Lagoon 440

Il prezzo è sceso ANCORA!!
DALLA PROPRIETÀ:

Lagoon 440, versione con 4 cabine e bagno privato. Costruito nel 2008 (specifiche del 2009).

Proprietà privata. Attualmente in secca presso TOBY Saint Martin.

$335,000 tasse non pagate. Registrato nel Regno Unito al momento.

Il Lagoon 440 parla da solo. Un esempio molto migliorato.

Un catamarano di lusso ben progettato e ben costruito per la navigazione.

Spazioso, confortevole, ben attrezzato, nave da viaggio globale.

Il Lagoon 440 è uno dei catamarani più versatili e ben attrezzati in questa fascia di prezzo. Abbiamo messo molto amore in questa nave, compreso il sartiame sostituito nuovo nel 2023.

Gli aggiornamenti ufficiali della sicurezza dell'uscita di emergenza sono stati completati in entrambi gli scafi.

La generosa posizione di comando e di seduta del flybridge offre una vista incredibile a 360 gradi, consentendo a tutti di partecipare all'equipaggio e alla navigazione.

Lo spazio abitativo all'aperto su un Lagoon 440 è difficile da battere. Un bimini rigido di dimensioni complete copre il cockpit di seduta posteriore. Pannelli di tenda aggiuntivi per la protezione dalle intemperie o pannelli in rete per la privacy. Spazio extra per sdraiarsi a prua, con un telo disponibile per coprire i trampolini e i posti a sedere anteriori. Due posti a prua facilitano gli inevitabili incontri con i delfini, o forse solo un angolo tranquillo per godersi un libro o un "sundowner".

Un sistema audio zonale bluetooth con 6 altoparlanti aggiunge atmosfera mentre si naviga o si riposa all'ancora. Il WiFi 4G Digital Yacht può mettere l'intera barca online in modo sicuro con qualsiasi SIM card connessa localmente.

Il passaggio da e verso il salone e la cucina è libero. C'è un grande tavolo da pranzo sia nel salone che nel cockpit posteriore. Una grande finestra scorrevole collega inoltre la cucina all'area pranzo posteriore. L'altezza è generosa in tutto.

Il salone sul ponte che collega i 2 scafi è un'area a pianta aperta con una vista panoramica a 360 gradi invidiabile, che include un comodo divano e un tavolo da pranzo. Le finestre verticali massimizzano l'altezza in tutto, minimizzando l'intrusione del sole. C'è un supporto girevole, montato a parete, TV smart LG a schermo largo da 43" e lettore Blu Ray/DVD Panasonic.

1600W di energia solare e 400W di turbina eolica a supporto delle batterie al litio da 800Ah, con inverter da 3000VA (nuovo 2024). Sistema di controllo Victron con Bluetooth. Se sei stato sfortunato che il tempo non ha soddisfatto le tue esigenze, il generatore Onan da 11kVA ti fornisce un'ampia fornitura di energia a bordo. Entrambi i motori principali caricheranno anche le batterie, se in navigazione.

Una lavatrice/asciugatrice è completamente installata. Può essere commutata per accettare energia dall'inverter o dalla rete/generatore. Samsung A+ classificato per efficienza elettrica e idrica.

C'è molta refrigerazione con un frigorifero/freezer nel cockpit e un grande frigorifero nella cucina.

L'acqua calda viene riscaldata solo con l'elettricità di rete disponibile o con il motore destro in funzione. Viene immagazzinata in un serbatoio isolato.

Le cabine posteriori hanno letti queen-size a isola. Le cabine anteriori hanno ampi materassi a V. Tutti i materassi sono stati sostituiti nuovi nel 2022. Tutte le cabine hanno ventilatori. Tutte le luci domestiche sono a LED. Tutte le cabine sono dotate di bagno privato con WC, doccia, lavandino e unità di vanità.

Island Dreamer non è mai stata esposta a uragani o altre tempeste tropicali.

Grandi finestre verticali e tende facilitano la vista, mantenendo il salone e le cabine confortevoli, discrete e private.

Un scambiatore di calore a ciclo doppio (aria condizionata/riscaldamento) è installato, così come un riscaldatore Esbercher. L'aria condizionata richiede alimentazione dalla rete o dal generatore a bordo.

Island Dreamer è configurata per essere elettricamente indipendente. Con un inverter da 3kva che fornisce 220v di rete da un set di 4 batterie al litio. Nella nostra esperienza, la maggior parte delle esigenze normali è soddisfatta attraverso la ricarica solare. La grande batteria al litio è gestita da unità BMS Victron. Ogni unità di batteria al litio ha anche il proprio BMU integrato. L'app o lo schermo Victron sono disponibili per il monitoraggio. Inoltre, un generatore eolico, gli alternatori dei motori principali o la rete possono fornire ulteriore ricarica delle batterie. Il generatore eolico è l'eccezionale Eclectic energy D400. Classificato come 420W a 28 nodi e inizia a produrre a soli 5 nodi. Abbiamo generalmente trovato poco bisogno di energia di terra.

Ogni motore principale ha una batteria di avviamento indipendente con il solito collegamento di emergenza. Un silenzioso generatore Onan ha la propria batteria di avviamento dedicata, con avviamento remoto e sistema di monitoraggio della chiusura di sicurezza automatica.

