African Cats Fast Cat 435

Attrezzatura aggiuntiva

Dimensioni e Pesi

• LOA: 42,6 ft
• Immersione max: 4,5 ft
• Altezza del ponte: 41 pollici (media)
• Dislocamento: 13.500 kg
• Tonnaggio netto: 8.500 kg

  Velocità e Prestazioni

• Velocità di crociera: 6,5 nodi (1.600 RPM)
• Velocità max: 8,5 nodi (2.500 RPM)
• Autonomia: 850 miglia nautiche

  Serbatoi

• Serbatoi carburante: 2 x 290 litri (Totale 580 litri, in fibra di vetro integrata)
• Serbatoi acqua dolce: 2 x 315 litri (Totale 630 litri, in fibra di vetro integrata)
• Serbatoi di raccolta: 2 x 55 litri (polietilene)

  Alloggio

• Cabine: 2
• Posti letto: 2 Letti King-size (220x180 cm)
• Posti totali: 8
• Capacità di seduta: 8
• Bagni totali: 2
• Cabina del Capitano/Equipaggio: 1

  Informazioni sul Motore

• Produttore: Lombardini
• Modello: LDW 1404
• Anno: 2010
• Potenza: 2 x 40 HP (Totale 80 HP)
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di motore: Inboard
• Tipo di trasmissione: Saildrive (Nuovo 2016)
• Tipo di elica: Flex-O-Fold Pieghevole 3-Lame (lega di alluminio e bronzo)
• Filtro dell'acqua di mare: Vetus
• Interruttore di carburante: Elettrico e manuale (emergenza)
• Pannelli di controllo del motore: Sì
• Filtro carburante: Trattamento in-linea per insetti diesel e separatore d'acqua Racor
• Interruzione di emergenza: Interruzione manuale
• Estintore per incendio in sala motore: Fireboy

  Gommone e Motore Fuoribordo

• Marca del gommone: Highfield (Nuovo 2018)
• Motore del gommone: Yamaha E8DMHS (Nuovo 2021)
• Numero di serie: 677K1027711

  Comfort e Servizi Interni

• Refrigerazione: Frigorifero/freezer Isotherm Inox a apertura frontale (CR 200) e chiller a apertura superiore (commutabile in frigorifero/freezer)
• Fornello e Forno: Fornello Smeg Inox a 5 fuochi con forno di dimensioni standard
• Rilevatore di fumi di propano: Sistema di controllo Fireboy Xintex S-2A
• Serbatoi di propano: 3 x 25 lb bombole di gas composito (Nuovo 2023)
• Barbecue: Grande barbecue a gas in acciaio inossidabile
• Desalinizzatore: Schenker 15 gal/hr (60 litri) (Nuovo 2020)
• Lavatrice: Candy Aquamatic 3,5 kg
• Scaldabagno: Isotherm a doppia spirale 40 litri (elettrico + motore di porto)
• Aria Condizionata: Standalone 110V
• Riscaldamento: Webasto Air Top EVO M
• Altezza interna: 196 cm min, 204 cm max

Comfort Aggiuntivi:

• Il tavolo del salone si trasforma in un grande letto matrimoniale
• Bombola da sub (20 litri, acciaio)
• Giubbotti di salvataggio: 6 x gonfiabili Plastimo Pilot 165
• Coperte antincendio, ancora galleggiante, imbracatura di sicurezza
• Set completo di posate, pentole, barometro, orologio e misuratore di temperatura/umidità

