 60 l
Collegamento all'acqua dolce a terra
Lavatrice-asciugatrice LG da 7 kg nella sala tecnica a poppa a sinistra
Due toilette elettriche a scarico di acqua dolce
Serbatoio per acque nere di circa 100 l con uscita sul ponte e pompa elettrica per scarico in mare
Lucine di navigazione a LED
Navigazione e intrattenimento
BROOKS & GATEHOUSE Sistema Triton²
2 x display grafici B&G Triton²
3 x display B&G 20/20 per albero in supporto
Trasduttori per log, profondità e vento
Compasso a flusso B&G Precision 9
Autopilota B&G Triton² con computer di rotta NAC-3, unità di azionamento rotativo JEFA 24 V e telecomando wireless B&G WR10
Secondo autopilota B&G di backup indipendente
Display multifunzione B&G Zeus³S da 12" in entrambe le postazioni di comando
Display multifunzione B&G Zeus³S da 12" al tavolo delle carte
Display multifunzione B&G Vulcan 7 da 7" nella cabina dell'armatore
Ricevitore GPS B&G ZG100
Antena radar B&G Halo24 su albero (verniciata di nero)
Trasponder AIS Classe B B&G V3100
2 x bussole di governo
Radio VHF B&G V100 al tavolo delle carte con seconda stazione in pozzetto
TV SAMSUNG QLED da 32" con sollevamento elettrico nel salone (lato di dritta)
Apple TV 4K 32 GB
Stereo marino FUSION Apollo MS-RA770 con altoparlanti nel salone e nel pozzetto
Telefono satellitare con antenna satellitare KVH Mini VSAT TracPhone V30 su albero (verniciata di nero)
Antena WIFI 4G con router WLAN a bordo
Attrezzatura di sicurezza
Protezione contro i fulmini (albero e accessori collegati ai bulloni della chiglia)
Arca di salvataggio
JONBUOY
DANBUOY
Estintori
Pompe di sentina manuali e tre elettriche
Funi di sicurezza sul ponte
Presentato da:
Kirchner & Mares International Yacht Brokerage
Germania
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