Dehler 30 OD
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McMichael Yacht Brokers LTD.
Stati Uniti
| Marca | Dehler |
|---|---|
| Modello | 30 OD |
| Anno | 2020 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$198.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 10.62 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Osterville, Massachusetts, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.31 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.97 m |
| Lunghezza sul ponte | 9.14 m |
| Baglio | 3.28 m |
| Pescaggio massimo | 2.21 m |
| Dislocamento | 6173 lb |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 6.6 gal |
| Serbatoio acqua | 7.93 gal |
| Serbatoio acque nere | 7.93 gal |
Descrizione
NUOVA LISTA!
Recenti Dehler 30 OD del 2020, ampiamente attrezzato (OSR 1), ben mantenuto e regatato. Questa barca è stata ulteriormente ottimizzata per IRC e ORC. Il Dehler 30 One Design di Judel/Vrolijk è chiaramente destinato alla navigazione con equipaggio ridotto. Non sono necessari grandi numeri di equipaggio qui, e le nostre crescenti divisioni a due mani sono ideali per questo razzo compatto. Questo è un design all'avanguardia con il pacchetto che presenta zavorra d'acqua (fino a 200L per lato), chine rigide, prua a scow, doppio timone (corretto - non appeso al pozzetto), spritz di prua fisso, albero in carbonio e l'impressionante albero retrattile 'Stealth Drive' e elica.
Informazioni sulla barca
Il Dehler 30 One Design (OD) è un yacht da regata ad alte prestazioni lanciato nel 2020 da Dehler Yachts, un noto produttore di barche tedesco. È progettato per regate sia d'altura che costiere, con una costruzione leggera ma robusta.
Caratteristiche principali:
• Lunghezza totale (LOA): 10,30 m (33’ 10”)
• Larghezza: 3,28 m (10’ 9”)
• Pescaggio: 2,20 m (7’ 3”)
• Dislocamento: 2.800 kg (6.173 lbs)
• Superficie velica: ~65 m² di bolina, ~180 m² di poppa
• Materiale dello scafo: GRP rinforzato in carbonio (Plastica rinforzata con vetro)
• Chiglia: Chiglia a pinna rinforzata in carbonio con bulbo in piombo
• Albero e attrezzatura: Albero in fibra di carbonio con randa a testa quadrata e spritz retrattile (spritz fisso IRC aggiuntivo)
Prestazioni e design:
• Progettato per velocità e agilità, con uno scafo leggero e rigido ottimizzato per regate d'altura e costiere.
• Presenta un sistema di doppio timone per un miglior controllo in caso di forti venti.
• Configurazione dello spinnaker asimmetrico per alte velocità di poppa.
• Sistema di zavorra d'acqua (200L per lato) per migliorare la stabilità.
• Scafo planante che consente una navigazione ad alta velocità emozionante.
Interni e comfort:
• Nonostante il suo focus sulla regata, offre un interno funzionale con sistemazioni per dormire per 4-6 persone.
• Presenta una piccola cucina, una stazione di navigazione e un bagno marino.
• Design minimalista ma ergonomico, rendendolo pratico sia per regate con pochi membri dell'equipaggio che per regate con equipaggio completo.
Ideale per:
• Circuiti di regate d'altura e costiere.
• Competizioni a mano singola, a due mani o con equipaggio completo.
• Velisti in cerca di uno yacht da prestazioni veloce, high-tech e ben bilanciato.
Il Dehler 30 OD ha ricevuto elogi per essere uno yacht da regata ad alte prestazioni ma accessibile, perfetto per i velisti che desiderano una barca competitiva, emozionante e moderna.
- Barca assolutamente perfettamente preparata
- Fondale e ali preparati professionalmente, navigata solo a secco
- Elettronica B&G aggiornata con processore H5000
- Tutta l'attrezzatura di manovra aggiornata
- Culla per la navigazione a secco personalizzata
- Batteria Li-lo
- Attrezzatura in carbonio
- Zavorra d'acqua
- Inventario completo di vele North & Quantum
Meccanica
- Diesel Nanni 9.9 hp
- Concetto di ritiro 'Stealth Drive' Dehler 30 one design, azionato dalla cabina
- Elica fissa a 3 pale
- Alternatore da 70 amp
- Pompa di sentina manuale ed elettrica con pannello di controllo
- Testa manuale con serbatoio di raccolta da 35L
Elettrico
- Sistema elettrico 12 V con pannello principale
- Presente presa USB 12 V
- Set di batterie - capacità: Batteria di avviamento e di servizio: Li-Io 1 x 90 Ah
Attrezzatura da vela
- Albero in carbonio Axxom, 1 set di crocette, montato sul ponte con attrezzatura in rod e boma in alluminio
- Cima della randa 2:1, 1 cima del genoa 9/10
- 2 reef
- Sistema di lazy jack retrattile aggiunto all'albero/boma per consentire il reefing mentre si naviga e per supportare il boma durante
- il sollevamento della randa. I lazy jacks si ritirano accanto all'albero quando non sono in uso.