La vela principale è issata da uno dei winch elettrici alimentati a batteria, rendendo l'impostazione delle vele rapida e divertente. La vela principale con stecche è dotata di lazy jacks regolabili che possono essere aperti per aiutare a liberare le stecche per un'issata senza problemi. La vela principale ha 2 linee di reefing continue a posizione. È installato un genoa avvolgente standard e un albero di prua Solent disponibile per le vele in caso di vento leggero.

L'ancora principale è un Mantus con salpaancora elettrico - un'ancora di nuova generazione rapida, affidabile e altamente classificata. Ha 100M di catena con bande colorate a intervallo di 10M. C'è un bridle per l'ancora per rendere la sosta all'ancora molto più stabile e sicura. L'ancora secondaria è un Rocna - un'altra delle ancore di nuova generazione più altamente classificate. Ha 50M di catena e 50M di corda. (Ha una catena di calibro più grande - è disponibile un secondo gypsy per adattarsi a questo.) Entrambe le ancore sono montate a prua con tutta la catena e la corda riposte nel gavone dell'ancora, in sequenza.

Gommone RIB (nuovo 2022) con motore fuoribordo (nuovo 2022) completo di remi, ancora, serbatoio di carburante, catena e lucchetto. Il gommone è montato su davit con un ulteriore winch elettrico disponibile se necessario. C'è una piastra di montaggio sul pushpit per il motore fuoribordo.

Il sistema di navigazione è Raymarine. Ci sono 3 plotter cartografici (2 al timone del ponte, 1 al tavolo di navigazione) lo schermo principale al timone è un modello touchscreen. 3 ulteriori piccoli display multifunzione i70 (2 al timone del ponte [1 nuovo 2024], 1 al tavolo di navigazione) visualizzano vento, acqua, velocità, profondità, ecc. NMEA 2000 collega tutti i sistemi insieme. Nuovo pilota automatico 2024.

Stazione di navigazione confortevole con sedile girevole e illuminazione discreta. Doppie leve al timone del flybridge e alla stazione di navigazione consentono di controllare la barca dal comfort della cabina se il tempo peggiore lo richiede. Il timone del flybridge ha un bimini e pannelli trasparenti per il tempo, quindi per noi è sempre stata l'opzione preferibile.

Il controllo del pilota automatico è al timone del ponte, (ma può anche essere controllato da qualsiasi schermo del plotter).

Il radar e l'AIS sono controllati tramite gli schermi multifunzionali del plotter. Il radar è Raymarine Quantum, nuovo 2022. L'AIS è sia di trasmissione che di ricezione, riteniamo sia il miglior aiuto alla sicurezza del traffico. 

Tutti questi dispositivi elettronici sono collegati tramite SeaTalk e NMEA2000.

Abbiamo eseguito Navionics sul nostro tablet. Le carte sono digitali, economiche e facili da aggiornare. I plotter possono essere caricati con schede SD "old school" se necessario.

Le luci di navigazione sono le unità LED potenziate.

Un'unità VHF di base è al timone con un'ulteriore unità VHF di base indipendente alla stazione di navigazione. Ci piace l'idea di avere un backup ridondante, potresti aver notato il tema ricorrente! Tre ulteriori unità VHF portatili (2 modelli impermeabili/galleggianti). Il controller VHF del ponte è attualmente disconnesso da NNEA. Richiederà riparazione/sostituzione per la reintegrazione.

Incluso anche un telefono satellitare e un'unità Zoleo SATCOM. Il Zoleo è un dispositivo straordinario a basso costo per inviare messaggi, email, allerta di emergenza e aggiornamenti meteo via satellite, o può persino connettersi alla rete mobile locale senza un abbonamento locale. Quindi funziona ovunque. Quando trova una connessione a terra, è possibile inviare messaggi gratuitamente all'interno del contratto Zoleo.

Ogni cabina ha un allarme fumi/CO2. Ci sono 6 estintori a bordo. 4 a polvere secca e 2 classificati per litio. C'è una coperta antincendio e un McMurdo EPIRB con funzione AIS. Abbiamo davvero cercato di rendere questa una nave da viaggio oceanico adeguatamente attrezzata e sicura. 

Quasi tutto è incluso; dai giubbotti di salvataggio con AIS MOB dedicati per avvisare la navigazione a bordo, ma avviseranno anche tutti i ricevitori AIS in range; a binocoli; a taniche per carburante aggiuntivo; tubo per acqua; cavo di alimentazione a terra con adattatore, giubbotti di galleggiamento per adulti, bambini e neonati. Aspirapolvere a batteria Dyson. Sono sicuro di aver dimenticato qualcosa. Tutte le parti, ricambi, consumabili, scala pieghevole, ecc. possono rimanere. 

Rimarranno anche vari impermeabili, SUP e paddle, maschere, boccagli e pinne, muta e altri giochi d'acqua.

Abbiamo un kit di pronto soccorso medico d'emergenza offshore, adatto per attraversamenti oceanici o crociere remote. 

Volevamo che Island Dreamer fosse confortevole per i marinai che vivono a bordo e vogliono godere dello stile di vita della crociera prolungata. Puoi andare off-grid per periodi prolungati utilizzando il solare, la refrigerazione/freezer e l'abbondante fornitura d'acqua. Questa barca è progettata per prendersi cura di te in sicurezza quasi ovunque. Abbiamo attraversato l'oceano Atlantico comodamente, in sicurezza e siamo arrivati con cibo e acqua avanzati.

Abbiamo amato questa barca. Ci ha curato incredibilmente bene. Era il nostro sogno. Sfortunatamente, a causa di cambiamenti nelle circostanze personali, siamo spinti verso una vendita e un cambiamento di stile di vita.