  Elettronica e Navigazione

• Autopilota: Raymarine ST70 con X10 SmartPilot + sterzo idraulico con autopilota a energia idraulica Octopus. Backup dello sterzo dell'autopilota utilizzando un attuatore lineare
• Plotter Primario: Garmin GPS Map 5212 + unità di riserva
• Radar: Raymarine
• Comunicazione Satellitare: Iridium SatPhone 9555 con antenna installata
• Sonar/Log/Strumenti del Vento: Raymarine i70 (Nuovo 2015), nuova bandiera del vento e freccia (Nuovo 2025)
• Radio SSB: Icom IC-7000 con Controller Pactor (Nuovo 2012)
• Radio VHF Primaria: Icom IC-M506 (Nuovo 2016)
• Radio VHF Secondaria: Raymarine 101E
• Compasso: Raymarine fluxgate (Nuovo 2021) e Plastimo magnetico
• Stereo e Altoparlanti: Fusion MS-RA70 (Nuovo 2020), altoparlanti Fusion in pozzetto (Nuovo 2023), altoparlanti Sony nel salone (Nuovo 2020)
• Televisione: Samsung con surround Dolby Philips
• EPIRB: McMurdo SmartFind
• Ricevitore AIS: Easy TRX con interruttore on-off, integrato nel plotter

Elettronica Aggiuntiva:

• Computer Apple Mac Mini a bordo (12V)
• Antenna Wi-Fi Banten Bullet

  Sistema Elettrico

• Tensione del Sistema DC: 220V - 12V
• Batterie di Casa: 8x Lifeline GPL-4CT 6V 220AH AGM (Totale 880AH, Nuovo 2022)
• Batterie del Motore: 2x AC Delco BCI 51R470 (Nuovo 2022)
• Monitor della Batteria: Victron BMW700
• Generatore: Standalone Honda EU 2000 (2 kW)
• Pannelli Solari: 2 x 315W (Totale 630W)
• Inverter/Caricabatterie: Victron Quattro 12 | 3000 | 120 – 50|30 – 230V
• Alternatori: 4 (2 per motore: 100A + 80A ciascuno)

  Attrezzature per Coperta e Pozzetto

• Ancora Primaria: Rocna 88 lbs (40 kg)
• Ancora Secondaria: 2 x Rocna 35 lbs (16 kg)
• Ancora per Gommone: 3 kg
• Catena dell'Ancora: 300 ft in acciaio inossidabile 8mm ad alta resistenza calibrata (carico di rottura 7 tonnellate)
• Winch per Ancora: Muir Storm 2200 SS 12V 1200W (Nuovo 2022)
• Bimini: Extra-large in fibra di carbonio, altezza 175-230 cm
• Tavolo del Pozzetto: Posti per 6, si trasforma in un letto matrimoniale/sdraio da sole
• Fendini e Cime da Ormeggio: 8 fendini, 8 cime da ormeggio (4 nuovi 2025)
• Zattera di Salvataggio: Zodiac per 6 persone
• Davits per Gommone: Fibra di carbonio
• Scala da Nuoto: Retrattile nel pozzetto

  Vele e Rigging

• Albero Principale: Southern Spar
• Genoa Roller Furling: Harken MK II
• Rigging Fisso: Compact Strand (Dyform) 8/10mm (TUTTO NUOVO 2018)
• Vela Principale: North Sail, completamente steccata, 3 reef, 69 mq (NUOVA 2025)
• Genoa: North Sail, avvolgibile, 41,5 mq (NUOVA 2025)
• Gennaker: 95 mq e 140 mq (in condizioni perfette, sempre conservati in modo asciutto)
• Stack Pack e Lazy Jacks: NUOVO 2025

  Storia della Barca e Commenti del Proprietario: "Nina"

 

Nina è un'incredibile catamarano di 43 piedi orientato alle prestazioni, progettato da Angelo Lavranos e commissionato nell'agosto 2010. Costruito pensando ai proprietari privati piuttosto che al tipico mercato charter, Nina è stata progettata per essere sicura, veloce e facile da navigare, rendendola un'imbarcazione ideale per i croceristi seri che cercano comfort e prestazioni in egual misura.