- 2 backstay manuali in dyneema portati in cabina
- Vang, outhaul, cunningham manuali
- Sistema di guida del genoa flottante 3D
- Outrigger opzionali
- Winch LEWMAR 40 ST EVO Race Plus
- Cime, linee di controllo e drizze aggiornate a livello di gran prix con setup ultra a bassa estensione in dyneema e tapered. Soft shackles e Tylaskas aggiornati aggiunti ovunque
- Le drizze del Code 0 e del staysail sono 2:1
INVENTARIO VELE:
- 1 randa di consegna Quantum Fusion M MR 5000
- 1 genoa 105% di consegna Quantum Fusion MR 5000
- 1 randa da regata di North Sails NPL Sport - nuova 2025
- 1 genoa 105% da regata di North Sails NPL Sport - nuova 2025
- 1 Code 0 di Quantum CZ 15 Grand Prix su Furler con linea di avvolgimento, drizze e borsa di stoccaggio.
- 1 staysail tri-radiale GPL su furler con linee di avvolgimento, drizze e borsa di stoccaggio
- 1 J3 genoa per venti forti di Quantum Fusion M MR 5000 AP con borsa di stoccaggio
- 1 A2 Airx 650 spinnaker asimmetrico in navigazione di Quantum con drizze e borsa di stoccaggio
- 1 A5 Airx 800 spinnaker asimmetrico pesante di Quantum con borsa di stoccaggio
- Viene fornito con una guida dettagliata per la messa a punto del comandante. I certificati attuali 2025 includono ORC/IRC, ORRez e PHRF- 54 spin 63 Cruise
Elettronica
- Processore B&G H5000 - Migliora i calcoli del vento e le prestazioni del pilota automatico
- 3 display Triton
- Plotter cartografico Zeus da 7"
- Pilota automatico, attuatore lineare sotto coperta con unità di controllo Triton² in cabina, WR10
- telecomando, bussola digitale Precision-9, computer NAC-2, feedback del timone (RF25N)
- Trasmettitore AIS Classe B (NAIS-500)
- VHF B&G V60 al tavolo cartografico, incl. ricevitore remoto wireless H60
- Batteria agli ioni di litio Mastervolt con sistema di monitoraggio
Accommodations
- Divani con cuscini
- Ampie cuccette a babordo e tribordo
- Bagno separato
- Area cucina con lavello e fornello a propano a singolo bruciatore
- Tavolo centrale a doppia foglia
Informazioni aggiuntive
- Fondale e ali preparati professionalmente a livello molto alto. Tutto livellato e spruzzato con resina epossidica.
- Culla per la navigazione a secco personalizzata
- Coperture in tela personalizzate realizzate da Quantum per coprire le aperture nel motore e nell'area delle linee di controllo sotto la cabina. Queste impediscono alle linee di controllo alimentate sotto di impigliarsi in quell'attrezzatura.
- Borse per le vele aggiunte sul retro della cabina per controllare le code delle manovre e le drizze dello spinnaker. Borse aggiunte nella cabina per organizzare le linee corse sotto
- Copertura personalizzata per la barca
- Certificato ORC misurato
AGGIORNAMENTI AGGIUNTIVI:
- Modificato le cime del viaggiatore per essere un'unica loop continua per pulire l'intrusione della linea
- Sistema di acquisto 3-1 per i backstay doppi con bungie a metà albero per reindirizzare quando rilasciato
- Secondo fairlead e frizione per la linea di attacco del Code 0, questo rende i cambi di vela estremamente facili e veloci
- Corde bungie più spesse sui riempimenti/svuotamenti per i serbatoi di zavorra per garantire nessun svuotamento o riempimento involontario
- Nuovo sistema di lifeline realizzato in HMPE Dyneema con un cancello sul lato di tribordo con clip Tylaska per facilità d'uso e resistenza certificata ORC/IRC. Le lifeline originali vanno con la barca, insieme a 8 cuscini per lifeline.
- Anelli in dyneema da 12 mm a babordo e tribordo con anelli a bassa frizione a metà nave per il secondo genoa durante le andature, funziona anche con lo spinnaker A5.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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