Caliber 40LRC

Alloggi Interni

La disposizione sotto coperta è una delle migliori per bilanciare comfort, stoccaggio, utilità e praticità su una barca di queste dimensioni.

Il soggiorno principale spazioso è aperto e ordinato. A sinistra c'è la dinette a forma di L con un grande tavolo che può essere ripiegato e fissato sulla paratia anteriore, offrendo la flessibilità di avere più spazio quando necessario. A destra, un divano dritto. La cucina è a poppa a sinistra con una stazione di navigazione dedicata nascosta appena a poppa della cucina. A prua, una cabina spaziosa con un letto pullman a sinistra e un bagno e una doccia separata vicino alla prua. A poppa a destra c'è una cabina doppia e un bagno diurno. La cucina completa è dotata di un fornello a due fuochi con forno, lavello e frigorifero Adler Barbour a carico dall'alto.

Entrambi i bagni hanno docce, la cabina principale ha un bagno elettrico e una doccia di dimensioni standard. In tutta la barca hai un'altezza di 6'5". Il pozzetto è anche molto spazioso.

Le finiture in legno interno e il pavimento della cabina sono in teak e sono in ottime condizioni. Rivestimenti in tessuto navy sui divani e sui letti. Diversi oblò apribili e botole superiori migliorano la luce e la ventilazione in tutto. Lo stoccaggio è abbondante e accessibile.

• Raritan Elegante 12v bagno elettrico a acqua dolce anteriormente 2022

Cucina

• Cucina aggiornata con piano cottura a induzione e forno a convezione che funziona con energia solare e inverter Victron.
• Impianto di filtrazione dell'acqua integrato sotto il lavello della cucina 2022
• Generatore d'acqua Rainman 120volt 27gph 2022
• Lavello doppio Moen
• Refrigerazione Adler Barbour 12v a carico dall'alto

Costruzione

Costruito nel modo tradizionale, almeno per quanto riguarda le barche in fibra di vetro, la costruzione del Caliber 40 LRC è tra le migliori dei costruttori di barche in fibra di vetro di produzione. Lo scafo è un composito a mano di strati alternativi di tessuto in fibra di vetro e resina da 24 once, tessuto intrecciato e fibra di vetro a strati tagliati. Ogni paratia, così come sedili, cuccette, scaffali e armadi, sono laminati a mano individualmente allo scafo con più strati di fibra di vetro e resina che aggiungono un notevole supporto strutturale. I serbatoi di carburante, acqua potabile e rifiuti sono integrati con lo scafo e sotto il pavimento della cabina. C'è una paratia di crash stagna a prua, e lo scafo è rinforzato a prua e lungo il bordo anteriore della chiglia.    

• Il serbatoio di raccolta è stato ricostruito nel 2015 e tutti i tubi dalle teste al serbatoio di raccolta sono stati sostituiti con nuovi tubi Poly-X nel 2022.

Il ponte e la cabina sono costruiti con compositi in fibra di vetro con uguale attenzione alla resistenza e al controllo della qualità. Il ponte e lo scafo sono uniti in un modo piuttosto unico. Un adesivo in poliuretano viene utilizzato per sigillare il ponte alla flangia interna dello scafo, e poi una rotaia di alluminio perforata è fissata attraverso la flangia ogni sei pollici con bulloni in acciaio inossidabile da un quarto di pollice. I bulloni sono inseriti in fori quadrati nella rotaia in modo che il serraggio dei dadi non faccia ruotare i bulloni e rompere il sigillo di calafataggio. Questo è registrato come il sistema Quad-Seal Deck to Hull e rappresenta un metodo molto robusto e stagna di attacco del ponte allo scafo.

A bordo

Il ponte e il pozzetto del 40 LRC sono disposti in modo da consentire una facile manovra da parte di una coppia di velisti. La poppa consente un facile imbarco da un gommone, e una scala pieghevole può essere raggiunta da qualcuno in acqua per un imbarco d'emergenza. Il pozzetto a forma di T può ospitare molto comodamente quattro o cinque adulti, e il volante di 40 pollici di diametro consente al timoniere di sedersi all'esterno per una migliore visibilità e di raggiungere comunque il volante. Un grande armadietto per sedili a sinistra consente l'accesso a macchinari, batterie, guarnizioni di imballaggio e attrezzature di governo sottostanti.    