 

"A differenza di molti altri catamarani di produzione che sono costruiti con resina poliestere, il ponte e gli scafi di Nina sono infusi con resina epossidica, garantendo che rimanga priva di osmosi. Vanta anche camere di galleggiamento integrate ed è costruita con attrezzature tabulate che rimangono silenziose in navigazione." – Proprietario

 

Costruita utilizzando resina epossidica infusa sottovuoto, Nina offre una resistenza superiore mantenendo leggerezza e agilità. Il suo nucleo in schiuma Divinycell, rinforzo in fibra di carbonio e tessuto intrecciato in Twaron (simile al Kevlar) per resistenza agli urti garantiscono che sia sia durevole che sicura per crociere a lungo raggio. I chiglia, i timoni, il piede dell'albero e gli elementi ad alta carico della struttura sono ulteriormente rinforzati con fibra di carbonio, mentre i materiali a nido d'ape Nomex, comunemente usati nella costruzione di aerei, riducono il peso senza sacrificare l'integrità strutturale.

 

"La barca è stata costruita in due metà utilizzando stampi femminili stratificati con tessuto in fibra di vetro intrecciato, un nucleo in Divinycell e un'ultima strato di tessuto intrecciato. Gli scafi sono anche rinforzati con il tessuto intrecciato in Twaron (simile al Kevlar) per una migliore resistenza agli urti." – Proprietario

 

Un Crociera Blu Dimostrata con Aggiornamenti da Abbinare

 

Dalla sua messa in acqua, Nina ha dimostrato di essere un capace crociera blu, completando una traversata dell'Atlantico meridionale dal Sudafrica ai Caraibi, dimostrando la sua capacità di gestire lunghe traversate con facilità. Nel 2016, ha subito un refit completo a Chaguaramas, Trinidad, che ha incluso nuovi sail drives, timoni e finestre del salone resealate, garantendo che i suoi sistemi e la sua struttura rimanessero in ottime condizioni. Da allora, è stata continuamente curata al massimo livello, con manutenzione attenta e aggiornamenti strategici per migliorare la sua autosufficienza e il comfort a bordo.

 

Oltre ai suoi vantaggi strutturali, Nina è attrezzata con attenzione per crociera autosufficiente e abitabile. Il suo array solare da 630W, banca di batterie AGM (880Ah), generatore Honda EU 2000 e desalinizzatore Schenker 60L/hr la rendono capace di un tempo prolungato all'ancora o al largo senza dipendere dai porti. Il comfort è altrettanto prioritario, con aria condizionata, riscaldamento Webasto e un interno spazioso e ben illuminato con cabine king-size e bagni en-suite.

 

"Una caratteristica di sicurezza chiave della barca è che è stata progettata per essere navigata da sola senza la necessità di lasciare il pozzetto. Sia la vela principale completamente steccata che la genoa avvolgibile possono essere dispiegate, abbassate e reefate (reefing a linea singola) dalla sicurezza del pozzetto." – Proprietario

 

Navigare su questo catamarano è un esperienza senza stress, sia da solo che con un equipaggio completo. Il rigging Dyform recentemente sostituito (2018), un'intera suite di elettronica di navigazione moderna tra cui radio SSB, AIS e sistemi GPS ridondanti, e un'eccellente inventario di vele con due gennaker leggeri la rendono capace in una vasta gamma di condizioni. Il suo design dello scafo ben progettato minimizza l'impatto delle onde, garantendo una navigazione fluida, mentre le sue camere di galleggiamento forniscono eccezionale sicurezza in condizioni offshore.

 

Per coloro che cercano un catamarano veloce, sicuro, divertente e facile che sia completamente attrezzato per crociere autosufficienti, Nina è pronta per la sua prossima avventura. La sua qualità di costruzione premium, aggiornamenti di alto livello e prestazioni dimostrate in mare aperto la rendono uno dei migliori valori nella sua classe sul mercato oggi.

 

Abbiamo centinaia di foto per tutte le nostre inserzioni, contatta il broker per saperne di più oggi!

Tutte le imbarcazioni disponibili per co-brokerage in tutto il mondo!

 

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.