Cabo Rico Northeast 400
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Sunshine Cruising Yachts
Stati Uniti
| Marca | Cabo Rico |
|---|---|
| Modello | Northeast 400 |
| Anno | 1998 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$215.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Motorsailer |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Tracys Landing, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.57 m |
| Lunghezza sul ponte | 12.19 m |
| Baglio | 4.17 m |
| Pescaggio minimo | 1.47 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH2 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1998 |
| Motore | 100 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 1890 |
| Serbatoio carburante | 150 gal |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 220 gal |
| Serbatoio acque nere | 55 gal |
Descrizione
"Bossa Nova" è un raro esempio di un modello Cabo Rico, Northeast 400 Pilot House. Offre tutti i vantaggi di un motor sailer con pilot house sicuro e protetto, con eccellenti caratteristiche di design e un inventario di vele e attrezzature aggiornato. Con un pescaggio di soli 4'10", è molto adatta per crociere nelle acque delle Bahamas e della Florida. Questa imbarcazione presenta un Vetus Bow Thruster, un albero con randa avvolgibile, un robusto pulpito di prua con un'ampia attrezzatura di ancoraggio e una pilot house molto ben arredata con stazioni di comando sia interne che esterne.
Lavori e aggiornamenti effettuati da febbraio 2024
Serbatoi del diesel puliti e carburante lucidato
Nuovo verricello Lewmar V3
Nuovo radar SIMRAD
Nuovi chartplotter SIMRAD NSS Evo 3S (2)
Nuovo autopilota SIMRAD NAC 3 e unità di controllo AP44
Nuovo orologio Wempe, barometro
Nuovo cavo di ancoraggio a 3 fili
Nuovo router Peplink Max BR 1 Pro 5G
Nuovi coperchi per hatches Lewmar Ocean - 3 installati, 3 pronti per l'installazione
Lenti di ricambio per portlight (ABI) - 3 pronte per l'installazione
Nuovo fornello a tre fuochi Dickinson Mediterranean
Nuovo EPIRB - McMurdo
Nuovo WC Raritan PH II
Nuova doccia per il WC - Scandvik
Nuovo rubinetto per il WC - Scandvik
Nuova doccia in pozzetto – Scandvik
Nuovo rubinetto per la cucina
Nuovo radio Fusion con Sirius XM e antenna
Nuovi Davits Kato
Nuovo sollevatore e attrezzatura per motore fuoribordo Kato (non installato)
Nuovo supporto per motore fuoribordo (non installato)
Nuovo Bobstay
Nuovi tubi di ricambio, kit di riparazione della pompa di sentina manuale, pompe di ricambio
Nuovi pezzi di ricambio per verricello, filtri diesel, ricambi per il WC, cinghie del generatore, ricambi diesel,
Nuova guarnizione dell'albero (non installata)
Numerosi ricambi in acciaio inossidabile come viti, morsetti, viti, ecc. Vari adesivi, sigillanti, nastro, vari fili elettrici di ricambio, fusibili
In vendita separatamente Nuovo gommone AB 10 AL rib mai utilizzato Nuovo motore fuoribordo Yamaha 15 (manuale a corto) Nuovo zattera di salvataggio offshore Switlik per 4 persone in valigia OPR-1330-107. Certificato fino al 2029
Accoglienze
Il Cabo Rico NE 400 è il perfetto motor sailor! Porte di imbarco a sinistra e a destra a metà nave o accesso dalla poppa tramite una porta a passaggio dalla piattaforma da bagno nel spazioso e ben progettato pozzetto. Doppie porte scorrevoli opposte conducono al salone principale, che è luminoso e arioso, con grandi finestre e una visibilità fantastica. Settee a sinistra e a destra con ampio spazio di stivaggio e un tavolo pieghevole in teak rimovibile insieme alla stazione di comando interna a destra. Strumentazione completa, inclusi radio VHF e chart plotter multifunzione, vento, profondità e autopilota. Scendendo 2 gradini a sinistra troverai la cucina, ben progettata con ampio spazio di stivaggio, refrigerazione e congelatore separato, insieme a un piano cottura a tre fuochi e forno/grill. A destra si trova una delle cabine più belle, con un'area divano e scrivania che può essere utilizzata come cabina per gli ospiti o ufficio domestico. A sinistra si trova il bagno singolo con doccia ensuite che ha accesso diretto alla cabina principale anteriore e funge anche da bagno diurno. Tutto il modo avanti si trova la cabina principale con letto queen a isola, scaffali e armadietti. Il letto si solleva su sollevatori idraulici che rivelano un ampio spazio di stivaggio che puoi riempire con ogni tipo di attrezzatura! La ventilazione è fornita da hatches sul ponte e portelli apribili.