• Copertura per il pozzetto   
• Parasole per il pozzetto (funziona come un bimini)
• Cuscini per il pozzetto
• Arca di salvataggio con supporto 2021 
• Sollevatore per motore fuoribordo a poppa sinistra 2021  
  
• Davits per gommone 2020  
• Gommone Highfield 310 2022
• Tohatsu 15 hp 2022   
• Winch Lewmar V-3 2015 
• Sostituiti tutti i coperchi delle aperture del tetto della cabina con nuovi modelli Lewmar 2022  
  
• Sostituiti tutti i cavi di sicurezza 2015   
• Sostituita la presa di corrente da terra 2015  
• Attrezzatura di ancoraggio 2015
• Ancora Mantus Modello M1 da 55 libbre
• 150' di catena da 3/8"
• Ancora a pala di riserva con 100' di catena da 3/8"
• Ancora per gommone
• Vita di emergenza

Elettronica e Navigazione

• Raymarine E95 GPS 2014 su piedistallo nel navpod del cockpit
  
• Profondità Autohelm
• Velocità Autohelm
• Navdata Autohelm
• Direzione/velocità del vento Raymarine i70 2019
• Autopilota: In Raymarine E95 con azionamento lineare Autohelm
• Compasso Ritchie
• Radar Raymarine 4kw 2011
• Icom Ic-M402 VHF con AIS 2014
• Plotter Raymarine RC320 (sotto alla stazione nav)
• Transceiver Raymarine AIS 650 Classe B

Motore e Attrezzature Meccaniche

• Motore Yanmar 4JH2E da 50hp
• Albero del propulsore: acciaio inossidabile da 1 ¼"
• Elica: 17d x 14p 3 pale in bronzo
• Tipo di tenuta dell'albero del propulsore: guarnizione in bronzo
• Tipo di scarico: umido con silenziatore a sollevamento dell'acqua
• Serbatoi di carburante: 2 serbatoi in fibra di vetro con capacità di 212 galloni

Si deve notare che il serbatoio di carburante anteriore (stimato 110 galloni) attualmente non è in uso. L'imbarcazione ha una capacità di carburante molto grande e ha ancora oltre 100 galloni di capacità senza il secondo serbatoio. C'è un interruttore e un riempimento di carburante separato per il secondo serbatoio di carburante (ci sono due riempimenti di carburante e due riempimenti d'acqua sul lato sinistro dello scafo, ciascuno che porta a un serbatoio separato).

Elettrico

• Galley aggiornata con piano cottura a induzione e forno a convezione che funziona con energia solare e inverter 2022
• Impianto elettrico: 12v DC e 120v
• Batteria Optima D27M 66AH AGM per avviamento motore
• Impianto di alimentazione da terra AC: singolo 30 amp
• Preso di alimentazione da terra sostituito 2015
• Batterie al litio Battleborn da 600 amp 2022
• Due pannelli solari LG 380N1C-A6 da 380 watt 2022
• Generatore Honda da 2200 2022
• Dispositivo di desalinizzazione Rainman 120volt 27gph 2022
• Alternatore da 55 amp
• Cablaggio: rame rivestito in plastica a più fili
• Pompe di sentina: 1 automatica/elettrica 2024 (nella vasca della doccia), 1 manuale
• Caricabatterie/inverter Victory Energy Multiplus 12V/3000VA/120AMP 2022
• Controller Victron Energy Smartsolar MPPT 150/70 Tr. 2022
• Distributore Victron Lynx 1000DC
• Inverter Trupower da 400 watt alla stazione di navigazione 2014
• Dongle intelligente Victron VE.bus

Vele e Attrezzatura

• Armato come un sloop/cutter con un stay interno rimovibile
• Vela principale Doyle completamente battente
• Genoa Doyle su sistema di avvolgimento Harken
• Staysail Doyle su sistema di avvolgimento Harken
• Spinnaker asimmetrico in sacco
• Tutte le vele sono originali, ma sono in buone condizioni per la loro età
• Sostituito la maggior parte delle manovre nel 2015
• Funi del genoa e linee di reefing principale 2019
• Sostituiti i Jammers Spinlock su ciascun lato del pozzetto 2015
• (2) winch primari Lewmar 48ST
• (2) winch di servizio Lewmar 30ST
• Secondo i precedenti proprietari, l'albero è stato smontato e conservato separatamente ogni inverno, ad eccezione dell'inverno 2020, e ispezionato nuovamente ogni anno.
• Tutti i chainplate sono stati ri-installati nel 2021
• I 50.5, J 17.25, P 45.75, E 13.25

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.