Corsair 31 CC Hull #262

Designer / Costruttore

• Progettato da Ian Farrier
• Costruito da Corsair Marine a Chula Vista, CA

Dimensioni

• LOA: 31 ft 0 in (9.4m)
• LWL: 30 ft 0 in (9.15m)
• Larghezza Aperta: 22 ft 5 in (6.84m)
• Larghezza Piegata: 8 ft 2.5 in (2.5m)
• Pescaggio Min: 1 ft 4 in (0.41m)
• Pescaggio Max: 5 ft 6 in (1.68m)
• Dislocamento: 3890 lbs (1,746kg)
• Altezza del Ponte: 49 ft 0 in (14.94m)

Superficie Velica:
Randa - 429 sq ft (37.9 sq m)
Genoa - 218 sq ft (20.2 sq m)
Screacher - 449 sq ft (41.6 sq m)
Spinnaker - 1003 sq ft (93.2 sq m)

Motore

• Honda 15HP 4 tempi fuoribordo del 2004
• Inclinazione elettrica
• Avviamento elettrico
• Comandi remoti in cabina
• Collegamento di sterzo motore-tiller a rilascio rapido
• Due (2) serbatoi di gas da 3 galloni

Alloggi

Questo disposizione del cockpit centrale può ospitare 2 persone nel generoso v-berth e altre 2 nella sorprendentemente comoda e spaziosa cabina di poppa. Il divano di sinistra, la cui estremità anteriore è accanto al tronco della deriva, è anche un meraviglioso spazio per dormire o semplicemente un ottimo posto per rilassarsi con un grande cuscino per leggere. Ho persino dormito sul divano di dritta in caso di necessità (più facile in bolina di sinistra :-) anche se con l'aggiunta di un tavoletta di estensione e un cuscino questo sarebbe un altro spazio per dormire molto comodo.

Lo spazio per un bagno si trova in un pozzetto all'estremità posteriore del v-berth sotto una piattaforma a cerniera che si solleva per accedere. Questa barca è dotata solo di un porta potti. Non c'è serbatoio di raccolta.

Tutti i portelli apribili sono Lewmar, incluso il portello apribile nella cabina di poppa e due boccaporti sul ponte nella cabina principale.

Cucina

• Il bancone della cucina è situato a sinistra immediatamente dopo essere entrati nella cabina principale
• Fornello a propano Force 10 (attualmente non in uso poiché non c'è una bombola di propano)
• Lavello in acciaio inossidabile con scarico in mare
• Il tavolo in teak regolabile può essere posizionato su supporti all'interno della cabina principale o nel pozzetto per pranzare o rilassarsi

Elettronica

• Raymarine Chart Plotter da 9" - 2019 AXIOM 9 RV Display Multifunzionale
   Include le carte Navionics+ degli Stati Uniti e del Canada - E70367-00 NAG

• Trasmettitore del vento Tacktick T120 da montare in cima all'albero con Display Grafico Tacktick MN30, Wireless, Alimentato a energia solare
   La direzione e la velocità del vento possono essere visualizzate sul Display Grafico Tacktick MN30
   I valori del vento sono anche visualizzabili sugli altri 3 display wireless
   Un Sensore di Rotazione dell'Albero potrebbe essere aggiunto al sistema per tenere conto continuamente della rotazione esistente

• Pilota automatico Raymarine Tiller Pilot 2000+ e Raymarine Smart Controller
• Smart Controller con Base Station Wireless consente il funzionamento del Pilota Automatico Remoto

• Tre Display Multi-Parametro Wireless Solari di dati selezionabili (PROFONDITÀ, VELOCITÀ, VENTO, ecc. ecc.)
• Due Display Digitali a Doppia Linea Tacktick possono essere montati su supporti a rilascio rapido in pozzetto e/o sul lato dello scafo
• Display Remoto Raymarine può essere montato o tenuto in mano ovunque sulla barca

• Rete Aggiornata Raymarine/Tacktick Include Micro Talk Wireless Gateway, Connettori e Cavi
• La rete include compatibilità NMEA 2000, SeaTalk e Sea Talk NG. Consente espansioni future