Serbatoi
- Carburante 150g
- Acqua 220g
- Holding 55g
Cucina
- Nuovo fornello a tre fuochi Dickinson Mediterranean
- Microonde
- Refrigerazione a carico dall'alto e congelatore separato (2019)
- Doppio lavello in acciaio inox con nuovo rubinetto
- Acqua calda/fredda a pressione
- Pompa a pedale per acqua dolce
- Contenitori di stivaggio sopra e sotto il piano di lavoro
- Cassetto per posate
- Porta spezie
- Mensola di estensione del piano di lavoro a cerniera
- Ampio armadio dispensa
- Serbatoio di acqua calda da 12 galloni (elettrico e scambiatore di calore del motore)
Elettrico
- Servizio di alimentazione a terra da 50 Amp con cavo da 50'
- Doppio interruttore della batteria principale a prova di vapore
- Pannello elettrico principale AC/DC sotto la stazione di comando interna
- Interruttori automatici, misuratori per monitoraggio della tensione/assorbimento di corrente
- Generatore Northern Lights da 5KW (non operativo al momento)
- Illuminazione interna a 12 VDC
- 3 batterie di servizio gruppo 31
- 2 batterie di avviamento gruppo 31/bow thruster
- Vetus Bow Thruster con doppie telecomandi alle timonerie
- Spazzola per tergicristallo a 12 VDC
- Illuminazione nella sala macchine
- Ventilatori a 12 VDC nella cabina
- 2 sistemi di aria condizionata a ciclo inverso
Elettronica
- Controlli dell'autopilota Simrad in entrambe le stazioni di comando
- Indicatore di vento Simrad IS20
- Simrad profondità, log di velocità
- Nuovo autopilota SIMRAD NAC 3 e unità di controllo AP44
- Chart plotter MFD touchscreen Simrad NSS da 12" nella stazione di comando interna
- Chart plotter MFD touchscreen Simrad NSS da 8" nella timoneria del pozzetto
- Nuovo radar SIMRAD
- Trasmettitore AIS
- Nuovo router Peplink Max BR 1 Pro 5G
- Nuovo EPIRB - McMurdo
- Icom 504 VHF con telecomando per timoneria
- Nuovo radio Fusion con Sirius XM e antenna
WC
- Nuovo WC Raritan PH II
- Nuova doccia per il WC - Scandvik
- Nuovo rubinetto per il WC - Scandvik
Coperta, Vele, Rigging
- Ancora primaria CQR da 45# con catena/corda in nylon
- Ancora secondaria in alluminio Fortress FX 23 con corda
- Nuovo cavo di ancoraggio a 3 fili
- Pulpito di prua/rullo in acciaio inossidabile pesante
- Nuovo verricello Lewmar V3
- Tutti i nuovi cavi di manovra (2023)
- Albero in alluminio con copertura
- Randa avvolgibile in albero di Schaefer (vela Doyle)
- Vela di prua avvolgibile di Schaefer (vela Doyle)
- Tutte le linee di controllo principali condotte a poppa nel pozzetto tramite freni di arresto
- 2 verricelli elettrici primari Lewmar #48
- 2 verricelli secondari Lewmar #30
- Nuovo Bobstay
- Vang solido per il boma
- Bimini beige sopra il pozzetto
- Nuovi Davits Kato
- Nuovo sollevatore e attrezzatura per motore fuoribordo Kato (non installato)
- Nuovo supporto per motore fuoribordo (non installato)
- Piattaforma da bagno
- Porta del pozzetto di poppa alla piattaforma
- Scala da bagno in acciaio inossidabile
- Tavolo in teak nel pozzetto
- Sedia di comando personalizzata nel pozzetto
- Nuova doccia nel pozzetto – Scandvik
- 2 armadietti profondi nel pozzetto
- Armadio per stoccaggio bombole di propano
- Copertura per timoneria del pozzetto
Varie
- Nuovo orologio e barometro Wempe
- Lenti di ricambio per portlight (ABI) - 3 pronte per l'installazione
- Nuovi tubi di ricambio
- Kit di riparazione della pompa di sentina manuale
- Pompe di ricambio
- Nuovi pezzi di ricambio per verricello
- Filtri diesel
- Ricambi per il WC
- Cinghie del generatore
- Ricambi diesel
- Nuova guarnizione dell'albero (non installata)
- Numerosi ricambi in acciaio inossidabile come viti, morsetti, viti, ecc. Vari adesivi, sigillanti, nastro, vari fili elettrici di ricambio, fusibili
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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