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Beneteau Oceanis 37

€66.230 (Vendita in Corso) Prezzo quotato US$77.500
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Presentato da:

Charter Yacht Sales

P.O. Box 920
Road Town
Tortola
Isole Vergini (GB)
(284) 494-4868

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Marca Beneteau
Modello Oceanis 37
Anno 2011
Stato Usato
Prezzo US$77.500
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 11.1 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Road Town, Isole Vergini (GB)
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 11.48 m
Lunghezza al galleggiamento 10.39 m
Baglio 3.91 m
Pescaggio massimo 1.91 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento (Pieno carico) 18545 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3YM30
Motore 29 hp
Tipo di trasmissione Entrobordo
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Tagliacima Si
Ore di motore 6000
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Stazione vento
  • TV
  • Plotter
  • Lettore di DVD
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Aria condizionata
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Supporto motore fuoribordo
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa semi steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer Groupe FINOT
Cabine 2
Doppio Ancoraggio 2
Locale WC /bagni 1
Serbatoio carburante 1 x 34 gal (Plastica)
Serbatoio acqua 2 x 44 gal (Plastica)
Serbatoio acque nere 1 x 12 gal (Plastica)
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

This 2 cabin Beneteau 37, is stylish and clean on deck, the interior is comfortable and thoughtfully laid out, it performs very well but is also easy to sail and to maintain, and it's affordable.

‘Lusteen’ is efficient on all points of sail. The 37 is also very easy to handle. Deck hardware is first rate. All running rigging except the topping lift is led aft to the cockpit through jammers.

The cockpit is quite wide and very comfortable. The wheel is located well aft and at the helm you feel like you're sitting on the transom. It gives you a full view of the sails and a direct connection to the rudder. When you give the 36-inch wheel a small turn the boat responds immediately. There are three cockpit lockers, including a huge sail locker to starboard. A pivoting helm seat offers access to the swim step astern.

A brand new bimini and dodger were fitted onboard in November 2020. On top of the bimini, four 100W flexible solar panels are fitted keeping the batteries topped up and the refrigeration running during the daytime. 

The interior is bright and airy. The layout is practical and the two-cabin one-head arrangement is an ideal use of space. The L-shaped galley is immediately to port. It includes all the usual features, double sinks, gimbaled stove and oven, front-opening 12-volt refrigeration and plenty of storage.

Access to the aft cabin is through the galley. Billed as the guest cabin, it is roomy and includes a genuine double berth and hanging locker.

The head and nav station are opposite the galley to port. The head includes a stall shower and is more spacious than heads in older model Beneteaus.

The saloon includes a straight settee to starboard with storage below. This would be the best sea berth. To port a U-shaped settee drapes around a handsome table. There are shelves outboard with stylish stainless steel railings. The portlights flood the saloon with light, and seem bigger below than from on deck. The hull ports also add light and sense of space. Opening portlights and a large overhead hatch afford terrific ventilation.

The owner's cabin is forward. There is plenty of headroom, 6 feet, 3 inches to be precise, and that adds to the spacious feel of this comfortable cabin. There is a lot of stowage with a hanging and shelved locker to starboard, large lockers below the berth and another big overhead hatch and bright and efficient halogen lights make this cabin user-friendly.

There is enough water tankage to avoid installing a watermaker. All together there's 98 gallons with tanks under the aft bunk, and the forward section of the forward bunk. The tanks are rotomolded. The batteries are in the aft cabin.

A 29-horsepower Yanmar diesel is very fuel efficient and provides enough power to push the 37 along at more than 6 knots in protected waters. Access to the engine is from behind the companionway steps and through side panels in the aft cabin. Lusteen has a drive shaft transmission instead of a saildrive, which involves more maintenance. Drive shaft gears also have longer lives.

The 37 is a sailor's boat, you can feel the rudder at all times and the boat talks to you. Lusteen is a boat that you sail by the seat of your pants and by the wind on your face, not just by instruments.

This well maintained Beneteau 37 offers great value for money. She is currently located in Road Town, British Virgin Islands. She was in a charter fleet in the British Virgin Islands and was looked after by a full-time professional maintenance crew. If you are looking to get into a great sailing monohull and be in some of the most spectacular cruising grounds imaginable, without having to sail across an ocean to get started, this is a boat worth looking at in a great starting location.  

Manufacturer Provided Description

Handsome and well thought-out, the Océanis 37 follows in the footsteps of its bigger brothers, with a contemporary belowdecks interior by Nauta Design and clean dynamic external lines by Groupe Finot Conq. Innovation dominates the design of this exceptional new boat, which takes the principle of design serving function to a completely new level.

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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