• Radio VHF ICOM IC-402 integrata con Antenna in cima all'albero; capace di DSC
• Radio VHF portatile Standard Horizon HX870 con GPS, DSC, galleggiante e impermeabile

• Bussola Nexus B-100 montata a murata

Elettrico

• Batteria AGM a ciclo profondo da 12V con supporto e cablaggio per una seconda batteria da 12V
• Pannello solare flessibile da 33W per la ricarica della batteria
• Illuminazione fluorescente e LED interna
• Luci di navigazione e di navigazione a LED
• Luce di coperta

Vele

Calvert Sails
• Vela principale D4 originale del 2004 (D4® è il nome del marchio di Dimension Polyant per membrane di vela personalizzate. Piuttosto che essere realizzata in tessuto per vela standard o in un laminato di tessuto per vela, una membrana D4® è realizzata su misura per l'uso previsto, dalla fibra alla vela finita. Come viene realizzato il D4®? Il processo di produzione della vela D4® inizia con un design della vela.)
• Aggiornamento del sistema della vela principale del 2014 con Tides Marine Track, Slides, Doyle Cradle Cover e Lazy Jacks per un sollevamento, abbassamento e riduzione della vela più facili
Tides MarineTrack può essere facilmente rimosso per tornare al sistema di boom a randa avvolgibile se preferito.
• Genoa Dacron Roller furling del 2019 Calvert Warp Drive - 210 piedi quadrati senza stecche
• Genoa collegato al sistema di avvolgimento senza estrusione ProFurl
• Genoa aggiuntiva più grande con stecche verticali in borsa
• Screacher in Pentex
• Spinnaker asimmetrico con borsa di lancio

Deck

• Albero in alluminio rotante di 42,5'
• Spritz di prua in carbonio
• Cappa in acciaio inossidabile
• Winch primari autoavvolgenti (2 x Harken 40ST)
• Winch per spinnaker (2 x Harken 32ST) montati sul tetto della cabina
• Controlli di rotazione dell'albero
• 7 piastre di coperta a quarto di giro nuove con O-ring installati nel 2025
• Scatola di stivaggio per il pozzetto

Aggiuntivo

• Rivestimento interno del tappeto grigio 
• Cuscini interni (spessore 4")
• Altezza interna di 6' 
• Reti Pacific Blue Sunrise con cinghie per i piedi
• Estensione del timone in carbonio - lunga
• Estensione del timone asimmetrica Spinlock EA
• Ancora: Spade A80 con corda
• Ancora: Fortress FX-16 con 200' di corda
• Borse di stoccaggio personalizzate nella V-berth, nella cabina principale e nella cabina di poppa
• Stoccaggio personalizzato sotto il sedile nella cabina principale
• Cuscini per cockpit Sopac
• Scala da bagno
• 2 Ganci per barca 
• Tavolo da cabina in teak con montaggio aggiuntivo per cockpit
• Tenda per boma
• Cime da ormeggio / fender
• Cassetta degli attrezzi con attrezzi e pezzi di ricambio vari

Sicurezza

• 2 estintori
• Pistola segnaletica
• 2 PFD gonfiabili Westmarine Offshore con cartucce di CO2
• Sistema di salvataggio Overboard Lifesling 2
• Kit di sicurezza nel compartimento del cockpit di poppa con cinghie di sicurezza, razzi (scaduti), corda di salvataggio e tromba ad aria

Rimorchio

• Rimorchio a doppio asse in acciaio zincato Pacific del 2004
• Revisione/aggiornamento del 2015 con 4 nuovi freni idraulici, nuove linee idrauliche, nuovo attuatore. Sostituiti diversi bulloni con acciaio inossidabile
• Nuovo verricello Fulton K1500 e cavo del verricello del 2020
• Nuovo cric da rimorchio pesante del 2025 con ruote doppie da 8"
• Gancio di controllo del rollio a 4 punti Equal-i-zer, 90-00-1200, capacità di carico del rimorchio di 12.000 libbre per una maggiore stabilità durante il traino

Avvertenza

La Multihull Source offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.