Hanse 470e

Hanse 470 (2008) – Un moderno crociera con anima performantePanoramica

Lanciato nel 2008 dal rinomato cantiere navale tedesco Hanse Yachts, l'Hanse 470 rappresenta un'armonica fusione di design moderno e slanciato e di forte performance velica. Progettato da Judel/Vrolijk & Co, uno dei più rispettati studi di architettura navale al mondo, l'Hanse 470 si distingue per le sue linee eleganti, lo scafo veloce e la disposizione innovativa del ponte, tutti progettati per una navigazione vivace e un comfort a bordo.

Costruito con attenzione ai dettagli e dotato di materiali di alta qualità, l'Hanse 470 rimane una scelta popolare per i velisti che cercano un crociera ad alte prestazioni capace di affrontare lunghe traversate con facilità, offrendo al contempo ampi spazi abitativi sottocoperta.

Design e CostruzioneScafo e Ponte

L'Hanse 470 presenta uno scafo in epoxies a vuoto – una tecnologia non sempre standard nelle barche della sua dimensione durante quel periodo. Questo metodo di costruzione garantisce un eccellente rapporto resistenza-peso e rigidità strutturale, riducendo al minimo il rischio di osmosi. Lo scafo ha un fine ingresso a prua e una larga poppa, migliorando sia le prestazioni di bolina che di poppa.

Il suo ponte flush, il coachroof a profilo basso e i larghi passavanti sono tratti distintivi dell'estetica minimalista di Hanse. Il ponte in teak (opzionale in fase di costruzione) migliora sia la bellezza che la presa sul ponte, mentre un ampio pozzetto, doppi timoni e una piattaforma da bagno ribaltabile rendono la barca altamente funzionale ed ergonomica.

La barca presenta tipicamente una chiglia a T profonda (2,3 m di pescaggio) che offre una stabilità e un'efficienza di bolina eccezionali. Una versione con chiglia più bassa è stata offerta anche per chi opera in acque costiere o poco profonde. Il timone a pala profonda offre un'eccellente reattività, rendendola un piacere da timonare anche in condizioni difficili.

Performance Velica

Gli appassionati di vela apprezzano l'Hanse 470 per il suo impressionante equilibrio tra comfort di crociera e capacità di regata. Lo scafo progettato da Judel/Vrolijk è vivace, agile e capace di eccellenti velocità sotto vela, specialmente in brezze medie e forti.

Albero e Piano Vela

Il 470 presenta un piano velico potente ma facilmente gestibile. Viene fornito con un albero frazionato alto e un genoa autovirante non sovrapposto – un marchio di fabbrica Hanse che consente di virare senza sforzo e di navigare con un equipaggio ridotto. La vela principale è tipicamente a stecche complete, e la maggior parte dei proprietari opta per un sistema di avvolgimento in boom o una borsa lazy per facilità d'uso.

L'area velica standard include circa:

• Vela principale: ~63 m²

• Genoa autovirante: ~48 m²

• Gennaker o spinnaker opzionale per prestazioni di poppa.

Hardware di coperta di alta qualità, come winch e accessori Harken o Lewmar, garantisce affidabilità e prestazioni. La configurazione a doppio timone offre un'eccellente visibilità e un facile accesso ai controlli delle vele, la maggior parte dei quali è condotta a poppa nel pozzetto.

Comfort Interno

Il design interno dell'Hanse 470 mostra uno stile europeo moderno combinato con caratteristiche pratiche per la crociera. Grandi finestre dello scafo e boccaporti sul soffitto inondano il salone di luce naturale, creando un'atmosfera aperta e ariosa, poco comune in molte barche di questa epoca.

Opzioni di Layout

Il 470 è stato offerto con varie configurazioni di layout, generalmente da 2 a 4 cabine. La configurazione più popolare include:

• Cabina armatoriale a prua con letto a isola, bagno privato e doccia separata.

• Due cabine a poppa, ciascuna con un letto matrimoniale e ampio spazio di stivaggio.

• Spazioso salone con divano a forma di U, tavolo da pranzo e lounge o stazione di navigazione a dritta.

• Cucina a L completamente attrezzata con piano cottura, forno, frigorifero e lavelli profondi.

• Due bagni (a prua e a poppa), con doccia separata nel bagno a prua.

L'uso di pregiati impiallacciature in legno (tipicamente mogano, ciliegio o rovere chiaro), piani di lavoro in Corian e rivestimenti di qualità conferisce all'interno un aspetto caldo e contemporaneo. La lavorazione è tipicamente tedesca: precisa e funzionale.

Pozzetto e Layout del Ponte

Il largo pozzetto dell'Hanse 470 è progettato sia per l'efficienza velica che per il relax. I doppi timoni offrono un eccellente accesso alla piattaforma di poppa e rendono molto facile muoversi mentre si naviga o si è all'ancora. Il tavolo del pozzetto con foglie pieghevoli è ideale per pranzare all'aperto e può essere rimosso o piegato per avere più spazio durante la navigazione.

La poppa si ribalta per diventare una piattaforma da bagno, una caratteristica rara sulle barche del 2008, offrendo un eccellente accesso all'acqua e un facile imbarco dalla gommoni.

Ci sono ampi spazi di stivaggio nei gavoni del pozzetto, compreso un profondo lazarette. Winch elettrici opzionali, propulsore di prua e ancoraggio elettrico migliorano ulteriormente la facilità d'uso.

Punti di Forza dell'Hanse 470

• Design elegante e senza tempo – moderno anche secondo gli standard odierni.

• Scafo orientato alle prestazioni – veloce e reattivo sotto vela.

• Genoa autovirante – semplifica la navigazione, ideale per coppie o velisti solitari.

• Interni spaziosi e luminosi – eccellenti per vivere a bordo o crociere prolungate.

• Costruzione robusta con scafo in epoxies – migliore durabilità a lungo termine.

• Layout flessibile – adatto sia per proprietari privati che per uso charter.

Considerazioni

• Versione con chiglia bassa riduce leggermente le prestazioni di bolina.

• Genoa autovirante potrebbe essere sottodimensionato in venti leggeri – molti proprietari aggiungono un code 0 o gennaker.

• Elettronica e sistemi potrebbero necessitare di aggiornamenti a seconda della storia di manutenzione.

• Accesso al motore può essere stretto per compiti di manutenzione più grandi.

Posizione di Mercato e Valore

A partire dal 2025, l'Hanse 470 (2008) rappresenta un valore eccezionale nel mercato dei crociera performanti da 45 a 50 piedi. Prezzi competitivi rispetto a marchi come Jeanneau, Bavaria e Beneteau, l'Hanse si distingue per il suo scafo in epoxies, design slanciato e standard di finitura più elevati.

Esempi ben mantenuti con aggiornamenti (propulsore di prua, solare, vele recenti, ecc.) sono particolarmente ricercati e mantengono un forte valore di rivendita.

Conclusione

L'Hanse 470 (2008) è una scelta superba per i velisti che desiderano un design moderno, una solida qualità costruttiva e una reale performance velica racchiusa in un pacchetto di crociera confortevole. Che venga utilizzata per crociere costiere nel Mediterraneo, attraversamenti atlantici o avventure a lungo termine a bordo, questa barca offre affidabilità, stile e soddisfazione.